أعطال غسالة ميلي

أعطال غسالة ميلي يزعم مصنعو ميلي أن غسالاتهم تدوم من ٢٠ إلى ٣٠ عامًا دون أي عطل. وهذا صحيح تمامًا، فبفضل جودة تصنيعها العالية، نادرًا ما تتعطل هذه الغسالات. كما أن إصلاحها غير مكلف. ومع ذلك، حتى هذه الغسالات تتعطل عاجلًا أم آجلًا. علاوة على ذلك، هناك بعض المشاكل الشائعة في غسالات ميلي التي يُفضل معالجتها مسبقًا.

إحصائيات الخدمة

تتميز قطع الغيار الخاصة بأجهزة Miele بالجودة العالية: حيث يتم تصنيعها تحت رقابة صارمة وباستخدام تقنيات فريدةونتيجة لذلك، فإن نسبة عيوب التصنيع المؤدية إلى أعطال خطيرة تقترب من الصفر. وتؤكد هذه البيانات الإحصائيات الصادرة عن مراكز الخدمة:

89% من المكالمات إلى فنيي الإصلاح تحدث بسبب انتهاك ظروف تشغيل الغسالة أو ارتفاع التيار الكهربائي أو المياه العسيرة بشكل مفرط؛
9% من الشكاوى تتعلق بجودة التجميع الرديئة أو العيوب التي نشأت أثناء النقل والتخزين؛
2% – بسبب الأجزاء والمكونات المعيبة.

عيوب التصنيع وسوء التركيب نادرة للغاية في طرازات ميلي. في الغالبية العظمى من الحالات، يقع اللوم على المتجر أو المستخدم. كما تلعب ظروف الحياة الروسية دورًا في ذلك: فالانقطاعات الكهربائية المستمرة ووجود الماء العسر يُقصّران من عمر الغسالة. وهذا الأخير خطير للغاية، إذ تؤدي الشوائب في مصدر المياه إلى ترسب الكلس على المكونات، مما يؤثر في النهاية حتى على الإلكترونيات. ومع ذلك، فإن طرازات ميلي لها أيضًا نقاط ضعفها - الأعطال الشائعة. سنشرح هذه المشكلات خطوة بخطوة وكيفية استكشافها وإصلاحها.

رموز الأخطاء الأكثر شيوعًا

حتى الغسالات الحديثة تتعطل بسهولة. ويعود ذلك إلى نظام التشخيص الذاتي المدمج الذي يُبسّط عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها بشكل كبير. فبمجرد اكتشاف الجهاز لعطل، يقوم بتحليله، وتُعرض النتيجة كرمز مُطابق. عادةً، تُعرض التركيبات التالية:

F10 – مشاكل في تناول الماء؛
F15 – الماء المتجمع في الخزان ساخن جدًا؛
F20 – فشل تسخين المياه؛
F34 – الباب غير مغلق بشكل محكم، لا يوجد ختم؛
F35 - مشاكل في قفل الفتحة.

في أغلب الأحيان، تتعطل أجهزة Miele بسبب خطأ المستخدم، أو ارتفاع الطاقة، أو المياه العسيرة بشكل مفرط.

يتضمن نظام التشخيص الذاتي من ميلي العديد من الأخطاء المحتملة الأخرى، ولكن هذه الرموز هي الأكثر شيوعًا. من الجيد أن تتعرف عليها، وتتعلم أسبابها وعواقبها، وطرق إصلاحها.

لا يمر الماء عبر الفلتر

تتضمن مشاكل Miele الشائعة أنظمة الترشيح المسدودة، والتي يمكن أن تسبب مشاكل في سحب المياه أو تصريفها. في أغلب الأحيان، "يعاني" فلتر السحب، المثبت عند مدخل الماكينة.

تقدم الشركة المصنعة تركيب مرشحات مدخل محسنة في الآلات، والتي توفر تنقية وتليين مياه الصنبور.

تُحل المشكلة بتنظيف الفلاتر. يوجد اثنان فقط: أحدهما للتنظيف الخشن ويُركّب في ماء الصنبور، والآخر ملحق شبكي يُثبّت عند تقاطع خرطوم الإدخال مع هيكل ميلي. الملحق الأخير، سهل التنظيف يدويًا، هو الأكثر اتساخًا. إليك الطريقة:

فك البراغي التي تثبت الغطاء العلوي؛
نزيل "الجزء العلوي" عن طريق دفعه بعيدًا عنا ورفعه إلى الأعلى؛
نحدد المكان الذي يتصل فيه خرطوم المدخل بالجسم؛
نجد شبكة الفلتر؛
نأخذ الشبكة بالكماشة ونخرجها من الأخاديد؛
تنظيف الفوهة باستخدام فرشاة أو جسم مسطح؛
نقوم بإرجاع الشبكة النظيفة إلى الأخاديد؛
نقوم بربط اللوحة التي تمت إزالتها.

في طُرز Miele العمودية، يُمكن تنظيف مصفاة التعبئة يدويًا بالطريقة نفسها. أما بالنسبة لفلتر الغسيل الخشن، فيتعين عليك فصل الخرطوم عن مصدر المياه، وإزالة الصنبور، وترك الماء يتدفق عبره. من المهم منع فيضانه بوضع وعاء أسفله. كما أن فتحة التصريف غالبًا ما تُسد، وتحديدًا فلتر النفايات، الموجود خلف لوحة زائفة أسفل الغسالة. هذا هو المكان الذي تمر منه مياه الصرف، لذا تجمع الفوهة ليس فقط الأوساخ وملوثات المياه، بل أيضًا الخيوط والوبر والشعر وغيرها من المخلفات التي تدخل الغسالة مع الغسيل. لمنع انسداد الفوهة، نظّفها كل شهرين إلى ثلاثة أشهر.

البنك المركزي الليبي لا يعمل

يُعدّ عطل قفل الباب مشكلة شائعة في أجهزة ميلي. أحيانًا يكون السبب عيبًا في التصنيع أو عطلًا في لوحة التحكم، ولكن في أغلب الأحيان يكون السبب هو إغلاق الباب بشكل غير صحيح. إن مزاليج البلاستيك التي تؤمن الفتحة هشة وقد تنكسر إذا ضغطت بقوة على المفصلات.يمكن للقفل الميكانيكي أن يتحمل الحمل، لكن القفل الإلكتروني يصبح غير صالح للاستخدام. البنك المركزي الليبي لا يعمل

إصلاح آلية القفل لا طائل منه، فالآلية الحساسة ستتعطل فورًا. سيتعين عليك تركيب آلية قفل جديدة، والتي تكلف حوالي 35-40 دولارًا أمريكيًا من Miele. ولكن قبل شراء بديل، من المهم التأكد من عطل الآلية القديمة. أولًا، أزل آلية القفل.

افتح الباب؛
نبحث عن برغيين بالقرب من القفل الذي يتم تثبيت الحاجز عليه؛
قم بفك المشبك الخارجي الموجود على الكفة وأدخل الختم داخل الأسطوانة؛
من خلال الفجوة المفتوحة نصل إلى UBL ونفصل الأسلاك المتصلة؛
نقوم بإخراج الحاجز من السكن.

يجب فحص قفل الباب المُزال واختباره بجهاز قياس متعدد. بعد التأكد من وجود عطل، نبحث عن قفل بديل ونُركّب القفل الجديد وفقًا للتعليمات السابقة.

الجزء المسؤول عن تسخين الماء

يُعد عنصر التسخين من أكثر الأجزاء عرضة للتلف في أجهزة ميلي. يكمن السبب في الطلاء المستخدم على عناصر التسخين، والذي يجذب الترسبات الكلسية. بدون تنظيف، يُغطى العنصر بالترسبات الكلسية، ويسخن بشكل زائد، ويتعطل. في النهاية، يكتشف النظام وجود عطل ويعرض رمز الخطأ "F20" على الشاشة، مما يشير إلى عدم تسخين الماء. الخطوة الأولى هي تشخيص عنصر التسخين. احترق عنصر التسخين في سيارة ميلي.

نقوم بتحريك الماكينة مع توجيه اللوحة الخلفية للأمام.
نقوم بفك الجدار المعدني.
نجد عنصر التسخين أسفل الخزان – وهو عبارة عن "لوحة" معدنية بها أسلاك.
نقوم بربط المجسات بالجهات الاتصال وننظر إلى الشاشة.

عادةً، تتراوح قراءة عنصر التسخين بين ٢٠ و٤٠ أوم. إذا انحرفت، فلن يُجدي الإصلاح نفعًا، بل سيُستبدل فقط. أولًا، أزل الوحدة القديمة، ثم اشترِ القطعة الأصلية من مورد موثوق، وركّبها في المقبس، باتباع الإجراء العكسي.