كيفية فحص محرك الغسالة بوش؟

إذا ظلت غسالة بوش ثابتة بعد الضغط على زر "بدء التشغيل" وملؤها بالماء، فهذا يعني أن حوض الغسالة غير قادر على الدوران. لا يمكن تحديد سبب التباطؤ فورًا؛ بل يتطلب الأمر تشخيصًا شاملًا، بدءًا من سير التشغيل ووصولًا إلى لوحة الدائرة الكهربائية والمحرك. يُفضل عدم محاولة العبث بوحدة التحكم في المنزل - فالأمر محفوف بالمخاطر، ولكن يمكن لأي شخص تقريبًا التعامل مع المحرك دون أي تدريب خاص. ما عليك سوى اتباع التعليمات.

إزالة المحرك واختباره

يمكن لأي شخص تقريبًا فحص محرك الغسالة من ماركة Bosch، ولكن قبل البدء في العمل، يوصى بالتعرف على "الجسم". تم تجهيز جميع موديلات Bosch بمحركات مجمعة قوية وصغيرة الحجم، والتي، على عكس محركات العاكس، تتطلب حزام قيادة. يربط الشريط المطاطي بين بكرة الأسطوانة والمحرك، مما يسمح للآلية بالدوران.

يتكون الهيكل الداخلي للمحرك من دوار، وعضو ثابت، ولفائف. فرش مثبتة على الهيكل، وبجانبها مُولِّد سرعة دوران يتحكم في سرعة التسارع. بعد أن تتعرف على هيكل المحرك، يمكنك البدء باختباره. قبل الاختبار، يجب إخراجه من الغسالة.

نمضي على النحو التالي:

• قم بإزالة الجدار الخلفي للحالة عن طريق فك المثبتات المقابلة؛
• نقوم بفصل حزام القيادة، وفي نفس الوقت نقوم بربطه، ونقوم بتدوير البكرة باليد الأخرى؛
• نقوم بفصل الأسلاك المتصلة؛
• نقوم بفك مسامير التثبيت، ثم نهزه ونخرجه من مقعده.

قبل تفكيك الغسالة، يرجى قراءة تعليمات الشركة المصنعة والوثائق الكهربائية.

الآن ننتقل إلى فحص المحرك. نوصل سلكًا من لفات الدوار إلى الجزء الثابت، ثم نطبق جهدًا كهربائيًا قدره ٢٢٠ فولتًا على الدائرة. إذا بدأ المحرك بالدوران، فهو يعمل بشكل صحيح؛ وإن لم يبدأ، فهو يعاني من عطل.

لاختبار المحرك بالجهد الكهربائي عيوبه أيضًا. على سبيل المثال، يستحيل اختبار قدرة المحرك على العمل بسرعات مختلفة. ومن العيوب الأخرى ارتفاع مخاطره، إذ قد يؤدي التوصيل المباشر إلى ارتفاع درجة حرارة الجهاز وبالتالي حدوث قصر في الدائرة الكهربائية. ومع ذلك، يمكن تقليل خطر تلف المحرك الكهربائي بتوصيل عنصر تسخين، والذي سيسخن عند تسرب التيار، مما يحمي المحرك.

لا يقتصر فحص المحرك على فحص واحد فقط، بل يشمل أيضًا تقييم حالة الفرش والزعانف واللفائف.

تأكد من التحقق من الفرش.

غالبًا ما تكون الفرش الكهربائية هي السبب وراء تباطؤ الأسطوانة. توجد اثنتان منها، مثبتتان على جانبي المحرك، وتعملان على تنعيم قوة الاحتكاك الصادرة عن الجهاز. وهما عبارة عن "أغلفة" معدنية مستطيلة الشكل تحتوي على أطراف كربونية. أثناء الاستخدام، تتآكل "الفحمات" وتحتاج إلى الاستبدال.

مهمة الفني هي التحقق من طول أطراف الكربون. للقيام بذلك، تُزال الفرش وتُفحص وفقًا للرسم التخطيطي التالي:

• نقوم بفك البراغي التي تثبت الصناديق؛
• نقوم بضغط الينابيع وفك الفرش الكهربائية؛
• نحن نفتح كل حالة؛
• نحن نقيس طول "الفحم".

الحد الأدنى لطول الفرش هو ١.٥-٢ سم. في حال تآكلها أكثر من اللازم، يجب استبدالها. استبدل قطع الغيار أزواجًا فقط، حتى لو كانت القطعة الأخرى سليمة نسبيًا. يتم اختيار القطع البديلة بناءً على الرقم التسلسلي للمحرك أو الغسالة. لتجنب اختيار قطع غيار خاطئة، يُنصح بإحضار القطع إلى المتجر بعد فكها.

أجزاء المحرك الأخرى

تتطلب الصفائح والملفات أيضًا فحصًا. الصفائح هي صفائح معدنية تنقل الكهرباء إلى الدوار. تُلصق مباشرةً بالعمود، ولكنها قد تتقشر مع مرور الوقت، مما يُعيق نقل التيار. إذا كان التقشر طفيفًا، يُنصح بطحنه؛ أما إذا كان شديدًا، فيجب استبدال المحرك.

اللفّ هو التالي. في حال حدوث انقطاع، يحدث قصر في الدائرة، ويسخن المحرك، ويتعطل الثرمستور، وتتوقف الآلية عن العمل. يتم فحص سلامة الأسلاك باستخدام مقياس متعدد:

• تشغيل قياس المقاومة؛
• نضع مقاييس القياس على عمود المحرك؛
• نقوم بمقارنة النتيجة مع المعيار 20-200 أوم (إذا كان أقل من 20، هناك ماس كهربائي، إذا كان أكثر من 200، هناك دارة مفتوحة).

يُختبر الجزء الثابت أيضًا، ولكن باستخدام جرس إنذار فقط. في حال اكتشاف عطل في اللفة، لا تكفي الإصلاحات، بل يجب استبدال المحرك.

   

تعليقات القراء