إصلاح محرك غسالة بوش

ليس من الممكن إصلاح محرك غسالة بوش ذاتيًا لجميع الأعطال. حتى الميكانيكي المبتدئ يمكنه استبدال الفرش البالية، لكن برد الزعانف أو تعديل اللفائف أصعب بكثير وأكثر خطورة. على أي حال، من الضروري أولًا تشخيص المحرك وتحديد المشكلة بدقة. هناك عدة طرق للتحقق من أداء المحرك. نقترح مراجعة جميع خيارات التشخيص، بالإضافة إلى تعليمات استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

خيارات لإجراء التفتيش

جميع غسالات بوش تقريبًا مُجهزة بمحركات فرشية تُدير حوض الغسالة بواسطة سير. ميزة هذه المحركات هي إمكانية اختبارها منزليًا.الشيء الرئيسي هو دراسة الدائرة الكهربائية للمحرك وتذكر قواعد السلامة. يتم تنظيم الاتصال في معظم محركات المبدل وفقًا للمخطط التالي:

مخطط محرك SM Bosch

وهكذا، يُتبع تسلسل مُحدد. يصل التيار الكهربائي المُغذّى للمحرك بجهد 220 فولت أولًا إلى ترياك التحكم، ثم يتدفق التيار إلى ملامسات الترحيل العكسي (II أو I)، ثم إلى لفّ الجزء الثابت والدوار. تُرسل لوحة التحكم إشارة تبديل الأوضاع وتعديل الطاقة عبر المُحوّل ومجموعات تلامس وحدة التحكم. يُنظّم مُولّد سرعة الدوران الموجود على الهيكل سرعة تسارع المحرك، وتُخفّف الفرش الكهربائية قوة الاحتكاك الخارجة.

تم تجهيز الغسالات من ماركة بوش بمحركات تجميعية، والتي تتطلب محرك حزام.

يتكون لفّ الجزء الثابت من قسمين، مما يقلل من خطر التداخل الناتج عن الشرر على المُبدّل. بعكس قطبية السلك، ينعكس اتجاه دوران حوض الغسالة. عند التبديل إلى دورة العصر، يتم تشغيل صنبور مُخصّص. في هذه الحالة، يتم توصيل الكهرباء بأحد الأطراف الخارجية والصنبور نفسه. في حال عدم تشغيل الصنبور، تعمل الغسالة في الوضع القياسي فقط، مع حركة عمود الدوران ببطء وسلاسة.

لاختبار محرك فرشيّ بنفسك، عليك توصيله بالكهرباء مباشرةً. يحدث التفريغ عند توصيله على التوالي بلفائف الجزء الثابت والدوار. سيصدر المحرك السليم صوت أزيز ويبدأ العمل، وعند حدوث قصر كهربائي، ستلاحظ ارتفاع درجة حرارة الدائرة. يبدو مخطط التوصيل كما يلي:

مخطط محرك SM Bosch_2

هناك خيار آخر لتشخيص أعطال المحرك. نقوم بتوصيل لفات الجزء الثابت والدوار كما هو موضح أعلاه، ولكن باستخدام محول ذاتي خاص بقوة خرج تزيد عن 500 واط كمصدر للطاقة. تُعتبر هذه الطريقة أكثر أمانًا، إذ تتيح تحكمًا أفضل في تسارع المحرك واستجابة سريعة للمواقف غير المتوقعة. من الأفضل توخي الحذر وتركيب مصهر كهربائي بقوة 5 أو 10 أمبير في الدائرة.

في حال عدم توفر محول، يُستخدم منظم إلكتروني. يُسهّل هذا التحكم في الطاقة المُزوَّدة للحمل، ويمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك. ومن المثير للاهتمام أنه يُمكن صنع هذا الجهاز بنفسك: كل ما عليك فعله هو البحث عن مخطط الدائرة الكهربائية المناسب على الإنترنت.

يجد المبتدئون اختبار المحرك بصريًا أسهل. على سبيل المثال، بعد تشغيل المحرك، يمكنهم تقييم كمية الشرر التي تُنتجها فرش المبدل. إذا كانت الشرر كثيرة، فهناك عطل في النظام، ما يستدعي تفكيك المحرك وإجراء تشخيص دقيق.

تقشير الصفائح

غالبًا ما يحدث عطل في المحرك نتيجة فقدان الاتصال بجزء من لفّات الدوار. يحدث هذا في حال وجود خلل في زعانف المحرك أو الأسلاك المجاورة لها. إما أن التيار المُغذّى للمحرك لا يصل إلى الدوار إطلاقًا، أو أن قوته أعلى بكثير من المستوى المُصنّف. في كلتا الحالتين، هناك خطر حدوث قصر كهربائي أو ارتفاع في درجة الحرارة.

الصفائح المعدنية هي صفائح معدنية تُلصق بعمود المُبدِّل، وتساعد على نقل التيار عبر الدائرة. عند توصيلها بأقسام اللف، تُصنع خطافات خاصة لضمان اتصال أفضل. مع ذلك، أثناء تشغيل المحرك، غالبًا ما تعلق الأسلاك بالعناصر البارزة وتنكسر. يجب أن تُعيد الإصلاحات سلامة الجهاز.

إن تشغيل محرك بزعانف مقشرة أمر خطير - فقد يتسبب في حدوث ماس كهربائي مع كل العواقب المترتبة على ذلك.

تزداد الأمور تعقيدًا عند تقشر الصفائح. يحدث هذا النوع من الأعطال بسبب التسخين الزائد، والذي قد يحدث بسبب ماس كهربائي أو انحشار في الدوار. يتدفق التيار عبر الصفائح بمستوى يتجاوز مستوى التشغيل، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المعدن الرقيق وتقشره. تُظهر التجربة أن التقشر غالبًا ما يكون بسبب:

المحامل المعيبة التي "توقف" المحرك فجأة؛
دورة غسيل جارية مع عدم تثبيت رفارف الأسطوانة في مكانها في الغسالة الرأسية، مما يتسبب في توقف النظام فجأة.

مشكلة مع الشرائح

لا تتقشر الشرائح دون سبب. في الواقع، يشير تقشرها بوضوح إلى عطل في المحرك أو سوء تشغيل ناقل الحركة الأوتوماتيكي. من الضروري ليس فقط إصلاح المشكلة نفسها، بل أيضًا القيام "بأعمال التصحيح".

إذا تقشرت الصفائح قليلاً، بمقدار 0.5 مم أو أقل، فسيقتصر إصلاح المحرك على تدوير عمود المحرك باستخدام آلة خاصة. يتطلب ذلك تحديد جميع التقشرات وتنظيفها، ثم فحص المناطق المعالجة بعناية، وإزالة الغبار والأوساخ.

يمكنك التأكد من انفصال الصفائح باختبار يدوي. ببساطة، أدر الدوار ببطء براحة يدك واستمع: إذا سمعت صوت طقطقة مميزًا، فهذا يعني أن الصفائح تعلق باللف.

تغيير الفرش بنفسك

إذا توقف المحرك عن العمل بسبب تآكل الفرش، فالحل بسيط: إزالة الفرش القديمة وتركيب أخرى جديدة. الخطوة الأولى هي ترتيب قطع غيار وشراء قطع غيار مماثلة. يتم اختيار القطع بناءً على الرقم التسلسلي للغسالة أو المحرك. الحل الأمثل هو إزالة الفرش التالفة وإحضارها إلى المتجر.

لا يمكنك اختيار الفرش الكهربائية عشوائيًا. حتى غسالات بوش تستخدم أنواعًا مختلفة من القطع: مع أو بدون أغطية، مع نقاط اتصال مركزية وزوايا. لتجنب الأخطاء، من المهم فحص اختيارك بعناية وإبلاغ البائع بعلامة الجهاز التجارية ورقمه التسلسلي. هذا ينطبق بشكل خاص عند طلب منتج مشابه عبر الإنترنت.

تُركَّب الفرش مباشرةً على المحرك. لاستبدالها، يجب أولاً فصل المحرك عن الجهاز. إليك الطريقة:

نقوم بتحريك اللوحة الخلفية بعيدًا عن العلبة، بعد فك جميع البراغي المرفقة؛
نجد المحرك يقع تحت الطبلة؛
نقوم بإزالة حزام القيادة عن طريق سحبه نحونا بينما نقوم في نفس الوقت بتدوير البكرة؛
نقوم بفك الأسلاك من جهات اتصال المحرك؛
قم بفك البراغي التي تثبت المحرك (يمكنك استخدام مفتاح مقاس 8 مم)؛
نقوم بسحب المحرك من مقعده، ونحرك جسمه من جانب إلى آخر.

من المستحسن تسجيل جميع عمليات التلاعب على صورة أو كاميرا فيديو لتجنب الأخطاء أثناء إعادة التجميع.

أخرج المحرك من الغسالة على سطح مستوٍ وجاف، ثم تابع عملية الإصلاح. حدد مكان الفرشتين الكهربائيتين المثبتتين على جانبي الهيكل، ثم أزلهما وافحصهما. تتم العملية كما يلي:

افصل السلك المتصل بغطاء الفرشاة الكهربائية؛
حرك جهة الاتصال لأسفل؛
تمدد الربيع؛
اسحب الفرشاة.

بعد ذلك، افتح علبة الفرشاة وقس طرف الكربون بداخلها. إذا كان طول الطرف أقل من 0.7 سم، فيجب استبداله. أدخل الطرف الجديد في المقبس، واضغط على الزنبرك، وثبته، ثم حرك نقطة التلامس لأعلى، ثم وصّل الأسلاك.

يتم إزالة الفرشاة الثانية وتثبيتها وفقًا للتعليمات المماثلة. لا يهم إن كانت مهترئة أم لا - يتم دائمًا استبدال قضبان الكربون في أزواج. ثم نقوم بإعادة المحرك إلى مكانه ونعيد تجميع الغسالة باتباع الخطوات بالترتيب العكسي:

نقوم بإدخال المحرك في "المقبس" ونثبته بالمثبتات؛
نقوم بتوصيل الأسلاك؛
نقوم بشد حزام القيادة، أولاً بوضعه على البكرة، ثم نقوم بتدويره على العجلة الكبيرة؛
نقوم بتجميع العلبة عن طريق تثبيت اللوحة الخلفية.

كل ما تبقى هو فحص الفرش الكهربائية الجديدة. شغّل دورة الغسيل السريع وقيّم أداء المحرك. إذا بدأ المحرك بالدوران كالمعتاد، فهذا يعني أن كل شيء تم بشكل صحيح.

اللفات مكسورة أو بها ماس كهربائي

تنشأ مشاكل التسارع أيضًا عند تلف أحد اللفات: إذ يفشل المحرك في التشغيل أو يدور أسطوانته ببطء شديد. يحدث هذا عند حدوث قصر في دوائر الأسلاك، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، وتفعيل المقاومة الحرارية، ويقطع النظام التيار الكهربائي فورًا لأسباب تتعلق بالسلامة. في المرة التالية التي يُشغّل فيها المحرك، يتكرر الوضع حتى يحترق مستشعر درجة الحرارة، وعندها يتعطل المحرك نفسه.

تعطلت لفات المحرك