استبدال بكرة الغسالة
قد تتطلب بعض مشاكل الغسالات الأوتوماتيكية استبدال البكرة. بكرة الغسالة قطعة متخصصة لا تتعطل كثيرًا، ولكن عند حدوثها، قد تُسبب مشكلة. لا يُمكن دائمًا اكتشاف عطل البكرة فورًا، خاصةً دون المعرفة الكافية. في هذه المقالة، سنشرح المشكلة بمزيد من التفصيل للمساعدة في منع حدوثها مستقبلًا.
ما هو هذا الجزء وأين يقع؟
ببساطة، بكرة الغسالة هي عجلة دائرية كبيرة نسبيًا تقع خلف حوض الغسالة. يتصل بهذه العجلة حزام ينقل طاقة المحرك إلى البكرة، مما يجعلها تدور وتدور حوض الغسالة الذي يحتوي على الغسيل المتسخ. الآلية بسيطة للغاية، بدائية، ولكنها في نفس الوقت موثوقة وفعالة للغاية، حتى تنكسر بالطبع.
الوصول إلى البكرة سهلٌ نسبيًا. ما عليك سوى إيقاف تشغيل الغسالة، وإخراجها من مكانها، ثم تدويرها. للعثور على البكرة، ستحتاج إما إلى فتح فتحة الصيانة، والتي غالبًا ما توجد في الجزء الخلفي من الغسالة خصيصًا لإصلاح السير واستبدال البكرة، أو في حال عدم وجود فتحة، قم بإزالة اللوحة الخلفية. في كلتا الحالتين، ما عليك سوى فك بعض البراغي، وستكون البكرة أمامك مباشرةً. أزل اللوحة الخلفية أو الفتحة، وستكون البكرة أمامك مباشرةً.
تنتقل سرعة المحرك إلى البكرة عبر سير، ما يعني أن السير هو نقطة الضعف الرئيسية في الآلية. يعتقد الكثير من الميكانيكيين هذا، وهم محقون، ولكن هناك مشكلة. قد يكون انقطاع السير وانزلاقه المتكرر نتيجة عطل في البكرة، وأحيانًا لا يستطيع اكتشاف هذه المشكلة إلا خبير.
يرجى ملاحظة: في حالات نادرة جدًا، ينزلق الحزام وينكسر بسبب المحرك، وليس البكرة.
كيفية الكشف عن العطل؟
من العلامات الأكيدة على ضرورة استبدال بكرة غسالتك هي مشاكل السير المتكررة. إذا انزلق السير عدة مرات، ثم تمدد وتعطل، ثم استبدلته واستمرت المشكلة، فالمشكلة ليست في السير، بل في البكرة.
غالبًا ما تُعاني الغسالات الرخيصة المُجمّعة في روسيا والصين، والمصنوعة من قطع غيار مُقلّدة، من هذه المشكلة. تُركّب بكرة مُنحنية قليلاً في المصنع مباشرةً، ثم سرعان ما تُزعج المالك. أحيانًا تكون البكرات مُصنّعة بشكل بدائي لدرجة ظهور نتوءات وحواف معدنية حادة في أخاديدها، مما يُسبب تآكل الحزام بعد 5-6 غسلات.
هام! عند إزالة الحزام القديم من محرك الغسالة وبكرتها، افحصه بعناية. أي تآكل أو تمزق أو شقوق يجب أن تنبهك.
إذا واجهت مشاكل متكررة مع الحزام، أو كانت الأسطوانة تدور ببطء شديد أثناء الغسيل والعصر، فأنت بحاجة إلى التحقق من حالة البكرة. ليس عليك إزالة البكرة للقيام بذلك. اتبع الخطوات التالية:
- إزالة الجدار الخلفي للغسالة؛
- قم بإزالة الحزام، للقيام بذلك، أمسك الحزام بيدك اليسرى وقم بتدوير البكرة بيدك اليمنى، وسوف ينفصل الحزام؛
- امسك البكرة بكلتا يديك وقم بتحريكها من جانب إلى آخر؛
- قم بتمرير إصبعك بعناية على سطح العمل الخاص بالبكرات وتحقق من عدم وجود حواف حادة أو نتوءات؛
- فحص البكرة بحثًا عن أي تشوه.
في حال وجود أي عيوب، كالانحناء أو الحواف الحادة، يجب استبدال البكرة. لا تتركها كما هي، وإلا سيتعين استبدال الحزام كل شهرين، أو حتى أكثر.
الاستبدال
لاستبدال القطعة، عليك أولاً إزالة بكرة الأسطوانة القديمة بعناية. قد يكون هذا صعبًا للغاية، لأنها ليست مُركّبة ببساطة على عمود الأسطوانة، بل مُثبّتة أيضًا بمسامير، والتي بدورها ليست مُثبّتة ببساطة، بل مُغلّفة بمادة مانعة للتسرب. لكن أولًا وقبل كل شيء، يجب أن تبدأ بالأمور التالية.
- افصل الغسالة عن مصدر الطاقة وإمدادات المياه ونظام الصرف الصحي.
- ننقلها إلى مكان خالٍ لتسهيل العمل. إذا كان لديك سقيفة أو ورشة عمل، فالأفضل نقلها إلى هناك.
- استخدم مفك براغي فيليبس وفك البراغي التي تثبت الجدار الخلفي أو فتحة الخدمة.
- نقوم بإزالة الجدار الخلفي.
- بعد ذلك، عليك إزالة حزام القيادة من المحرك والبكرة.
- نقوم بفحص البكرة ونتأكد من عدم وجود أي ضرر.
- نأخذ كتلة خشبية صغيرة ونستخدمها لربط البكرة والقطعة المتقاطعة. يعد هذا ضروريًا للتأكد من عدم دوران العمود والبكرة مما يعيق فك البراغي.
- الآن، استخدم موقد لحام وسخّن البرغي قليلاً، لكن لا تدعه يسخن إلى درجة الاحمرار. بينما البرغي لا يزال دافئًا، رشّه بـ WD-40 أو أي مادة تشحيم مشابهة.
- ننتظر قليلًا حتى يتلامس الزيت مع بقايا المادة المانعة للتسرب، ثم نلقي بالمفتاح ونفك البرغي.
قد لا يتزحزح البرغي من المرة الأولى، لكن لا تيأس. استخدم مطرقة واطرق برفق على المفتاح. مع مرور الوقت، ستتمكن من فك البرغي بهذه الطريقة، لكن لا تطرق بقوة لتجنب إتلاف الحواف.
كل ما تبقى الآن هو إزالة بكرة الأسطوانة ومواصلة الإصلاح. الخطوة التالية هي فحص بكرة المحرك. في كثير من الأحيان، عند حدوث مشاكل في سير القيادة، يكون السبب في بكرة المحرك. إزالتها أصعب من إزالة بكرة الأسطوانة، وقد تكون ضرورية أيضًا. تغيير فرش المحرككيفية إزالة بكرة المحرك؟
- أولاً، قم بفك وإزالة محرك الغسالة، مع تذكر فصل الأسلاك عنه.
- نحن نستخدم ساحبًا خاصًا للبكرات والمحامل.
- نقوم بتثبيت بكرة محرك الغسالة باستخدام ساحب، مما يخلق أقصى قدر من التوتر. لن تتمكن من نزع البكرة من العمود على الفور، لذا لا تكسر الساحب؛ فهذا يكلف المال.
- خذ شعلة غاز وقم بتسخين البكرة بعناية، وحاول عدم تسخين الساحب نفسه أو العمود.
- مع ارتفاع درجة حرارة البكرة، شدّها حتى تنزلق. إذا لم يُنتج شعلة الغاز حرارة كافية، فاستخدم موقد لحام، ولكن تعامل معه بحذر شديد.
لقد أزلنا بكرة الأسطوانة وبكرة المحرك، والآن علينا تركيب البكرتين الجديدتين. تركيب بكرة الأسطوانة ليس صعبًا. ما عليك سوى إدخال القطعة الجديدة على عمود الأسطوانة، وتغطية البرغي بمادة مانعة للتسرب، ثم ربطه بمفتاح ربط. ستحتاج بكرة المحرك إلى بعض الضبط.
- نأخذ مصباح اللحام ونشعله.
- ننتظر حتى يسخن المصباح بشكل صحيح ويبدأ في إنتاج أقصى درجة حرارة للهب. لتسريع عملية تسخين فوهة المصباح، يمكنك توجيه شعلة الموقد الغازي نحوها.
- نقوم بتثبيت بكرة المحرك الجديدة بالكماشة ونقوم بتسخينها باستخدام موقد اللحام.
- نضع البكرة الساخنة على عمود المحرك ثم نقوم بسرعة، قبل أن تبرد، بالضغط عليها في مكانها باستخدام مطرقة وقضيب معدني.
تذكر أن الصدمات يجب أن تكون خفيفة لتجنب إتلاف المحرك. عادةً لا يتطلب الضغط الساخن قوة كبيرة. بمجرد أن تبرد البكرة، ستثبت بإحكام على العمود. هذا كل شيء، كل ما تبقى هو تركيب المحرك، ثم ربط سير القيادة، وتركيب الجدار الخلفي. السيارة جاهزة لتجربة القيادة!
مثير للاهتمام:
4 تعليقات القراء
أضف تعليق
العناوين
إصلاح الغسالة
للمشترين
للمستخدمين
غسالة الأواني
شكرًا للكاتب على النصيحة - تسخين مسمار بكرة خزان الغاز. كان المسمار عالقًا. لم أسخّنه بمصباح يدوي، لعدم وجوده لديّ، بل بمجفف شعر SKIL بقوة 1800 واط. قبل التسخين، غطيت خزان الغاز البلاستيكي بالكرتون المموج تحسبًا لأي طارئ. ثم ضبطت مجفف الشعر على الوضع 3 (حوالي 570 درجة مئوية) وسخّنت المسمار لمدة دقيقتين تقريبًا. ثم نقرت عليه برفق بمفتاح الربط، وانطلق.
ثم كان الأمر كما هو الحال معك ... كان الاختلاف الوحيد هو أن الترباس الخاص بي كان M12x30، غاطس بزاوية 90 درجة، مع "8" داخليًا بستة جوانب
بالمناسبة، قمت أيضًا بالضغط على كلا محملي الخزان مع تسخين الجلبة.
ملاحظة: لاحظتُ هذا الرداء. طرف الجلبة المواجهة للخزان متضرر بشدة بسبب التآكل. بناءً على مظهرها، يبدو أن الجلبة مصنوعة من سبيكة ألومنيوم من الدرجة الثالثة - أي رديئة.
أستخدم مجفف شعر للرقائق الدقيقة - ليس قويًا بما يكفي، لكن لديّ موقد تخييم ومطرقة - لا أحد يُبالي! لقد فككته!
نصيحة رائعة. لكن ماذا لو كانت البكرة بلاستيكية؟ هل أسخّنها بمكواة لحام أم بمجفف شعر؟ 🙂
مثيرة للاهتمام أيضا