La rentadora Ariston no centrifuga.

Les rentadores Ariston són conegudes pel seu excel·lent rendiment de centrifugat; els propietaris sovint citen aquesta característica com un avantatge clau de les rentadores d'aquesta marca. Tanmateix, de vegades es troben amb un problema: la seva rentadora Ariston no centrifuga. Sovint, el tambor fins i tot gira, però no prou ràpid per aconseguir l'efecte desitjat i centrifugar completament les peces rentades. Què causa això? Com ​​es pot evitar i resoldre aquest problema si es produeix?

Quan no és una avaria

Si la rentadora no centrifuga, no sempre és un signe d'una avaria. No us espanteu i comenceu a planificar reparacions importants. Entre les principals causes d'un centrifugat deficient (o de no centrifugar gens) hi ha una mànega de desguàs pinçada o torta. Això impedeix que l'aigua s'escorri al clavegueram. Només cal que comprovis la mànega i les línies de sortida.

Alguns modes de rentat no inclouen un cicle de centrifugat. Per exemple, si seleccioneu un cicle delicat o de llana, el cicle de centrifugat no s'activarà. Si necessiteu centrifugar les vostres peces, haureu d'activar-lo manualment.

La roba romandrà humida si el programa de centrifugat està configurat a baixa velocitat. El cicle de centrifugat encara funcionarà, però els resultats no seran satisfactoris. Caldrà un programa de centrifugat separat a una velocitat més alta.

Si la màquina no està carregada amb roba de manera òptima, no centrifugarà correctament. Gairebé tots els models moderns tenen una funció de pesatge intel·ligent. Si la màquina pesa la roba i determina que el seu pes no és òptim per centrifugar, no iniciarà el cicle de centrifugat. La càrrega podria ser massa pesada o massa lleugera. Traieu les peces sobrants del tambor o, per contra, afegiu-ne més per aconseguir el pes òptim del cicle de centrifugat.

Si, després de comprovar tot l'anterior, la màquina encara no gira, pot haver-hi un problema. Caldran petites reparacions. Vegem els punts principals.

La falla és un mal funcionament

Un mal funcionament subtil podria ser el culpable d'aquest problema. Què hauries de fer? On pots buscar la causa? Els errors de funcionament més comuns que provoquen un mal funcionament en el cicle de centrifugat són:

• problemes amb la bomba de drenatge;
• fallada del commutador de pressió;
• funcionament incorrecte del sensor del tacòmetre;
• avaries del motor;
• Error al mòdul de control.

Aquí teniu les causes més comunes de fallades del cicle de centrifugació. N'hi ha d'altres, però els experts generalment indiquen que la seva freqüència és insignificant. Quan feu reparacions de bricolatge, primer inspeccioneu cadascun dels components enumerats.

Revisem i reparem la bomba

Les coses són molt més senzilles si apareix el codi F11 a la pantalla de la rentadora. Això indica un problema amb la bomba de desguàs. Primer, localitzeu el component corresponent. Col·loqueu la màquina de costat. Abans de fer-ho, esteneu un drap suau al terra per protegir la carrosseria. Després de treure els cargols, traieu el panell inferior (si el vostre model en té). A continuació, procediu de la manera següent.

1. Examineu acuradament la mànega de desguàs. Si observeu alguna obstrucció, retireu-la de la bomba.
2. Afloixeu la brida que subjecta la peça.
3. Després de desenroscar els cargols que subjecten la peça, cal desconnectar els cables elèctrics.
4. Traieu la bomba.
5. Desconnecta la mànega del dipòsit i esbandeix-la amb aigua corrent. Això la netejarà a fons.

Inspeccioneu visualment la bomba. Sovint la bomba simplement s'obstrueix amb brutícia, per la qual cosa no funciona. Esbandeix-lo. Després, torna'l a col·locar al seu lloc original i prova'l amb un multímetre. Si no hi ha senyal, cal substituir la bomba. El mateix s'aplica a un impulsor trencat.

Comprovació i substitució del sensor de nivell

Els problemes de gir descrits també poden produir-se a causa de mal funcionament d'altres unitats. Abans de substituir el pressostat, heu d'estar absolutament segurs que l'antic no funciona. Per comprovar-ho, cal treure'l. Per treure el pressostat (també conegut com a sensor de nivell d'aigua), seguiu aquests senzills passos.

1. Traieu la coberta superior de la màquina fent-la lliscar cap enrere. El pressostat es troba a la paret lateral i està fixat amb cargols especials.
2. Cal desconnectar els cables i treure la mànega del pressostat. Afloixeu els cargols que fixen la unitat i traieu-la.
3. Inspeccioneu la peça i esbandiu-la amb aigua si sospiteu que hi ha contaminació. Els connectors no han d'estar oxidats. Si ho estan, netegeu-los amb cura.
4. Comproveu la funcionalitat de la unitat.

A continuació, connecteu la mànega a la connexió, poseu-la a prop de l'orella i bufeu a l'extrem lliure de la mànega. Hauríeu de sentir un clic clar de la unitat. Això indica contacte. Hi pot haver diversos clics, depenent del model.

L'absència de clics és el pitjor signe. Indica un component defectuós. Si se senten clics, comproveu la fiabilitat dels contactes amb un ohmímetre. Connecteu el dispositiu de mesura a les preses corresponents de l'entrada de la unitat. Quan els contactes es tanquen i s'obren, s'observarà una sobretensió. Si no hi ha cap sobretensió, el component està defectuós. Si aquests passos revelen que el pressostat no funciona, s'ha de substituir.

Val la pena comprovar el sensor Hall.

Si el pressostat està bé, passem al motor. Abans de comprovar el motor, però, és important assegurar-se que el tacòmetre funciona correctament. Sovint també pot ser la causa del problema. Per comprovar aquest component, caldrà desmuntar la rentadora. El procediment és el següent:

• desconnecteu l'equip de la font d'alimentació, així com de les entrades i sortides de comunicació;
• A la paret posterior de la caixa, heu de treure tots els cargols i treure la paret mateixa;
• Traieu la corretja de transmissió estirant-la lleugerament cap a vosaltres i girant simultàniament la politja.

Ara heu de treure el motor del cotxe. Abans, és important recordar etiquetar tots els cables que van al motor. A continuació, traieu els cargols que subjecten el motor. Sacsegeu suaument el motor mentre el traieu del cotxe. Després de treure el motor, podeu veure clarament el sensor Hall. Les possibles causes del seu mal funcionament inclouen fixacions soltes i contactes desconnectats. Totes aquestes poden estar relacionades amb fortes vibracions. Estrenyeu el cargol i comproveu els contactes. La resistència del tacogenerador es comprova mitjançant el mètode següent:

• configureu el provador al mode de mesura de resistència;
• cal desenganxar els connectors de cable i allunyar-los dels contactes del sensor;
• Comprovem la resistència connectant les sondes als contactes.

La resistència estàndard per a un tacogenerador és de 60-70 Ohms.

Configureu el provador al mode de lectura de voltatge per determinar si s'està generant corrent. Si és així, el problema no és del tacogenerador. Apliqueu les sondes del provador als contactes del sensor. Feu girar el motor manualment i controleu les lectures. Si les lectures canvien, s'està generant corrent. Normalment, el dispositiu hauria de mostrar un voltatge d'uns 0,2 volts. Finalment, assegureu-vos de comprovar tot el cablejat. És extremadament rar que un tacogenerador falli per si sol. Si es detecta un problema amb el sensor Hall, caldrà substituir-lo.

Obrim el motor.

Com que les rentadores Ariston utilitzen motors de commutador, sovint pateixen avaries del motor. En un motor d'aquest tipus poden fallar els següents elements: les escombretes, les aletes, el bobinatge del rotor i el bobinatge de l'estator.

Les escombretes estan situades als costats de la carcassa del motor. N'hi ha dues. Estan fetes d'un metall relativament tou, per això tendeixen a desgastar-se ràpidament. Substituïu-les si observeu algun desgast mecànic. Normalment és visible a simple vista. Si el desgast no és visible, es recomana engegar el motor i observar-ne el funcionament. Si les escombretes fan guspira, cal substituir-les.

Es poden comprar raspalls nous a qualsevol botiga que vengui peces per a rentadores Ariston.

Els problemes amb les aletes sorgeixen a causa de la manera com estan fixades a l'eix amb cola. És per això que sovint es poden desprendre si el motor es bloqueja. Si el dany és menor, girar els commutadors en un torn solucionarà el problema. Cal polir qualsevol encenall metàl·lic.

Cal inspeccionar visualment acuradament les lames. Presteu especial atenció a qualsevol delaminació. Qualsevol rebava pot causar mal funcionament al "cor" de la rentadora.

Si hi ha un problema directament al bobinatge, es manifestarà com una disminució de la potència del motor, que finalment s'aturarà completament. Un curtcircuit desencadenarà una aturada d'emergència del motor. El funcionament dels bobinatges es comprova amb un multímetre. Configureu-lo en mode de resistència. A continuació, apliqueu les sondes a les aletes. Una lectura normal hauria d'estar entre 20 i 200 ohms. Una lectura més baixa indica un curtcircuit, mentre que una lectura més alta indica un bobinatge obert.

Per comprovar el funcionament de l'estator, configureu el multímetre en mode "buzzer". Apliqueu les sondes individualment als extrems del cable. L'absència de sons indicarà que no hi ha problemes. Si el dispositiu fa soroll, hi ha un problema.

A continuació, col·loca una sonda al cablejat i l'altra a la carcassa. No hi hauria d'haver cap soroll. Qualsevol soroll indicaria un problema. Si l'avaria es troba al bobinatge, no la podràs reparar tu mateix. Hauràs de substituir tot el motor.

Pot ser un problema amb la placa electrònica.

Si la pantalla mostra el codi d'error F18, això indica que cal reprogramar la placa electrònica. Aquesta reparació no es pot realitzar de forma independent. Requereix coneixements especialitzats d'electrònica i programació. També és important entendre les característiques específiques de models de rentadores.

Si descobriu un mal funcionament d'aquest tipus, el millor és contactar immediatament amb el centre d'atenció al client.

Reparar una rentadora Ariston no és tan complicat com podria semblar a primera vista. Com podem veure, entendre les causes d'un centrifugat deficient o inexistent és senzill. Només en els casos més complexos que impliquen el "cervell" de la rentadora necessitareu contactar amb un especialista. En altres situacions, podeu solucionar el problema vosaltres mateixos amb un temps mínim.

   

Comentaris dels lectors