El tambor de la rentadora està fluix i trontolla.
Un tambor de rentadora inestable o sorollós hauria de fer sospitar, com a mínim, i hauries de preguntar-te per què passa això. Aquest comportament d'una peça mòbil vital podria ser un precursor d'una avaria greu, per la qual cosa deixar les coses tal com estan i continuar rentant no és en absolut una opció. Quins problemes de rentadora indica un tambor inestable, com els pots identificar i com els pots solucionar? Ho tractarem tot en aquest article.
Causes de la ruptura i com identificar-les?
El fabricant inclou una mica de joc al tambor de la rentadora., així que si agafeu els costats i el balancegeu, es balancejarà lleugerament d'un costat a l'altre; això és normal. No se sentiran cops forts. Tanmateix, si hi ha algun problema, proveu primer el següent.
- Obriu la tapa de la rentadora, agafeu el tambor amb les mans i moveu-lo suaument d'un costat a l'altre, després gireu-lo en sentit horari i antihorari. Si sentiu un fort soroll de cops o grinyols, aquest és el primer senyal d'un problema.
- Engegueu la rentadora i configureu el cicle de centrifugat a la velocitat més alta possible (normalment 1000, 1200 o 1400 rpm). Si el tambor vibra excessivament quan gira a alta velocitat, fent que sembli que s'ha desviat de l'eix, acompanyat de sorolls forts i perceptibles, això indica un rodament trencat o un amortidor trencat.
- Per determinar la causa del problema, mireu sota la part inferior de la rentadora. Normalment, els problemes amb el rodament van acompanyats de fuites d'aigua a través de l'element mòbil situat a la paret posterior del dipòsit. Hi ha una alta probabilitat que s'acumuli un bassal sota la màquina després del rentat, cosa que només significarà una cosa: cal substituir els segells i els rodaments del tambor.
- Si hi ha un fort soroll de cops però no hi ha fuites d'aigua, és millor evitar els rodaments per ara i comprovar els amortidors. Són molt més fàcils d'accedir.
Atenció! Quan centrifugueu el tambor de la rentadora, fixeu-vos en la facilitat o la força amb què gira. Si el tambor és notablement pesat, sembla que s'hagi afluixat; això és un signe indirecte de fallada dels coixinets.
En aquesta fase inicial, és impossible determinar res més sense desmuntar la rentadora. És impossible determinar exactament què està trencat sense obrir la carcassa, així que per identificar el problema, traiem la coberta superior i mirem-la més de prop.
Els suports de molla o els amortidors que no funcionen correctament solen ser fàcils de detectar. Simplement inspeccioneu-los acuradament o, millor encara, sacsegeu-los suaument. Si trobeu encara que sigui un suport de molla o un amortidor defectuós, heu trobat el problema i no caldrà desmuntar el dipòsit per reparar els coixinets. Si els suports i els amortidors funcionen definitivament, caldrà excavar més a fons dins del cotxe i treure el dipòsit.
Què necessites per fer la reparació tu mateix?
Les eines i els components necessaris per reparar un tambor solt dependran completament de la naturalesa del problema. Si necessiteu substituir amortidors o molles, només necessiteu un tornavís de punta plana i un de punta Phillips, un punxó, un joc de claus i, en conseqüència, un joc d'amortidors o molles adequats per al model de rentadora en particular. Tanmateix, si necessiteu substituir els rodaments, necessitareu algunes eines i components més:
- martell amb un percutor de coure;
- vareta o passador d'acer;
- soldadura o segellador en fred;
- tornavisos de punxó, plans i Phillips;
- conjunt de capçals i claus obertes;
- alicates;
- lubricant especialitzat per a mecanismes de rentadores;
- Un conjunt de rodaments i segells per a un model específic de rentadora.
Necessitarem un martell amb un percutor de coure per treure l'eix del pern del tambor de la rentadora amb més delicadesa, ja que aquest tipus de percutor evita que es facin malbé els components delicats. Cal una vareta d'acer, un passador o una altra eina adequada per treure els coixinets dels seus seients. El tipus d'eina no importa realment, sempre que sigui de la longitud, el gruix i el metall adequats.
Pot ser necessari soldar en fred o aplicar segellador si un model de rentadora determinat té una tina no separable. En aquest cas, per desmuntar la tina, es talla transversalment al llarg de la costura i després s'uneix amb cargols i soldadura en fred. Un punxó és una manera convenient de fer palanca als segells i treure'n els vells.Els tornavisos seran útils per afluixar els elements de fixació, així com un joc de claus de tub i claus de punta oberta. Caldrà greix especial per omplir els segells i lubricar els amortidors.
Important! Si decidiu substituir els rodaments, no escatimeu; substituïu-los tots en un conjunt. Això reduirà el temps que haureu d'excavar al cos de la màquina i reparar-lo.
Reparem avaries
Reparar els rodaments d'una rentadora és un procediment força complicat.
- Primer, cal desmuntar-lo correctament per arribar al dipòsit i treure'l. El problema és que les diferents rentadores de diferents fabricants s'han de desmuntar de manera diferent, cosa que complica l'assumpte.
- En segon lloc, cal desmuntar correctament el dipòsit de la rentadora.
- En tercer lloc, cal treure els rodaments trencats correctament sense fer malbé res. Això pot crear problemes. Per obtenir més informació sobre com substituir els rodaments d'una rentadora, utilitzant els models LG com a exemple, llegiu l'article. sobre la substitució de rodaments en una màquina LG?
Les suspensions o amortidors són una mica més fàcils de substituir, però hi ha alguns inconvenients. En alguns models de rentadores, es pot accedir als amortidors per la part superior i inferior de la màquina. Això és molt convenient, ja que estalvia una quantitat important de temps i esforç necessari per treure el panell, la part frontal i la posterior de la màquina.
En aquest cas, només caldrà desenroscar els elements de fixació que subjecten els amortidors, treure'ls i després cargolar-ne de nous. Si només falla un amortidor, cal substituir-los tots igualment; això s'ha de fer sempre. En la majoria de models de rentadores, només es pot accedir als amortidors traient el panell frontal. Què s'ha de fer en aquest cas?
- Traieu la paret superior del cos de la rentadora desenroscant diversos elements de fixació i estirant-la cap a vosaltres i després cap amunt.
- Traieu la safata de pols i la placa que cobreix el filtre de drenatge.
- Desenrosqueu els elements de fixació que subjecten la unitat de control i traieu-la, havent desconnectat primer els cables.
- Obriu la porta de la rentadora de bat a bat, després agafeu un tornavís i retireu el dispositiu de bloqueig de la porta desenroscant els dos elements de fixació i desconnectant-lo del sensor.
- Agafeu un punxó i feu palanca amb cura a la pinça situada al maniguet de goma. Feu servir els dits per fer palanca al maniguet per sota i estireu-lo amb cura.
- Descargoleu els elements de fixació que hi ha a prop del calaix de la pols, sota la unitat de control i a les cantonades superior i inferior dreta del cos de la màquina, i retireu el panell frontal. Ara podeu accedir als amortidors; substituïu-los tal com s'ha descrit anteriorment.
Hem descrit el procés per substituir aquestes peces en termes generals. Tot el procés es descriu amb més detall a l'article. Com canviar les molles i els amortidors en una rentadora?
En resum, si el tambor d'una rentadora que us ha servit fidelment durant anys trontolla i fa soroll, és molt probable que els amortidors o els rodaments estiguin desgastats. Què heu de fer? Aquesta situació no es pot deixar a l'atzar., és urgent revisar el tambor i reparar qualsevol component defectuós. Bona sort!
Interessant:
6 comentaris de lectors
Afegeix un comentari
Encapçalaments
Reparació de rentadores
Per a compradors
Per als usuaris
Rentaplats
Article útil. Gràcies.
Tot és clar i comprensible!
Moltes gràcies pel consell. Sembla que tinc aquest problema. Ho investigaré... article útil.
El vídeo és llarg i tediós. El gat està dibuixat...
Gràcies. M'has tranquil·litzat. També seria útil saber quant cobrarà el tècnic.
Podrien ser massa rígids els amortidors? És estrany. El motor va bé, el tambor no té joc, la corretja està ben tensada, però a altes revolucions i amb una càrrega d'uns 3-4 kg, el cotxe comença a "xocar" per sota. Després d'un any d'ús força intensiu, els amortidors semblen més ajustats que nous i estan coberts de pols vella, com si no funcionessin correctament.