El tambor de la meva rentadora Candy no gira.

Què passa després de carregar la roba al tambor d'una rentadora Candy? L'usuari configura el cicle de rentat i la màquina comença a omplir-se d'aigua. Un cop s'ha omplert la quantitat d'aigua necessària, el motor s'engega i la màquina comença a rentar, però al cap d'una estona, la màquina s'atura de sobte. Per què no gira el tambor? Vegem aquesta pregunta complexa.

Accions inicials

Què has de fer si la rentadora deixa de funcionar? No t'espantis en aquesta situació. Primer, apaga l'aparell i desendolla el cable d'alimentació. Després, prepara't per buidar l'aigua. El buidatge es produeix a través del forat del filtre. Col·loca un recipient dissenyat per recollir l'aigua davant del forat. Un cop s'hagi buidat l'aigua, pots treure la roba del tambor.

A l'hora de fer un diagnòstic, és important determinar quan es va produir l'aturada. Si es va produir durant el cicle de centrifugat, la roba simplement estarà humida i no hi haurà rastres de detergent. Si l'obstrucció es produeix durant el rentat, totes les peces del tambor quedaran cobertes de pols.

Després de treure la roba, podeu intentar girar el tambor manualment. Si això falla, la causa probable és un objecte estrany o una peça trencada. Si el tambor gira sense gaire esforç, el problema rau en el sistema electrònic.

Una cosa més. Sovint, una dona sobrecarrega el tambor, cosa que també pot fer que s'aturi durant un cicle de rentat. En aquest cas, podeu separar la càrrega en dos lots i intentar reiniciar la màquina.

Les màquines que es fabriquen avui dia estan equipades amb un sensor que controla el pes de la roba carregada. Aquestes dades es mostren al monitor.

Abans de fer un "diagnòstic definitiu", cal comprovar si les mànegues estan pinçades, així com l'estat del filtre. En realitat, hi ha moltes raons per les quals una màquina Candy no gira. Les haurem de considerar una per una.

Objectes estranys al dipòsit

Sovint, a causa de la imprudència d'una mestressa de casa, objectes estranys acaben al tambor, cosa que pot impedir que giri en el moment més inesperat. Un objecte enganxat entre el tambor i la paret del dipòsit pot causar fàcilment danys greus. Aquests problemes requereixen una reparació del dipòsit.

Per buscar objectes estranys, és una bona idea armar-se amb una llanterna i inspeccionar a fons el tambor. És probable que trobeu un botó o alguna altra cosa que hagi fet que la màquina s'hagi aturat.

L'eliminació d'objectes estranys s'ha de fer amb cura. Molts objectes poden entrar accidentalment a la màquina i no sempre és possible veure'ls a través de les obertures del tambor. L'eliminació d'objectes petits requerirà un desmuntatge parcial del cos de la màquina.

Seqüència de desmuntatge

El procediment de desmuntatge parcial no sembla gaire complicat. Per garantir un funcionament còmode, la màquina s'ha de col·locar de manera que sigui accessible des de tots els costats. A continuació, cal:

• descargoleu els cargols situats al panell posterior i que subjecten la coberta superior;
• empenyeu la tapa cap endavant amb una mica de força i després retireu-la;
• desenrosquem els elements de fixació situats a la part posterior i traiem la paret posterior;
• traiem el cablejat de l'escalfador, afluixem la femella i introduïm el pern a l'interior;
• retireu l'element calefactor amb molta cura.

Un cop retirat, es crea un forat a través del qual podeu continuar buscant i eliminant objectes estranys. Si un objecte estrany està enganxat a la part superior del tambor, podeu girar-lo, cosa que alliberarà l'objecte enganxat cap avall, permetent-vos treure'l fàcilment.

Fallada del rodament

Una aturada d'emergència del tambor també pot ser causada per un rodament defectuós. Quan desmunteu el tambor, comproveu la integritat del rodament i del manguit de segellat; es poden substituir immediatament.

El desgast es pot detectar pel so de la màquina. Un rodament desgastat produirà sons de grinyol, dringar i cops. A més, la màquina començarà a vibrar molt durant el cicle de rentat. Tot això indica desgast del rodament i la necessitat de substituir-lo.

Podeu fer servir eines improvisades per treure el rodament. Un cop l'hàgiu tret, apliqueu greix a la ubicació del rodament. Abans de treure el rodament desgastat, heu de desmuntar la rentadora. Aquest procediment requereix eines manuals comunes. Feu-les servir per treure la coberta frontal, el dispensador i el panell de control. Cadascun dels blocs està fixat amb cargols o clips de plàstic, que s'han de treure abans de treure les peces i els conjunts.

Un cop s'hagi tret el panell frontal i altres components, es poden treure les cobertes posterior i superior. A continuació, es retira el contrapès. Això és necessari per accedir al conjunt de rodaments.

Quan desmunteu una rentadora, és imprescindible treure les mànegues; és a dir, treure tot el necessari per accedir lliurement al conjunt de rodaments i a la unió entre el tambor i la banyera.

Immediatament abans de treure el conjunt del dipòsit i el tambor, traieu el motor elèctric de la carcassa. Ara podeu començar a desmuntar el conjunt del dipòsit i el tambor. Un cop tret el conjunt, és una bona idea traslladar-lo a un banc de treball. A continuació, traieu el rodament i el segell, empaqueteu el greix i instal·leu les peces noves.

En muntar el tambor, cal tenir especial cura; la junta s'ha de tractar amb segellador per evitar fuites.

Corretja de transmissió

Per accedir a la corretja de transmissió, cal treure el panell posterior de la màquina. Durant el funcionament, la corretja pot haver-se deslligat de la politja; caldrà substituir-la i comprovar el funcionament de la màquina. Durant el funcionament, la corretja es pot desgastar, començar a relliscar i finalment trencar-se. En aquest cas, cal substituir aquesta peça.

Quan instal·leu la corretja a la seva ubicació original, és important tenir en compte el tipus de motor que s'utilitza al vehicle. Si s'instal·la una unitat de potència asíncrona, el més probable és que s'utilitzi una corretja trapezoidal. Si s'instal·la un motor de col·lector, s'instal·len corretges poli-V.

Per instal·lar la corretja trapezoidal, afluixeu el motor i moveu-lo lleugerament cap al tambor. A continuació, instal·leu la corretja a les politges i torneu el motor a la seva posició original. Utilitzeu el cargol d'ajust per tensar la corretja. La tensió de la corretja ha de ser ajustada; un enfonsament de 5 mm es considera normal quan es prem la corretja.

La secció transversal d'una corretja trapezoidal de polietilè s'assembla al perfil d'un engranatge. Les especificacions de la corretja estan marcades a la seva superfície exterior. El mètode de substitució és idèntic al d'una corretja trapezoidal. La força de tensió d'una corretja trapezoidal de polietilè ha de ser inferior a la d'una corretja trapezoidal.

Presteu atenció al motor

Durant el funcionament, es produeix una situació en què les escombretes, a causa del desgast, deixen de transmetre corrent al rotor de la unitat de potència. Com a resultat, en algun moment el motor simplement s'aturarà. Per tant, cal comprovar periòdicament el seu estat.

Important! Quan substituïu les escombretes, utilitzeu només les dissenyades específicament per al model de motor elèctric instal·lat. La instal·lació d'escombretes diferents, tard o d'hora, provocarà una fallada del motor.

Per comprovar l'estat del motor, cal treure el panell posterior del "assistent de casa". Abans de fer-ho, desconnecteu la màquina de la font d'alimentació.

1. Desconnectem el motor dels cables que hi condueixen.
2. Després de treure la unitat, col·loqueu-la de costat de manera que el lloc on està instal·lat el raspall quedi a la part superior.
3. Desenrosquem els elements de fixació i traiem el raspall de la carcassa del motor.

Quan substituïu les escombretes gastades, no us oblideu de l'estat del commutador. Amb el temps, s'hi acumulen dipòsits de carboni i ratllades. Per eliminar-los, utilitzeu paper abrasiu "zero" o una goma d'esborrar dura. Després de treure les escombretes gastades, instal·leu-ne de noves.

Després del muntatge, es torna a col·locar el motor al seu lloc, es connecten els cables i es torna a col·locar la coberta. A continuació, cal comprovar el funcionament correcte de la rentadora. Només llavors es pot posar en funcionament.

Els motors instal·lats en aquesta classe de màquines són molt fiables i cal una força considerable per trencar-ne un. Tanmateix, de vegades es pot produir un curtcircuit a l'enrotllament o un cable trencat a l'estator o al rotor. El primer signe d'això és que la màquina funciona normalment en mode de repòs, però quan es carrega la roba al tambor i s'engega la màquina, l'interruptor es dispara i es talla l'alimentació de la casa.

Si els cables estan curtcircuitats o trencats, el tambor simplement no girarà, però la màquina encara farà un brunzit. El motor en aquest estat es pot reparar, però si surt una olor del compartiment del motor quan s'engega l'alimentació, probablement caldrà substituir el motor.

Per comprovar l'estat dels bobinatges de la central elèctrica, s'utilitza un aparell anomenat multímetre o provador. Hem de comprovar la resistència de les làmines adjacents; la diferència no ha de superar els 5 Ohms. Provem la resistència del bobinatge. Col·loquem una sonda a la unitat i passem l'altra sonda al llarg de l'estator. Si la resistència és tan alta com sigui possible, això és normal. Si els bobinatges estan trencats, la resistència s'aproximarà a zero.

Prevenció d'avaries

Si el problema s'ha resolt, cal prendre mesures per evitar que es torni a produir en el futur. Per fer-ho, seguiu unes quantes regles senzilles. En particular, abans de carregar el tambor, comproveu acuradament si hi ha objectes petits a les butxaques, com ara un encenedor.

També hauríeu de fer servir una bossa de malla especial per carregar objectes petits, com ara roba interior. Per protegir els aparells electrònics de les sobretensions, és recomanable connectar la màquina a través d'un estabilitzador de tensióQuan poseu la roba al tambor, procureu no sobrecarregar-la.

   

1 comentari del lector

1. 10 de juny de 2024 a les 21:18

   Segon:

   Que complicat és!? Si el tambor i el motor giren lliurement a mà, la causa més comuna és un condensador al circuit del motor. El vaig substituir dues vegades per uns de similars. Després vaig instal·lar un de vell soviètic de 8 μF i 400 volts, per sort hi ha molt d'espai. I després me'n vaig oblidar.

   Resposta