Com i amb què lubricar un rodament en una rentadora
El soroll que surt de la rentadora després d'un temps d'ús pot ser degut a rodaments desgastats. Tot i que potser encara no hi ha cap dany, no demoreu la lubricació d'un component tan vital. Una lubricació adequada dels rodaments, i especialment de les juntes, n'allargarà la vida útil. Tanmateix, és important saber amb què lubricar-los i com fer-ho.
L'elecció d'un lubricant
Hi ha diversos tipus de lubricants que s'utilitzen per a coixinets i segells. Cadascun té propietats diferents, per la qual cosa triar-ne un requereix una consideració acurada. El lubricant ha de complir els requisits següents:
ha de ser resistent a la humitat. Un segell és un anell de segellat col·locat en un coixinet i que gira sobre un eix, evitant que l'aigua penetri a l'interior del coixinet. Per tant, el greix del segell no s'ha de rentar amb aigua durant el funcionament.;
Sigues resistent a la calor. Quan l'aigua s'escalfa a temperatures elevades i l'eix s'escalfa durant la rotació ràpida del tambor, el segell i el coixinet també s'escalfen. El lubricant no ha de perdre les seves propietats, ja que en cas contrari l'aigua entrarà a l'interior del coixinet;
Ha de ser adequat per al cautxú i no agressiu. Un lubricant de baixa qualitat pot fer que les juntes s'endureixin o, al contrari, es tornin extremadament toves, cosa que provocarà una pèrdua d'integritat de segellat;
Ha de ser espès. El greix espès no s'escaparà durant el funcionament de la màquina.
Important! És millor no utilitzar lubricants per a automòbils com ara Litol-24, Azmol i altres. Són extremadament ineficaços i caldrà substituir els rodaments de la rentadora molt aviat.
Als centres de servei, els següents s'utilitzen més sovint per lubricar els segells:
AMPLIFON és un lubricant impermeable produït a Itàlia per MERLONI.
Anderoll és un lubricant especial recomanat pels fabricants d'Indesit, que es ven en pots de 100 grams o xeringues de doble dosi.
STABURAGS NBU 12 és un altre greix que també és resistent a l'aigua i a la calor.
LIQUI MOLY "Silicon-Fett" és un greix de silicona de fabricació alemanya, que es ven en tubs de 50 grams. És força car, però eficaç per lubricar juntes.
El greix de PTFE Huskey Lube-O-Seal és un lubricant resistent a l'aigua Apte tant per a coixinets com per a segells.
Rodaments o segell d'oli?
Poca gent pregunta com lubricar el rodament d'una rentadora, creient que no és necessari. La majoria de la gent compra un joc nou de rodaments i segells, i només lubrica el segell i el casquet durant la instal·lació. Els rodaments normalment ja estan prelubricats.
Si els rodaments s'han comprat a una botiga que demana recanvis originals del fabricant, podeu instal·lar aquests rodaments a la rentadora amb seguretat. En coixinets de qualitat qüestionable, és millor renovar el lubricant; en la majoria dels casos, s'omplen amb lubricant barat i de baixa eficiència.
Per tant, la resposta a la pregunta de què cal lubricar, coixinets o segells, és "ambdós". La clau és utilitzar el mateix lubricant; barrejar diferents lubricants és inacceptable. En aquest cas, és millor lubricar només el segell i el casquet.
Retirem el dipòsit
Ara parlem de com lubricar aquestes parts crucials de la vostra rentadora. Us avisarem immediatament que aquest procés requereix força mà d'obra, ja que requereix un desmuntatge gairebé complet de la màquina per treure el tambor i la cuba. Abans de començar, desconnecteu la màquina del subministrament d'aigua, el desguàs i la font d'alimentació, i col·loqueu-la de manera que sigui accessible des de tots els costats. Tingueu a punt tornavisos i alicates i seguiu les instruccions:
traieu la coberta superior de la carcassa desenroscant els dos cargols de la part posterior;
traiem el recipient de pólvora;
desconnecteu el panell de control desconnectant els cables de la placa;
Traieu el maniguet amb un tornavís de punta plana. Per fer-ho, heu de doblegar la molla i treure la brida de retenció, i ficar les vores del maniguet al tambor;
retirem el panell inferior de la rentadora, que es manté al seu lloc mitjançant pestells;
descargolem els cargols que subjecten el panell frontal, normalment es troben darrere del receptacle de la pólvora, sota els panells inferior i superior;
traieu la paret frontal del cos de la màquina;
Important! No us oblideu de desconnectar els cables de la unitat de control al dispositiu de bloqueig del sostre solar.
desconnectem totes les canonades del dipòsit, els cables de l'element calefactor, la bomba, el motor i els sensors;
traieu el panell superior desenroscant-lo del cos i també desenroscant el pressòstat del panell i traient els cables;
descargoleu els contrapesos superior i inferior i traieu-los;
comprovem si totes les canonades i cables estan desconnectats del dipòsit;
descargoleu els amortidors i traieu el dipòsit de les molles, col·loqueu-lo amb la politja cap amunt;
Traiem la corretja del motor i la politja, i després desenrosquem el motor.
Mentre feu aquesta feina, podeu gravar les etapes amb una càmera. Les fotos us ajudaran a muntar la rentadora correctament, sense confondre les connexions dels cables i les canonades.
Estem acabant.
Després de treure el tambor de la rentadora, inspeccioneu-lo. Pot ser una unitat d'una sola peça o plegable. Els tambors no plegables són habituals a les rentadores Hotpoint-Ariston i altres. Per accedir als rodaments d'un tambor d'aquest tipus, haureu de tallar-lo per la junta. Si ho feu amb molta cura, podeu tornar a unir les meitats amb cargols i segellador.
Les meitats del dipòsit desmuntable estan connectades amb cargols i pestells especials. Després de desmuntar el dipòsit, cal treure el rodament del seu seient. A l'article proporcionem instruccions detallades sobre això. Com treure correctament un rodament d'un tambor.
Després de treure els rodaments, inspeccioneu-los per veure si hi ha danys. Les rentadores normalment només es desmunten quan els rodaments ja estan desgastats; és poc probable que algú desmunti la màquina per comprovar el greix i lubricar la peça. Per tant, si un rodament està danyat, haureu de comprar un joc nou de rodaments i el segell, que s'han de substituir immediatament.
Si el rodament encara es pot reparar, cal lubricar-lo. Primer, netegeu-lo de brutícia amb lubricant penetrant WD-40 i eixugueu-lo amb un drap net, i després lubriqueu-lo. En un coixinet desmuntable, la coberta protectora es retira amb un bisturí i s'hi aplica greix. Lubricar un coixinet no separable és una mica més difícil, però és possible; el vídeo següent mostra com fer-ho.
Tot i que un rodament nou pot no requerir lubricació, el segell és essencial. Apliqueu una capa uniforme de greix a l'anell interior, que està en contacte directe amb el casquet. Després d'instal·lar els rodaments, instal·leu el segell. Torneu a muntar tots els components de la rentadora en ordre invers.
Com podeu veure, el procés de lubricar coixinets i segells és senzill, però arribar als components en si requereix una bona quantitat de feina. És per això que aquest tipus de treball sovint es deixa a un mecànic professional. Però si teniu el temps i les ganes de fer la feina, proveu la reparació vosaltres mateixos. Bona sort!
Perquè així és com guanyen més diners. Al cap i a la fi, cap centre de servei autoritzat farà aquestes reparacions. Ho has de fer tu mateix, contractar un tècnic a domicili que no ofereixi garantia o comprar una rentadora nova.
Va ser per culpa d'aquest rodament que vaig haver de comprar una rentadora nova. Per això la fan irreparable. Tot i que es van oferir a desmuntar el rodament i substituir-lo, ningú no va donar garantia. Els mateixos mecànics van admetre que després d'aquestes reparacions, el tambor sovint comença a tenir fuites.
Traieu la coberta posterior de la rentadora, traieu la corretja del motor i la politja i torneu-ho a comprovar sense el motor. Si encara està tensa, són els rodaments. Si no, és el motor.
Per a instal·lacions verticals, no cal treure el dipòsit ni desmuntar tot el cotxe, només les parets laterals. Desenrosqueu els eixos i substituïu-los per uns de nous.
M'agradaria fer un forat a la zona entre els dos coixinets i cargolar-hi un engreixador des de fora. Cada tres mesos, obriu la tapa de la part posterior, engreixeu-la i deixeu-la funcionar.
Gràcies per l'article. Sóc novell, em podries dir quant de temps cal lubricar la meva rentadora Indesit? Nosaltres no rentem cada dia, però. I què és millor lubricar: la junta o el motor? Ho sento si la meva pregunta no ha estat clara.
De fet, és una mica divertit: només per lubricar el rodament, hauries de tallar el dipòsit. Per què el fabricant no va facilitar l'accés al greix?
Perquè així és com guanyen més diners. Al cap i a la fi, cap centre de servei autoritzat farà aquestes reparacions. Ho has de fer tu mateix, contractar un tècnic a domicili que no ofereixi garantia o comprar una rentadora nova.
Va ser per culpa d'aquest rodament que vaig haver de comprar una rentadora nova. Per això la fan irreparable. Tot i que es van oferir a desmuntar el rodament i substituir-lo, ningú no va donar garantia. Els mateixos mecànics van admetre que després d'aquestes reparacions, el tambor sovint comença a tenir fuites.
Amb aquesta cadena de processos, no té sentit lubricar els coixinets fins que fallen. Pel que sembla, l'autor ven lubricants.
Què he de fer si el tambor és difícil de girar fins i tot a mà?
Traieu la coberta posterior de la rentadora, traieu la corretja del motor i la politja i torneu-ho a comprovar sense el motor. Si encara està tensa, són els rodaments. Si no, és el motor.
Per a instal·lacions verticals, no cal treure el dipòsit ni desmuntar tot el cotxe, només les parets laterals. Desenrosqueu els eixos i substituïu-los per uns de nous.
M'agradaria fer un forat a la zona entre els dos coixinets i cargolar-hi un engreixador des de fora. Cada tres mesos, obriu la tapa de la part posterior, engreixeu-la i deixeu-la funcionar.
Gràcies per l'article. Sóc novell, em podries dir quant de temps cal lubricar la meva rentadora Indesit? Nosaltres no rentem cada dia, però. I què és millor lubricar: la junta o el motor? Ho sento si la meva pregunta no ha estat clara.