Per què no funciona el motor de la meva rentadora?

Si el motor de la rentadora falla, podeu suposar que la màquina està "morta". No es pot rentar la roba fins que no es substitueixi el motor. Però abans de substituir-lo, heu d'entendre què ha passat exactament i què està causant el problema. Podeu fer aquest diagnòstic vosaltres mateixos, sense l'ajuda d'un tècnic. Vegem com esbrinar per què el motor de la rentadora no funciona i què cal fer a continuació.

Quin tipus de motor té la teva rentadora?

Els motors que es troben en absolutament totes les rentadores del món es divideixen en tres grups. Hi ha els motors asíncrons, que gairebé no es troben avui dia però que són típics dels models més antics; els motors de commutador, que són els més comuns; i els motors inversors, que només es troben en els models més nous.

Diagnosticar un motor inversor és el més difícil a causa de les especificitats del seu muntatge. Aquest tipus de motor requereix autodiagnòstic, i el sistema mostra immediatament un codi d'error a la pantalla si alguna cosa no funciona bé. Pel que fa als motors de commutador i asíncrons, el seu disseny és similar. Per al diagnòstic, cal desmuntar el motor i treure'l.

En els motors de col·lector, aquest tipus d'avaries són les més comunes.

• Les escombretes es desgasten. El grafit es desgasta amb el temps de totes maneres, però aquest procés s'accelera si no es segueixen les instruccions d'ús i la màquina està sobrecarregada.
• Les làmines del col·lector es desprenen a causa de sobretensions o curtcircuits a les xarxes.
• Curtcircuit entre espires o circuit obert en els debanaments de l'estator o del rotor.

Com podeu veure, hi ha moltes causes possibles de fallada. Per tant, si el motor s'atura, val la pena desmuntar el cotxe i inspeccionar el motor.

Com es treuen els diferents tipus de motors?

La dificultat de diagnosticar els motors inversors ja s'ha esmentat anteriorment. El que volia dir és que, si bé és possible treure el motor i inspeccionar-lo visualment, si calen reparacions, només es poden realitzar en un centre de servei. Anteriorment, aquests motors només es trobaven als darrers models de LG i Samsung, però ara s'instal·len cada cop més en altres marques. Anem a parlar d'aquest tipus de motor.

• Desconnecteu la màquina de les comunicacions.
• Traieu la paret posterior.
• Traiem tot el cablejat, desconnectant els connectors.
• Fixeu la politja en una posició estacionària i descargoleu el cargol del centre.
• Descarteu el conjunt del rotor.
• Traieu el conjunt de l'estator traient els elements de fixació al voltant del perímetre del conjunt.
• Traieu l'estator.
• Desconnecteu el cablejat de l'estator.

Si descobreixes alguna peça cremada durant la inspecció, contacta amb un tècnic professional. Si cal substituir el bobinatge del motor, és més fàcil comprar un motor nou i instal·lar-lo.

Els motors de commutador són molt comuns. Gairebé tots els cotxes de marques econòmiques (Candy, Indesit, Ariston) estan equipats amb aquest tipus de motor.

Desmuntem el motor del col·lector:

• traieu el panell posterior i inspeccioneu l'espai sota el dipòsit;
• desconnecteu els contactes del cablejat, havent fixat primer la posició dels terminals a la foto o al dibuix;
• traieu els elements de fixació i traieu el motor de la carcassa.

Important! Per facilitar l'extracció del motor, després de desenroscar els cargols, feu-lo lliscar cap a l'element calefactor. Això permetrà que el motor surti fàcilment de les ranures i caigui a les vostres mans.

Comprovació dels components del motor

La primera causa dels problemes del motor són les escombretes. El material de grafit es desgasta per fricció, cosa que fa que es perdi el contacte i que el circuit del motor es faci malbé. El motor pateix de manca de potència, arrenca i s'atura de manera erràtica i funciona malament.

També podeu saber si hi ha un problema amb les escombretes si es produeixen espurnes i una olor desagradable característica quan la màquina està connectada. Les escombretes es troben als costats de la carcassa. Traieu-ne els elements de fixació i inspeccioneu-les amb bona llum. Veureu immediatament la superfície desgastada. Fins i tot si sembla que només una escombreta està molt desgastada, caldrà substituir-les totes dues, ja que en cas contrari la força sobre el rotor serà desigual, cosa que provocarà interrupcions en el funcionament. La substitució de les escombretes es fa en ordre invers.

Les lamel·les, al seu torn, es desgasten pel contacte amb les escombretes, que poden perforar cavitats senceres. Si el rotor fa un curtcircuit o s'encalla, les lamel·les es poden desprendre. Una inspecció visual ajudarà a identificar el problema. Si veieu alguna rugositat o petites protuberàncies, traieu l'armadura i torneu-la a fregar en un torn. Netegeu els espais entre les lamel·les. El rendiment de les lamel·les després del fregament es pot determinar amb un ohmímetre. Cal netejar els buits fins que el dispositiu deixi de mostrar un curtcircuit. També podeu detectar problemes amb les lames girant el rotor. Un soroll fort indica un problema.

Els coixinets del motor també estan subjectes a desgast, i el seu desgast causa problemes. L'estator comença a fregar contra el rotor. De vegades, el problema es detecta massa tard i el rotor ja mostra signes de desgast, cosa que també requereix la seva substitució. Un rotor defectuós gira de manera desigual, ensopega i fa un soroll de fregament. Què he de fer per treure els coixinets?

1. Segons la mida del rodament, compreu un extractor especial.
2. Instal·leu-lo posant èmfasi en l'anell interior.
3. Per instal·lar el rodament a l'eix, es pot escalfar amb un bufador.
4. Un cop el rodament s'hagi refredat, encaixarà al seu lloc com un guant.

El pitjor que li pot passar a un motor és un bobinatge cremat. Substituir-lo tu mateix és impossible; és més fàcil i barat instal·lar un motor completament nou. Podeu determinar la funcionalitat dels contactes simplement provant-los amb un provador. Un problema de bobinatge pot estar indicat per una pèrdua de potència del motor i un fort brunzit, però sense rotació. Això fa que el motor es sobreescalfi, s'activi el termistor i s'impedeixi que la rentadora arrenqui.

   

Comentaris dels lectors