Error E22 en una rentadora Hansa

Un missatge d'error E22 inesperat a la pantalla de la rentadora inevitablement plantejarà una sèrie de preguntes a l'usuari. Què passa amb la màquina, què s'ha de fer i què indica el codi? En la majoria dels casos, indica una fallada temporal del sistema. Simplement desendolleu la màquina i espereu entre 15 i 20 minuts abans de reiniciar-la. Tanmateix, si l'error E22 continua apareixent, hi ha un problema amb la rentadora Hansa que cal solucionar. Descobrim junts què és exactament.

Què li va passar al cotxe?

El codi d'error generat per la rentadora limita la gamma de possibles avaries. La combinació alfanumèrica que es mostra a la pantalla permet a l'usuari determinar de manera independent la causa de l'avaria. Error L'E22 indica un problema amb el motor de la rentadora. En altres paraules, és el motor el que ha fallat, no el cablejat, el tacòmetre o qualsevol altre component de la transmissió automàtica. Molt rarament, aquest codi apareix quan falla el triac de la placa de control principal, però aquests casos són rars. Aleshores, què heu de fer si es produeix aquest error?

1. Revisa si el motor de la rentadora té avaries.
2. Si la unitat està equipada amb un motor elèctric accionat per corretja, inspeccioneu l'estat de les escombretes. Si s'han substituït recentment, comproveu si estan instal·lades correctament.
3. Inspeccioneu el col·lector, potser cal netejar-lo.

En aquest cas, és possible solucionar el problema vosaltres mateixos, sense recórrer a l'ajuda d'especialistes. Per dur a terme les reparacions vosaltres mateixos, heu d'entendre la causa arrel de l'error. E22.

Revisió detallada del motor

Les rentadores automàtiques Hansa estan equipades amb motors amb raspalls, cosa que planteja alguns problemes de funcionament. Aquests motors són propensos a trencar-se les aletes i les raspalls, i els bobinatges ocasionalment es trenquen. Com podeu veure, hi ha moltes causes possibles de fallada del motor. Però per entendre què li passa al motor, cal arribar-hi:

• separar la paret posterior de la rentadora;
• desconnecteu amb cura el cablejat del motor;
• Desenrosqueu els cargols de muntatge i traieu el motor de la carcassa.

Un cop tingueu la peça a mà, comenceu a diagnosticar el motor. Connecteu els cables de l'estator i del rotor. A continuació, connecteu la connexió creada a una font d'alimentació de 220 V. Si el rotor gira, el dispositiu funciona correctament. Tanmateix, aquest mètode de diagnòstic té els seus inconvenients:

• És impossible confirmar completament la funcionalitat del motor, especialment el seu funcionament en diversos modes de rentat;
• Quan connecteu el motor directament a la xarxa, hi ha la possibilitat que simplement es produeixi un curtcircuit.

Per tant, és millor afegir un balast al circuit que s'està creant per protegir el motor. Un element calefactor d'un interruptor automàtic funciona bé per a això. Connecteu els components utilitzant el diagrama següent com a referència:

Si assegureu els cables de bobinatge d'aquesta manera, garantiu la seguretat del motor. Quan es produeix un curtcircuit, l'element calefactor s'escalfarà, cosa que evitarà que el motor es cremi. Si examineu l'estructura del motor del commutador, podeu veure que té diversos components. Per determinar què causa el codi d'error, cal comprovar tots els components.

1. Escombretes elèctriques. Estan situades als costats del motor. Inspeccioneu-les; si n'hi ha alguna de desgastada, substituïu-les. És fàcil saber si el problema rau en les escombretes. Connecteu el cablejat del motor a la font d'alimentació; si el motor fa guspira, el problema rau en les escombretes. Podeu comprar escombretes de recanvi en una botiga especialitzada indicant al gerent el model de la vostra rentadora.
2. Làmines. Aquests components condueixen l'electricitat al rotor. Les làmines estan unides a l'eix amb cola, de manera que tendeixen a desprendre's. Els petits despreniments es poden treure amb un torn (girant amb cura els commutadors). Quan inspeccioneu les làmines, presteu atenció a qualsevol despreniment, ja que això indicarà un problema amb el motor.
3. Debanament del rotor i de l'estator. Si sorgeixen problemes amb el bobinatge, el motor de la rentadora no podrà funcionar a plena potència o fallarà completament. Quan es produeix un curtcircuit, el motor es sobreescalfa. El termistor apaga automàticament el motor per seguretat. Per diagnosticar el bobinatge, necessitareu un multímetre. Commuteu el dispositiu al mode de resistència i col·loqueu les sondes del multímetre contra les aletes. Normalment, la pantalla hauria de mostrar una lectura entre 20 i 200 ohms.

Si el valor de la resistència no arriba als límits normals, es produeix un curtcircuit; si els supera, es pot detectar una ruptura del bobinatge.

També s'ha de comprovar l'arrencador amb un multímetre. Seleccioneu el mode brunzidor i apliqueu les sondes als cables una per una. Si el provador està en silenci, tot està bé. Si el dispositiu fa so, busqueu un curtcircuit aplicant una sonda al cos del component i l'altra al cablejat.

Un cop identificat el defecte, s'ha de reparar. Si el problema són les escombretes, substituïu-les; potser cal tractar les lamel·les. Intentar reparar el bobinatge no val la pena; és millor comprar un motor nou.

   

Comentaris dels lectors