Com connectar un motor d'una rentadora antiga?

Les rentadores fabricades fa 15-25 anys solen estar equipades amb motors de raspalls o asíncrons. Els motors inversors es troben en màquines més modernes i poques vegades s'utilitzen per a finalitats secundàries. Per tant, vegem com connectar un motor d'una rentadora antiga. T'explicarem el que cal saber i els detalls específics de la connexió de diferents tipus de dispositius al circuit elèctric.

Motor asíncron monofàsic

Aquest tipus de motor només es troba en rentadores automàtiques i semiautomàtiques molt antigues. Abans d'intentar connectar el dispositiu, comproveu-lo amb un multímetre. Ajusteu el provador a la resistència i trobeu els cables que es connecten "constantment". Els dos terminals restants són el segon parell de bobinatges.

A continuació, cal determinar quin debanat és quin. Això es pot fer a ull: els cables de connexió tenen una secció transversal més petita que els cables principals. Encara és millor utilitzar un multímetre per determinar el tipus de debanat.

El bobinatge inicial produirà una resistència més alta, el bobinatge de treball en produirà una de més baixa.

El bobinatge d'arrencada és necessari per generar el parell inicial. En la majoria dels casos, només funciona durant uns segons després que el motor arrenqui. El bobinatge de treball és necessari per mantenir el camp magnètic giratori; roman actiu fins que el motor es desconnecta de la xarxa.

A més dels dos tipus de bobinatges, el circuit del motor també inclou un contactor o condensador amb una capacitat de 2 a 4 μF. Si el motor s'ha d'utilitzar sense càrregues, es poden ometre aquests dispositius auxiliars. Com entenem el terme "sense càrregues"?

El disseny d'una rentadora assumeix que una politja amb un tambor està connectada a l'eix del motor. El motor ha de fer girar la centrífuga i, quan s'engega, experimenta una càrrega més gran, per la qual cosa es requereix un condensador o "font d'alimentació" per al debanament d'arrencada al circuit. Si el motor està pensat per a un ús en condicions més exigents, es poden ometre els dispositius auxiliars que faciliten l'arrencada.

Si heu muntat un aparell nou (com ara una polidora o un tallador de pomes) utilitzant el motor d'una rentadora antiga i el motor s'escalfa excessivament fins i tot després de períodes curts d'ús, heu de prendre les mesures adequades. Hi pot haver diverses raons per a aquest sobreescalfament:

• rodaments trencats;
• "espai" reduït entre l'estator i el rotor (a causa d'això, les peces es freguen constantment entre si);
• un condensador seleccionat incorrectament, és a dir, un amb una capacitat excessivament gran.

Comprovar si el condensador és el culpable és bastant senzill. Desconnecteu-lo i el problema quedarà clar. Si és el condensador, caldrà reduir la capacitança del dispositiu d'arrencada.

Alguns motors monofàsics tenen tres terminals en lloc de quatre. Això és degut a que els dos debanats ja estan connectats entre si en un punt. En qualsevol cas, quan traieu el motor d'una rentadora, assegureu-vos d'examinar com estava connectat el motor. Això us ajudarà a l'hora de crear el vostre propi circuit elèctric per al vostre dispositiu casolà.

Motors de commutador amb raspalls

Aquests motors es troben a la majoria de rentadores produïdes en les últimes tres dècades. Els motors de col·lector no tenen un debanat d'arrencada i no requereixen la inclusió d'un condensador al circuit. Són capaços d'"acceptar" tant corrent continu com funcionar amb corrent altern.

Un motor de commutador pot tenir de 5 a 8 terminals, depenent del model, però la majoria no són útils per connectar el motor fora de la rentadora.

Primer, heu de trobar els cables per connectar el sensor Hall; definitivament no seran necessaris per a un ús posterior del motor fora de la rentadora. Feu servir un multímetre i mesureu la resistència dels cables. Els debanats del tacogenerador marcaran aproximadament 60-70 ohms.

Els col·lectors també tenen un contacte de protecció tèrmica. Produeix resistència zero. Aquest pin es pot considerar "innecessari".

Per connectar el commutador al circuit, apliqueu voltatge al terminal lliure de l'enrotllament. L'altre extrem està connectat a la raspall dreta. La raspall esquerra està connectada a la font d'alimentació de 220 volts. Després d'aquestes manipulacions, el motor començarà a funcionar i girarà en una direcció.

Per canviar el sentit de rotació del motor elèctric, caldrà intercanviar les escombretes. D'aquesta manera, la dreta s'alimentarà de la xarxa elèctrica, mentre que l'esquerra es connectarà al cable de bobinatge.

Abans d'arrencar, es recomana fixar fermament el motor amb raspalls, ja que arrencarà amb un fort estiró i pot danyar el cablejat.

En alguns casos, pot ser necessari regular la velocitat d'un motor de commutador. Es pot utilitzar un regulador d'intensitat per a aquest propòsit. Tanmateix, la potència del dispositiu ha de ser superior a la del motor elèctric.

Podeu comprar un regulador d'intensitat especial a les botigues que venen components de sistemes de ventilació. Aquests dispositius s'utilitzen per controlar la velocitat dels motors dels ventiladors de subministrament i d'extracció.

   

Comentaris dels lectors