Com identificar un rodament de rentadora defectuós
La fallada dels rodaments en una rentadora és un dels problemes més comuns. Substituir un rodament sol ser molt difícil, ja que la màquina s'ha de desmuntar completament. Abans d'intentar una tasca tan complexa, cal estar 100% segur del problema. Inicialment es pot identificar una fallada del rodament pels seus signes externs sense desmuntar la màquina, però per assegurar-se que el diagnòstic sigui correcte, cal desmuntar parcialment la màquina. Aquest article explica com identificar els signes d'una fallada dels rodaments.
Diagnòstic sense desmuntar la màquina
Només un tècnic professional pot determinar al 100% si el rodament d'una rentadora està fallant sense desmuntar-lo. I si el rodament tot just comença a fallar, és impossible determinar res sense desmuntar-lo. Tanmateix, hi ha diversos signes que poden indicar indirectament aquest tipus de fallada.
- Soroll estrany durant el rentat i l'esbandida. Durant el cicle de centrifugat, és més difícil distingir els sons estranys, així que escolteu com funciona la màquina durant els cicles de rentat i centrifugat. De quins sons podríem estar parlant? Normalment, és un dringar contra metall, cops, grinyols, etc.
- La màquina no centrifuga la roba correctament. A causa dels rodaments danyats, el tambor no pot assolir una velocitat de centrifugat suficient, cosa que significa que la qualitat del centrifugat es degrada.
- Es pot produir un lleuger desequilibri. Si els coixinets fallen, l'equilibri de la màquina es pot alterar parcialment, cosa que pot fer que trontolli més violentament. El desequilibri serà menor, així que aneu amb compte.
- Presteu atenció a les vores del maneguet; si estan danyades, això indica indirectament problemes amb els rodaments.
Continuem amb el diagnòstic de la rentadora sense desmuntar-la. Desendollem la màquina, obriu la porta de bat a bat, fiqueu la mà i col·loqueu tres dits a la vora superior del tambor. Feu moure el tambor. Hauria de balancejar-se juntament amb la cuba accionada per ressort, però no hi hauria d'haver joc entre la cuba i el tambor.
Si hi ha joc, vol dir que els coixinets ja s'han començat a deteriorar.
Ara, feu girar el tambor amb les mans tan fort com pugueu. El tambor hauria de girar amb relativa llibertat, emetent un lleuger brunzit. Si, en comptes d'un lleuger brunzit, sentiu un batec o, encara pitjor, un so metàl·lic, probablement hi ha un problema amb els rodaments. No hi ha moltes raons per les quals aquestes peces fallen. Podria ser un simple desgast o un defecte de fabricació, així que traieu les vostres pròpies conclusions.
Analitzem-ho, comprovem-ho, assegurem-nos-en
Desmuntar parcialment la rentadora i identificar proves directes de fallada dels rodaments ens ajudarà a confirmar l'exactitud de les nostres conclusions preliminars. No caldrà desmuntar el tambor ni la cuba, així que intentarem simplificar les coses per ara. Què hem de fer?
- Desconnectem la màquina de totes les comunicacions i la traiem al mig de l'habitació.
- Anem per darrere i descargolem la paret posterior de la caixa.
- Presteu atenció a la paret posterior del dipòsit; per facilitar-ne la visualització, podeu treure la corretja de transmissió.
Quan falla un coixinet, gairebé sempre es produeixen fuites de greix, i les peces sense greix són susceptibles a la corrosió. Aleshores, què podem trobar a la paret posterior del tambor? Podem detectar ratlles d'oxidació i traces de greix. Si aquest és el cas, els coixinets han fallat. La màquina ni tan sols s'hauria de tornar a utilitzar, ja que és impossible fer-la funcionar amb aquest tipus de defecte.
Interessant:
3 comentaris de lectors
Encapçalaments
Reparació de rentadores
Per a compradors
Per als usuaris
Rentaplats







El lubricant goteja juntament amb l'òxid, deixant taques a la roba després del rentat.
Bé, no. Teníem una Indesit italiana, i la rentava i la centrifugava, i no hi havia ni una sola taca ni òxid. Però els rodaments van fallar. El tècnic els va substituir i la màquina va funcionar durant molts més anys, però és una rentadora antiga, i això va ser fa uns 20 anys.
És clar que això és cert, si el segell està intacte, no hi haurà fuites a l'interior.