Com puc comprovar el motor d'una rentadora Zanussi?

Si la rentadora Zanussi s'omple d'aigua i s'atura després d'iniciar un programa, hi ha un problema amb la transmissió. En poques paraules, la rentadora no pot girar el tambor i iniciar un cicle de rentat complet. És impossible determinar immediatament la causa de l'aturada: una corretja relliscada, un motor defectuós o la placa de control podrien ser la causa de l'aturada.

Provar el mòdul de control vosaltres mateixos a casa és arriscat i perillós, però comprovar el motor d'una rentadora és totalment possible. Ara, anem a esbrinar per on començar i com procedir.

Desmuntem i provem el motor elèctric

Diagnosticar el motor d'una rentadora Zanussi no és fàcil, però fins i tot un principiant ho pot fer. Tanmateix, és millor començar amb la teoria: aprendre el disseny de la màquina i determinar el tipus de motor instal·lat. Per regla general, fins i tot les màquines Zanussi modernes tenen més probabilitats d'utilitzar motors amb raspalls, que són més rendibles i menys problemàtics que els motors inversors. La característica distintiva del col·lector és la corretja d'accionament, que garanteix la rotació del tambor.

Abans de reparar el Zanussi, cal desconnectar-lo de l'alimentació d'aigua.

Pel que fa a l'estructura interna del motor, aquí també tot és estàndard: un rotor, un estator, un eix amb aletes i un debanament. A la part superior hi ha la carcassa, que allotja les escombretes elèctriques i el tacogenerador. Aquest últim, anomenat sensor Hall, controla les RPM del motor.

Després d'haver estudiat el disseny del motor, podem començar a diagnosticar-lo. Però primer, traieu el dispositiu de la carcassa de Zanussi segons les instruccions següents:

• troba un cargol a la paret lateral;
• Feu servir un tornavís per fer palanca al tap que amaga el cargol, deixant al descobert el fixador;
• desenrosqueu el cargol;
• repetiu el procediment amb el cargol del segon panell lateral;
• descargoleu els cargols que subjecten la coberta superior de la caixa (els cargols es troben a la part posterior, darrere de la protuberància de la coberta, a les orejes de plàstic);
• treure la "part superior";
• descargoleu els cargols situats a la part superior de la carcassa de la barra transversal (reforç);
• traieu la mànega de drenatge del panell posterior;
• desconnecteu l'element amb el cable d'alimentació de la part posterior doblegant la pestanya de bloqueig;
• afluixeu la part posterior dels cargols i traieu-la;
  
• traieu la corretja de transmissió de la politja;
  
• localitzar el motor situat sota el tambor;
• desconnecteu el cablejat connectat al motor;
• Descargoleu 4 cargols i, després d'agitar-lo, traieu el motor de la màquina.

Col·loqueu el motor desmuntat sobre una taula i comenceu el diagnòstic. Agafeu un cable de dos fils amb una secció transversal d'almenys 2,5 mm, feu-lo passar del rotor a l'estator i connecteu-lo a una font d'alimentació de 220 V. Si el dispositiu fa un brunzit després d'aplicar voltatge, el motor està en marxa; si el dispositiu roman immòbil, cal substituir-lo.

Abans de començar les proves, val la pena considerar els riscos. En primer lloc, aquest tipus de proves és superficial i no pot avaluar el rendiment del motor a diferents velocitats. En segon lloc, connectar-lo directament a la xarxa elèctrica és força perillós, ja que pot fer que el dispositiu es sobreescalfi. Per anar amb compte, cal incloure un estabilitzador, com ara un element calefactor, al circuit. En cas de fuita de corrent o sobrecàrrega sobtada, l'escalfador absorbirà el xoc i el motor no patirà danys.

Els diagnòstics de motors Zanussi no acaben aquí. També és recomanable comprovar els components clau del sistema per separat: les escombretes, les aletes i el bobinatge.

Avaluació de l'estat dels raspalls elèctrics

El primer que cal comprovar són les escombretes. Són la causa més comuna de desacceleració del motor. Són "carcasses" metàl·liques rectangulars que contenen barres de grafit accionades per ressort. Els "carbons" suavitzen la fricció generada pel dispositiu alhora que es desgasten. Si les puntes no són prou llargues, el motor es sobreescalfarà i funcionarà malament.

El diagnòstic dels pinzells implica mesurar-ne la longitud. A continuació s'explica com es fa:

• descargolem els cargols que subjecten les caixes;
• subjectem la molla i traiem les varetes;
• tallem cada cas per la meitat;
• Traiem la punta i la mesurem.

Els raspalls elèctrics es canvien per parelles!

La longitud mínima és d'1,5-2 cm. Si el "carbó" és més curt en almenys una escombra, cal substituir les dues escombretes. Les recanvis de les escombretes es seleccionen en funció del número de sèrie del motor o de la mateixa escombra Zanussi. La millor opció és treure les recanvis de les escombretes antigues i fer-les coincidir amb les originals.

Pugem a la carcassa del motor elèctric

Les làmines també són imprescindibles. Són plaques metàl·liques enganxades a l'eix, que transmeten el voltatge necessari al rotor. Amb el temps, es poden desprendre, impedint el flux de corrent. Si el despreniment és mínim, les reparacions es poden fer només esmolant. Les deformacions greus no es poden corregir si no es substitueix tot el motor.

Si el bobinatge es trenca, el motor també deixa de funcionar. Això provoca un curtcircuit, que provoca un sobreescalfament del motor, l'activació del termistor i una interrupció del corrent d'emergència. Per al diagnòstic, cal:

• agafa un multímetre;
• engegueu l'ohmímetre;
• col·loqueu els calibres de palpació contra l'eix;
• avaluar els indicadors (normal: de 20 a 200 Ohms).

El diagnòstic de la placa de control només s'ha de fer en un centre de servei!

Finalment, provem l'estator connectant un brunzidor. Si el dispositiu mostra un debanat trencat al Zanussi, caldrà substituir el motor.

   

1 comentari del lector

1. 7 de març de 2022 a les 17:42

   Dmitri:

   Tinc un connector de 9 pins. Dos, pel que entenc, són el tacòmetre, dos són els tèrmics, dos són les escombretes i tres són els contactes de prova de continuïtat amb una resistència absolutament idèntica. On són els extrems dels debanaments?

   Resposta