Reparació casolana de la rentadora LG

En una rentadora, la cuba i el tambor estan connectats per un element especial anomenat aranya. Les seves fulles i la base subjecten la unitat de manera segura i proporcionen el parell de torsió necessari. Tanmateix, a causa de càrregues pesades, el metall tou d'aquest element es pot deformar amb el temps i requerir reparació. Explorem si és possible reparar l'aranya del tambor d'una rentadora LG i què requereix. Descriurem el procediment i algunes recomanacions.

En quins casos la peça transversal no és irremediable?

La reparació de la peça transversal fa referència a la restauració de la superfície de l'eix. Això fa referència a l'eix a prop dels coixinets i el casquet, que està amagat pel segell. Amb un ús prolongat, aquí apareixen rastres de desgast: "solcs" - forats lineals al metall. Es poden eliminar tornant la peça al seu estat de funcionament.

El soroll durant la rotació del tambor, el desequilibri, l'augment de la vibració i els cops durant el rentat poden indicar problemes amb l'aranya de la rentadora.

La presència de ranures afecta seriosament el funcionament d'una rentadora. Un eix desigual fa que la tina de rentat es desalinei, cosa que provoca un desequilibri i posteriors danys mecànics a l'estructura. Les marques de desgast apareixen al metall per diversos motius.

• El conjunt de coixinets és defectuós. Quan els coixinets fallen, es produeix joc: l'eix gira massa lliurement. Com a resultat, el segell es desgasta més ràpidament i, en lloc del segell de goma, l'insert de retenció metàl·lic frega contra la superfície del casquet. La fricció contra el metall fa que l'eix es deformi, causant solcs i ratllades profundes.
• El casquillo sota el segell d'oli està danyat. Aquest tipus de dany pràcticament no té cap efecte sobre el funcionament de l'eix, ja que apareix com a ranures superficials. Tanmateix, si no es tracta, la situació empitjora i provoca una fallada permanent de la peça.
• El coixinet principal està desgastat. Això es refereix a l'anell situat més a prop del segell a l'eix de la junta universal. Si la llanda està molt desgastada, el coixinet es "agafarà" periòdicament, cosa que pot provocar picadures i estellades.

No totes les juntes universals es poden restaurar a mà; només es poden reparar les ranures i les petites estelles de l'eix. Si les pales estan esquerdades, doblegades o trencades, les reparacions no ajudaran. Les reparacions localitzades no garantiran la resistència adequada de l'estructura i només retardaran la solució. Per evitar que es repeteixi, cal substituir tota la peça.

Descripció de la peça de reparació

No tothom pot reparar completament una junta universal a casa. Tot i que qualsevol pot desmuntar una rentadora i treure'n el component, només uns quants poden aconseguir eliminar les marques de desgast de l'eix. Restaurar les fulles amb l'eix requereix experiència en treballs amb metall i un torn.

Sempre és millor aturar-se a mig camí: treure la junta universal de la rentadora i portar-la a un torner per a una reparació addicional. D'aquesta manera, podeu estalviar en costos de mà d'obra i confiar en la qualitat de la restauració.

Per treure l'aranya, hauràs de desmuntar gairebé completament la rentadora. Segueix aquestes instruccions:

• desconnecteu la rentadora de la xarxa elèctrica i de l'aigua;
• separar la porta tècnica de la carrosseria;
• buideu l'aigua restant del dipòsit desenroscant el filtre de residus (o utilitzant la mànega de drenatge d'emergència);
• moure la màquina al centre de l'habitació, proporcionant accés lliure a qualsevol costat de la carcassa;
• traieu la coberta superior (desenrosqueu els elements de fixació i empenyeu-la lluny de vosaltres, aixecant-la);
• treure el calaix del detergent;
• traieu el panell d'instruments de la carrosseria (afluixeu els cargols i descargoleu els pestells);
• afluixeu la brida exterior del mànec de la escotilla i inseriu la banda de goma al tambor;
• separeu el panell frontal de la carcassa;
• desconnecteu tots els elements connectats del dipòsit de rentat (tub de drenatge, sensor de nivell, motor, element calefactor);
• treure els contrapesos, les molles i els amortidors de LG;
• traieu el dipòsit traient-lo dels ganxos laterals;
• "tallar el dipòsit per la meitat" (descargolant els cargols o serrant el contenidor amb una serra per a metalls);
• agafa el tambor;
• traieu la peça transversal (n'hi ha prou amb desenroscar els cargols o foradar els elements de fixació).

La junta universal desmuntada s'ha de portar a un tornista. És crucial que l'especialista tingui una màquina adequada dissenyada per treballar amb peces petites de rentadores. Això s'ha d'aclarir amb antelació.

Abans de desmuntar la rentadora, cal desconnectar-la de l'alimentació d'aigua!

L'abast del treball depèn de la naturalesa del dany. Per eliminar les ranures sota els coixinets, caldrà soldar-les al seu lloc i, a continuació, eliminar l'excés de metall d'una màquina. A continuació, s'anivella la superfície de l'eix per garantir l'alineació de tots els elements estructurals. En concret, la restauració de la peça transversal implica els passos següents:

• soldar l'eix a les zones danyades (s'utilitza soldadura);
• afilar la superfície, allisar les parts que sobresurten;
• premsant un nou casquet;
• ranura al casquet (per alinear els eixos).

Quan es restaura una junta universal, és important utilitzar materials d'alta qualitat. Això s'aplica especialment al casquet: ha de ser mecanitzat de metall no ferroso o acer inoxidable. En cas contrari, l'entorn agressiu de la rentadora, les altes temperatures i la humitat elevada danyaran els components. Després de només 2-5 rentats, la peça començarà a oxidar-se i a causar joc.

La peça transversal restaurada es torna al tamborEl millor és prendre's el seu temps per muntar el cotxe i, en comptes d'això, comprovar l'estat dels rodaments i els segells. Si el conjunt està fluix i el segell està danyat, és millor substituir immediatament les peces per unes de noves.

   

Comentaris dels lectors