Reparació de la resistència del rentavaixelles Bosch

Reparació de la resistència del rentavaixelles Bosch L'element calefactor dels rentaplats falla amb força freqüència. Això es deu a la mala qualitat de l'aigua de l'aixeta a la majoria de regions russes. En els rentaplats Bosch moderns, els elements calefactors duren uns dos o tres anys, després dels quals cal reparar-los o substituir-los.

Descobrim com reparar la resistència d'un rentaplats Bosch. És una feina per a l'usuari mitjà o és millor portar-lo a un centre de servei? Seria més fàcil instal·lar una nova resistència? Explorem els matisos.

Desmuntem la màquina i retirem l'element calefactor.

És més fàcil comprar i instal·lar un element calefactor nou per a un rentaplats Bosch. Tanmateix, el cost pot ser força elevat. Per tant, molts usuaris, que volen estalviar diners, decideixen reparar l'element calefactor del seu rentaplats.

L'element calefactor dels rentaplats Bosch moderns està allotjat a la mateixa carcassa que la bomba de recirculació.

Per accedir a l'escalfador, haureu de treure la bomba de recirculació del rentaplats. Durant el desmuntatge de l'element calefactor, caldrà desmuntar gairebé completament el cos del rentaplats.Necessitareu tenir a mà les eines següents:

Tornavís TORX T20;
Tornavís d'estrella TORX T15;
clau anglesa de 17 mm;
Tornavís Phillips;
alicates;
soldador.

Un cop hàgiu reunit les eines, podeu començar a desmuntar el rentaplats Bosch. Primer, desendolleu l'aparell de la presa de corrent. A continuació:

desconnecteu la màquina dels serveis públics (subministrament d'aigua i clavegueram);
obriu la porta del rentaplats i traieu-ne totes les cistelles de plats;
Descargoleu els cargols que fixen el rentaplats al moble de la cuina (estan situats a les parets laterals de la cambra de rentat);
tanqueu la porta del rentaplats;
traieu el panell fals inferior del conjunt de mobles;
Feu servir una clau de 17 mm per estrènyer les potes del rentaplats de manera que el cos de la màquina baixi;
treure la màquina dels mobles;
Desenrosqueu el filtre d'escombraries situat a la part inferior del compartiment del rentaplats;
traieu la unitat de filtre i utilitzeu un drap sec per assecar l'aigua del forat obert;
traieu la coberta decorativa del mecanisme d'obertura de la porta;
treure els cargols que fixen el panell lateral fals del rentaplats i posar-lo a un costat;
estireu els cables tensors de la porta de la rentadora i traieu-los del mecanisme;
gireu el rentaplats cap a l'altre costat i traieu també el panell fals i els tensors;
girar la màquina cap per avall;
descargoleu els dos cargols que fixen el panell fals inferior del rentaplats, situat a la part frontal de la carcassa, traieu la peça;
Amb unes alicates, afluixeu la brida del tub d'ompliment i desconnecteu la mànega;
desenganxeu el panell de muntatge de la mànega de desguàs i entrada de la carcassa;
desconnecteu el connector Aquastop;
A la part inferior del rentaplats, desenganxeu el tap del flotador del sistema Aquastop;
traieu la part inferior del cos del rentaplats alliberant els pestells;
afluixar les mànegues d'aigua i clavegueram;
desconnecteu els contactes de la bomba de circulació;
desconnecteu totes les canonades de la bomba;
treure la bomba de circulació.

És una bona idea fer fotos mentre treballes per evitar errors durant el muntatge. La bomba de recirculació està ben amagada, per la qual cosa desmuntar-la requereix força feina. Si creus que no pots gestionar ni tan sols aquest pas, el millor és buscar ajuda professional.

Desmuntatge de la bomba de circulació i comprovació de l'element calefactor

Hi ha diversos signes que indiquen que l'element calefactor del rentaplats està fallant. En primer lloc, la màquina rentarà malament els plats. En segon lloc, no assecarà els coberts. Si observeu aquests símptomes, és hora de comprovar l'element calefactor.

L'avaria de l'element calefactor també s'indica amb l'error E1 (segons el model de rentaplats Bosch, es pot mostrar el codi E01, F1, F01).

Així doncs, ara la bomba està a punt per al diagnòstic. La bomba de recirculació dels rentaplats Bosch consta de dues parts, connectades al voltant del perímetre mitjançant pestells. Una d'elles conté l'element calefactor. Es duran a terme més treballs en aquesta meitat de l'estructura.

El següent pas és comprovar l'element calefactor. L'element calefactor es prova amb un multímetre. El dispositiu ha d'estar en mode de mesura de resistència. Comprovació de l'element calefactor PMM amb un multímetre

A continuació, es mesura la resistència produïda per l'escalfador. Les sondes multímetre s'apliquen als diferents terminals un per un. Tenint en compte que la potència de l'element calefactor és d'aproximadament 2 kW, la resistència resistiva entre els contactes d'alimentació hauria de ser d'aproximadament 24 ohms.

No hi ha d'haver resistència entre la terra i qualsevol contacte d'alimentació.

Si no hi ha resistència entre els contactes d'alimentació, hi ha una interrupció. Inspeccioneu els cables de l'element calefactor a prop del bloc de terminals. Un d'ells pot estar cremat; això serà visible a simple vista.

Durant les reparacions, soldar la pista serà suficient. Tanmateix, no és tan senzill: el punt de soldadura està amagat per les cobertes protectores de l'element calefactor: plàstic i metall. Per tant, caldrà:

Amb un trepant metàl·lic de 3,5 mm de diàmetre, traieu els reblons de la carcassa d'acer;
allibereu l'element calefactor de la carcassa metàl·lica.

La figura següent mostra la composició completa d'una part de la bomba de circulació: components de la bomba de circulació PMM

L'escalfador és un element en forma d'anell amb múltiples vies. Això és en el que treballarem més endavant. Per restaurar la funcionalitat de l'element calefactor, caldrà soldar-lo. Això es pot fer tu mateix. T'explicarem com reparar l'element.

Soldadura de l'element calefactor

La idea darrere de reparar un escalfador és pelar les seves pistes d'aïllament i soldar-hi un conductor nou, restaurant el contacte. Això requereix paper de vidre. Feu-lo servir per treure amb cura part del recobriment superior de l'element calefactor.

Per facilitar-ne l'ús, es recomana embolicar un regle amb paper de vidre. És millor utilitzar un paper de vidre de grau superior a zero. Després d'això, comenceu a treure la capa superior d'aïllament de la via. traieu la capa aïllant superior de la pista de l'element calefactor

Treure l'aïllament de les vies de calefacció és força difícil. La feina pot ser laboriosa i trigar entre 10 i 15 minuts. Un cop neta la zona, podeu continuar.

Després de treure la capa aïllant de la pista de contacte, cal omplir-la amb soldadura per restaurar la connexió entre els contactes. És essencial utilitzar una soldadura d'alt punt de fusió; qualsevol altre tipus simplement no suportarà les temperatures generades per l'escalfador durant el funcionament. Per descomptat, en condicions estàndard, la temperatura no superarà els 100 graus, però encara cal permetre una mica de calor addicional.

És important triar la soldadura amb la màxima cura. El millor és comprar soldadura sense plom amb un punt de fusió alt (almenys 200 graus Celsius). Podeu demanar soldadura adequada en línia. Soldadura POS 61

El següent pas és comprar un soldador especial per a soldadura sense plom. Podeu demanar:

estació de soldadura;
Soldador ajustable amb element calefactor ceràmic.

Els soldadors estàndard fabricats segons GOST 1969 o 1977, amb una potència de sortida de 65 watts, també són adequats per a la soldadura sense plom. Un cop hàgiu reunit tot el que necessiteu, podeu començar:

assegureu l'element calefactor entre dues alicates;
eliminar tot el greix i la brutícia de la zona a tractar;
Apliqueu àcid de soldadura a la ruta d'alimentació;
Ompliu tota la zona de la pista de contacte antiga amb soldadura sense plom;
Comproveu l'estabilitat tèrmica del dielèctric (el soldador no l'ha de fondre).

En aquest punt, el procés de soldadura s'ha completat. A continuació, haureu de provar el funcionament de l'element calefactor. Això també es fa amb un multímetre.

Comprovació de l'element calefactor després de soldar

Per entendre si la soldadura ha ajudat, cal tornar a mesurar la resistència entre els contactes d'alimentació de l'element calefactor. Connecteu les sondes del multímetre als terminals corresponents; normalment, els valors a la pantalla del dispositiu haurien de ser de 22-25 Ohms.També comproveu la resistència de terra. Hem configurat el multímetre per mesurar la resistència

A continuació, comproveu la funcionalitat del termopar. Mesureu la resistència entre el primer i el segon, el segon i el tercer, i el primer i el tercer contacte. Això també es fa amb un multímetre.

La suma de les resistències entre els contactes 1 i 2, 2 i 3 ha de correspondre a la resistència entre el primer i el tercer terminal.

Si les lectures de l'ohmímetre coincideixen amb l'estàndard, la reparació de l'escalfador està completa. Només queda tornar a muntar la bomba de recirculació i el rentaplats Bosch. T'explicarem com fer-ho i quins reptes pots trobar.

Tornem a muntar la bomba de circulació

Primer, munteu la part de la bomba de recirculació que allotja l'escalfador. Primer, fixeu la carcassa metàl·lica a la carcassa de plàstic. Com que els reblons s'han tret, s'utilitzaran cargols per connectar aquests dos components.

L'algoritme d'accions serà el següent:

inseriu la carcassa metàl·lica a la carcassa de plàstic;
perforar forats en tres llocs per cargolar els cargols;
lubricar el segell de goma amb oli vegetal;
poseu l'anell a la base de l'element calefactor (si primer poseu el segell a la part inferior de la carcassa i després instal·leu l'escalfador, l'element no s'assentarà correctament);
inseriu l'element calefactor amb l'anell de segellat al cos de la bomba;
esmorteïu un tornavís de punta plana amb paper de vidre per poder empènyer el segell més profundament a la carcassa sense danyar la junta ni l'element calefactor;
Amb un tornavís, "enfonseu" uniformement la junta de goma a la base de la carcassa;
cargoleu els cargols als forats preparats prèviament per connectar les carcasses i fixeu-los amb femelles;
Connecteu les dues meitats de la bomba de recirculació del rentavaixelles Bosch.

Si teniu problemes per connectar, proveu de treure el segell d'una meitat i feu-lo lliscar sobre la meitat amb l'element calefactor. Aleshores, els pestells haurien d'encaixar. Inspeccioneu el conjunt per assegurar-vos que estigui ben ajustat. Els blocs de terminals de la bomba han d'estar alineats.

Després d'això, cal tornar a muntar el rentaplats Bosch. Primer, s'instal·la la bomba de recirculació i s'hi connecten les línies de subministrament d'aigua i els connectors elèctrics. A continuació, es substitueix la base del rentaplats. On es troba la bomba de circulació?

Després de substituir el panell de la mànega d'aigua i aigües residuals, torneu a col·locar el panell inferior de la carcassa. Després d'això, podeu girar la màquina a la seva posició normal.

Un cop el rentaplats estigui completament muntat, feu un cicle de prova. La màquina hauria de rentar i assecar els plats sense cap error. En aquest cas, podeu tornar a connectar el rentaplats al rentaplats i continuar utilitzant el vostre "ajudant de casa" com de costum.