Junta del tambor de la rentadora: què s'ha de lubricar i com es pot substituir?
Avui dia, les rentadores automàtiques s'han convertit en l'element més comú. Com molts altres electrodomèstics, estan dissenyades per assumir algunes de les tasques i fer la vida més còmoda i agradable. El seu disseny els permet dur a terme les seves funcions de manera eficient. Funcionen amb electricitat, utilitzen aigua i tenen algunes parts que no haurien d'entrar en contacte amb la humitat.
La combinació d'aquestes característiques de funcionament de la màquina va obligar els dissenyadors a crear un sistema que combinés totes aquestes característiques alhora que mantingués un funcionament segur i un servei durador. Diversos segells i juntes per a rentadores van assumir algunes de les tasques associades a evitar que l'aigua entrés a zones no desitjades.
Descripció del segell
El segell és un material especial que té com a objectiu segellar diverses juntes i evitar fuites d'aigua.
S'utilitza en tot tipus de rentadores automàtiques. Tanmateix, pot tenir formes i mides diferents en diferents models. Els segells utilitzats a les rentadores poden tenir algunes diferències respecte als utilitzats en altres tipus d'electrodomèstics.
Les seves propietats i característiques depenen, entre altres coses, de les qualitats del material de cautxú del qual estan fets. A més del cautxú, també estan fets de cautxú de silicona, fluorocautxú i altres materials.
Totes les juntes de rentadora utilitzen un insert metàl·lic especial. Serveix com a reforç i ajuda a mantenir la forma de la junta. Aquest insert pot ser força fràgil, per la qual cosa cal anar amb compte per evitar danys en substituir-lo.
Segell en el disseny d'una rentadora
Vegem la ubicació del segell d'oli a les rentadores de càrrega frontal. El tambor d'aquestes màquines està fixat a un suport. El suport té diverses potes, normalment 3-4. Un eix d'acer es troba al centre del suport. Fixa el tambor al conjunt de coixinets. Aquest mètode de muntatge permet que el tambor giri, cosa que significa que té mobilitat. L'eix acciona el motor elèctric.
Els segells d'oli de la rentadora no estan fixats a l'eix, sinó a un casquet especial. Junts, asseguren el correcte funcionament de la rentadora i protegeixen contra les fuites d'aigua. Proporcionen resistència a l'aigua i protegeixen els coixinets i tot el conjunt de la penetració d'humitat. Si la humitat entra als coixinets, s'oxidaran i es trencaran ràpidament.
El segell és una part molt important de la màquina. Si està malmès, no només caldrà substituir el segell, sinó també els coixinets. La substitució dels coixinets requereix un desmuntatge gairebé complet de la rentadora. Aquesta és una tasca que requereix molta mà d'obra. Si truqueu a un tècnic, la reparació no serà la més barata. I si ho feu vosaltres mateixos, serà una inversió important de temps i esforç.
A continuació trobareu instruccions sobre com substituir els rodaments vosaltres mateixos.
Reemplaçament
En essència, La substitució dels segells requereix els mateixos passos que la substitució dels coixinets. Això significa desmuntar gairebé completament la màquina. Primer, haureu de treure la coberta (la part superior de la carcassa) i després els panells frontal i posterior. A continuació, accediu al dipòsit i traieu-lo. Desmunteu el dipòsit en dues meitats. Només llavors podreu accedir al conjunt de rodaments. Aquí és on es troben el segell i els rodaments. No descriurem tot el procediment de substitució en detall, ja que ja està tractat a l'article sobre la substitució de rodaments del nostre lloc web.
Lubricació de segells d'oli
Quan es substitueix un rodament i un segell, és essencial omplir-lo de greix. La millor opció és utilitzar 
Lubricants recomanats pel fabricant de la màquina. Tanmateix, aquests lubricants poden ser cars. Alguns mecànics utilitzen lubricants per a automòbils i altres tipus de lubricants, com ara:
- Litol-24m,
- CIATIM-221,
- AZMOL-Alúmina,
- AMBLIGON,
- i altres.
Alguns creuen que la majoria de tipus de lubricants no són adequats per a aquest propòsit, ja que estoven el segellat, que pot tornar a fallar en un any o dos. Per tant, si voleu estar segurs que la vostra màquina funcionarà correctament i durant molt de temps, és millor utilitzar lubricants recomanats pel fabricant o altres de provats.
Interessant:
11 comentaris de lectors
Afegeix un comentari
Encapçalaments
Reparació de rentadores
Per a compradors
Per als usuaris
Rentaplats
Aleshores, amb què l'hauria de lubricar? Quin lubricant amb les millors propietats puc trobar comercialment?
Un amic meu va treballar com a reparador de rentadores durant uns cinc anys. Sempre feia servir greix normal. I n'aplicava molta. O bé era generós, o potser era això el que realment calia.
Quina diferència hi ha si mai no sabrem quant van durar aquestes màquines? Un segell d'oli correctament instal·lat hauria de durar uns cinc anys, per cert.
Avui dia, és estrany que una peça duri tant.
Els litols, els olis sòlids i altres lubricants d'automòbils s'eliminen amb detergents en pols en un termini de 2 o 3 mesos. Després, els rodaments triguen dos mesos més a oxidar-se. Això són exactament sis mesos de garantia després de substituir els rodaments. La lubricació de les juntes només s'ha de fer amb un greix especial específic per a juntes de rentadores. És resistent a les pols i es ven en xeringues d'un sol ús.
Digue'm com a mínim un lubricant que sigui resistent als detergents en pols moderns. Actualment, els tallers de reparació demanen com a mínim 3.000 o 4.000 rubles per reparar la meva rentadora, i no tothom ho farà. I fins i tot si ho fan, com va escriure un amic abans, qui sap amb què ompliran aquest segell. La vaig desmuntar jo mateix a casa, vaig substituir els coixinets i el segell. Per descomptat, no vaig poder trobar el lubricant adequat: el vaig lubricar amb litol i el vaig tornar a muntar. Quant de temps durarà? Però ja conec aquesta màquina de dalt a baix: què necessita, quines peces té, com s'hi posa, etc.
La meva rentadora LG va durar exactament 10 anys sense haver de canviar els rodaments ni la junta. Ara ha començat a grinyolar. La meva pregunta és: és realment necessari el greix per a juntes Indesit? És el més fiable.
Greix especial en un tub blanc, rodaments SkF en bosses Indesit i Merloni, etc. I tot això d'una botiga de reparació d'electrodomèstics... UNA MERDA!!! No us hi caieu en la trampa! El cotxe va començar a grinyolar al cap de sis mesos. L'autòpsia va revelar que el greix del segell d'oli (marró clar) s'havia convertit en una emulsió; el rodament de l'interior estava completament rovellat, igual que el greix (també rovellat). Per això va començar a cruixir. No sé amb què l'omplen. Sembla oli sòlid normal (cosa que, és clar, és poc probable), però aquesta imatge em va sorprendre. Vaig buscar un munt d'informació en línia i vaig concloure per mi mateix: només s'utilitza sulfonat de calci per als rodaments, i per al segell d'oli serveix silicona espessa o qualsevol greix de cautxú metàl·lic resistent als àlcalis. Així que penseu-hi. Deixeu que us serveixi la meva amarga experiència. I per a Evgeniy: LG utilitza Kluber isoflex NBU 15 (poliurea) amb la marca NBU 15.
Fa dos anys vaig reparar una Indesit amb un dipòsit metàl·lic. Tot va anar força desordenat. Va començar a fer soroll. Després de desmuntar-la, vaig concloure que eren els rodaments. Vaig trobar uns rodaments usats de l'època soviètica al garatge, Litol i TsIATIM 201. Vaig netejar els rodaments lleugerament cremats i els vaig omplir amb TsIATIM. Vaig omplir la fuita a prop del segell amb TsIATIM. Estic esperant que es trenqui (el nivell de l'aigua durant els cicles de rentat i esbandida està per sota del segell).
El nivell de l'aigua és per sota del segell, de manera que la màquina està girant i l'aigua hi entrarà de totes maneres.
És possible lubricar el segell d'oli amb greix de la caixa de canvis BOSCH?