La rentadora Ardo s'omple d'aigua però no renta.

Les rentadores Ardo, especialment les que fa 2 o 3 anys que estan en servei, de vegades comencen a funcionar malament. De vegades es congelen, restableixen la configuració o s'obliden de centrifugar. Sovint, la rentadora s'engega, s'omple d'aigua, però no renta: es queda amb el tambor ple. Si hi ha problemes amb l'inici del sistema, reiniciar-lo no sempre ajuda, i cal solucionar-ho tot i solucionar-ho. Analitzarem detalladament com diagnosticar i reparar problemes a casa.

Problemes comuns d'Ardo

Una rentadora Ardo es pot aturar amb el dipòsit ple en qualsevol moment. Aquest problema es produeix tant en models recentment comprats com en els que fa temps que s'utilitzen.Els problemes amb l'inici del programa poden ser causats per una instal·lació incorrecta de l'equip, unes condicions de funcionament inadequades i el desgast normal de les peces. Tot depèn de la marca de la rentadora, de la situació i dels "símptomes" existents.

Les rentadores Ardo modernes són capaces de detectar avaries de forma independent gràcies a un sistema d'autodiagnòstic.

Normalment, frenar abans d'arrencar indica problemes en quatre llocs:

• corretja de transmissió;
• motor elèctric;
• tambor;
• tauler de control.

És pràcticament impossible identificar immediatament el problema. L'única solució és un sistema d'autodiagnòstic, que escaneja automàticament els components i restringeix la cerca per codi d'error. Sense aquesta funció, haureu d'operar a cegues: comprovant cada possible punt de fallada un per un.

El mecanisme d'accionament està trencat

Els problemes per engegar una rentadora Ardo després d'omplir-la correctament amb aigua sovint són causats per una transmissió defectuosa. Més concretament, una corretja d'accionament que ha relliscat de la politja. Sense ella, la velocitat del motor no es transmet a l'eix: el tambor roman aturat i el rentat no comença. La principal causa de fallada de la corretja és la sobrecàrrega periòdica del tambor. Sobrecarregar constantment la màquina amb massa roba fa que la goma es desgasti, es trenqui i caigui. El desgast natural o un defecte de fabricació també poden causar això.

Per confirmar el diagnòstic, heu d'inspeccionar la transmissió vosaltres mateixos. En els Ardos muntats davant, es troba a la part posterior, mentre que en els Ardos verticals, es troba al lateral. Podeu accedir a la corretja afluixant els cargols que subjecten el panell amb un tornavís o un trepant. Traieu les parets i examineu la politja. Si està buida, el problema rau en la goma.

Cal inspeccionar un cinturó relliscat per detectar esquerdes, esquinçaments i estiraments. Si la goma està trencada o estirada, cal substituir-la. El nou "anell" es col·loca primer a la politja del motor i després al tambor. La clau és girar la roda de dreta a esquerra fins que la goma "s'assegui" a les ranures.

Un cos estrany està enganxat al dipòsit

La rentadora s'atura després d'omplir-la d'aigua i quan el tambor està encallat. És probable que un objecte estrany (una aro de sostenidor, una moneda o claus) s'hagi enganxat al tambor i estigui bloquejant el cicle de centrifugat. El motor intenta girar, brunzint, però és en va: la màquina s'atura i no comença a rentar. Si sospiteu que hi ha un encallament, hauríeu de:

• activar el programa "Drenatge";
• Després de buidar l'aigua, desconnecteu la rentadora de la xarxa elèctrica;
• obre la porta de l'escotilla;
• intenta girar el tambor manualment.

Abans de rentar, reviseu les butxaques de les peces que carregueu al tambor!

Si el tambor s'encalla, el següent pas és senzill: traieu la coberta superior, inclineu la màquina cap enrere i traieu l'objecte encallat a través del forat resultant. Una altra opció és treure el panell posterior, treure l'element calefactor i ficar la mà al forat recentment netejat per recuperar l'objecte encallat.

El motor va perdre potència

Si la transmissió i el tambor estan bé, haurem de passar a components més complexos, com ara el motor elèctric, que és difícil de diagnosticar i reparar. El primer d'aquests és el motor elèctric. La lògica és simple: si la rentadora no gira després d'omplir-la d'aigua, el motor està avariat.

El motor en si rarament s'espatlla. Normalment, el problema rau en:

• sobreescalfament;
• raspalls gastats;
• pelant lamel·les.

Primer, descartem la primera opció. El motor es podria sobreescalfar si la màquina s'engega diverses vegades sense aturar-se. No? Aleshores, passem a la inspecció de les escombretes.

1. Desenrosquem el panell posterior de la carcassa d'Ardo.
2. Alliberem el motor de la corretja de transmissió, els cables connectats i els sensors.
3. Aflosquem els cargols que subjecten el motor.
4. Traiem el motor i trobem caixes de plàstic als costats del seu cos.
5. Desconnectem els terminals de les carcasses.
6. Obrim els raspalls, subjectem la molla i traiem les varetes de carboni.

No feu diversos cicles seguits sense aturar-vos: el motor Ardo es pot sobreescalfar!

Si les puntes de carboni estan desgastades i tenen menys d'1,5-2 cm de llarg, cal substituir-les. Compreu dues escombretes idèntiques; les varetes sempre es substitueixen per parelles, fins i tot si una està intacta. Quan col·loqueu puntes de carboni noves, assegureu-vos que l'extrem desgastat estigui posicionat correctament. Les aletes despreses són "rebaves" o plaques metàl·liques soltes. Per reparar-les, netegeu el motor amb paper de vidre fi. Apliqueu el paper de vidre a la carcassa i poleixeu acuradament la superfície.

El mòdul de control és el culpable

Molt poques vegades, els problemes per engegar una rentadora Ardo són causats per una placa de control defectuosa. El mòdul es pot "congelar", no rebre informació del pressostat sobre el final de l'ompliment o no transmetre una ordre per engegar el motor. Com a resultat, la rentadora s'aturarà amb el dipòsit ple.

Només hauries de sospitar un mòdul defectuós després de comprovar tots els altres possibles problemes. Tanmateix, et recomanem fermament que no intentis diagnosticar o reparar la placa tu mateix! Només un tècnic professional hauria de manipular l'electrònica; en cas contrari, és fàcil empitjorar el problema, fins i tot fins al punt de la mort. Només un especialista pot provar cada component de la unitat i determinar-ne l'estat.

Si la rentadora s'omple d'aigua però no comença a rentar, el problema rau al motor, la corretja d'accionament, el tambor o la placa de circuits. Gairebé tots els problemes possibles es poden identificar i solucionar de forma independent, amb l'excepció del mòdul, que ha de ser revisat per un especialista.

   

Comentaris dels lectors