El tambor de la rentadora Ardo no gira.

De vegades, després de carregar la roba a la rentadora i seleccionar el cicle desitjat, l'usuari s'adona que la màquina Ardo no gira. Sembla que el cicle s'està iniciant i que l'aigua omple el tambor, però la centrífuga roman aturada o deixa de girar a mig cicle. Vegem els motius pels quals es produeix aquesta aturada no planificada i com restaurar la màquina al seu funcionament.

Mesures urgents

Què heu de fer si la rentadora no centrifuga? Primer, apagueu l'alimentació: apagueu la rentadora i desendolleu el cable d'alimentació. A continuació, prepareu-vos per buidar l'aigua del tambor. L'aigua amb sabó s'haurà de buidar a través del filtre de residus. Prepareu un recipient poc profund però gran, col·loqueu-lo sota la màquina, traieu el tap de buidatge i recolliu l'aigua en una conca. És una bona idea cobrir el terra al voltant de la màquina amb draps secs. Un cop buida l'aigua, podeu obrir la porta i treure la roba del tambor. A continuació, procediu a inspeccionar el vostre "ajudant de la llar".

És important entendre en quina fase del cicle de rentat la màquina ha deixat de girar el tambor.

Si la roba està neta, sense taques de sabó, però simplement humida, el tambor està encallat durant el cicle de centrifugat. Si la roba està humida i amb pols, és probable que l'aturada s'hagi produït al principi o a la meitat del cicle.

Prova de fer girar el tambor a mà. Si gira sense cap problema, el problema rau en l'electrònica o en el mecanisme d'accionament. Si no pots moure el recipient ni tan sols a mà, pots sospitar que hi ha un objecte estrany enganxat entre aquest i el tambor, cosa que bloqueja el moviment de la centrífuga.

De vegades no és gens una avaria. El motiu pel qual el tambor s'atura durant el rentat pot ser una sobrecàrrega banal de la màquina automàtica. Si poseu massa peces a la rentadora, la màquina no podrà gestionar la càrrega i interromprà el cicle. Proveu de dividir la càrrega en dues parts i rentar cadascuna per separat. Abans de prendre un "veredicte" final, val la pena comprovar si les mànegues de la rentadora Ardo estan comprimides. Aquest podria ser el motiu pel qual el cicle s'ha aturat. Analitzarem els motius més probables pels quals la màquina no centrifuga i us explicarem com ho podeu solucionar vosaltres mateixos.

Un cos estrany està encallat

Sovint, per negligència, hi acaben ficant objectes que no haurien d'estar a la rentadora. Per exemple, claus, forquilles, claus, botons, fermalls, tancaments metàl·lics i molt més que queden a les butxaques. Un objecte estrany enganxat entre les parets del dipòsit i el tambor pot bloquejar fàcilment la rotació de la centrífuga.

Un objecte enganxat a l'interior no només interfereix amb el funcionament de la màquina, sinó que també pot perforar el tambor de plàstic. En aquest cas, haureu de preparar-vos per a reparacions més costoses. Què heu de fer en aquesta situació? Feu servir una llanterna i inspeccioneu acuradament el tambor. La llum penetrarà la superfície porosa, fent que sigui molt possible trobar un objecte estrany enganxat entre les parets. Traieu amb cura l'objecte estrany. Els objectes prims, com ara les aro de sostenidor, es poden treure a través dels forats del tambor. En altres casos, caldrà desmuntar parcialment el cos de l'Ardo per treure l'objecte enganxat.

Anem als elements sospitosos

Treure els objectes enganxats entre la tina i el tambor no és tan difícil. Només cal allunyar la màquina de la paret per accedir al panell posterior. El següent pas és el següent:

• desenrosqueu els cargols que fixen el panell superior de la caixa;
• empenyeu la "tapa" cap endavant i retireu-la, poseu-la a un costat;
• descargoleu els cargols situats al voltant del perímetre de la paret posterior;
• traieu el panell posterior i deixeu-lo de banda perquè no molesti;
• desconnecteu els cables de l'element calefactor (abans d'això, és millor fer una foto del diagrama de connexió de contactes per evitar cometre errors durant el muntatge);
• afluixa la femella que fixa l'escalfador i empeny el cargol cap a dins;
• traieu l'element calefactor del "niu".

Això crearà un forat prou gran perquè hi càpiga la mà. Aquí és on podeu entrar al dipòsit i treure qualsevol objecte enganxat. Després, tot el que queda per fer és tornar a muntar la màquina en ordre invers.

La unitat de rodaments està desgastada

Una aturada d'emergència del tambor pot ser causada per rodaments trencats. Per tant, caldrà comprovar la integritat del conjunt de rodaments. Aquesta és una tasca força laboriosa, que requereix paciència i temps.

Els rodaments desgastats es "revelen" amb un fort brunzit, soroll i sons de grinyol que es produeixen quan la rentadora està en funcionament.

Normalment, si el problema són els rodaments, la rentadora començarà a queixar-se del problema aviat. La màquina vibrarà molt durant el funcionament, farà soroll i brunzirà. Aquests símptomes alarmants indiquen la necessitat de substituir components. Per substituir els rodaments, haureu de treure el tambor de la rentadora i desmuntar-lo. Necessitareu les eines següents per a la reparació: tornavisos Phillips i de ranura, alicates, claus, un trepant, un martell petit, una serra per a metalls i un tornavís.

Primer, heu de treure tots els components de la màquina que puguin interferir amb l'extracció del dipòsit. Això inclou l'element calefactor, el motor, la corretja d'accionament, el pressostat i la bomba de drenatge. També haureu de desconnectar el contrapès amagat sota la coberta superior, treure el recipient de pols i la "tremuja" del dispensador. També haureu d'afluixar les brides i desconnectar diverses mànegues, treure els contactes i el cablejat i desconnectar els sensors.

Es recomana fer fotografies mentre es desconnecten els cables i les peces per evitar errors durant el muntatge posterior.

Un cop s'hagin eliminat tots els elements "interferents", es pot treure el recipient de plàstic de la carcassa. Rentadores Ardo estan equipats amb dipòsits no separables, cosa que dificulta les reparacions. El fabricant assumeix que caldrà substituir tot el dipòsit quan els coixinets es desgastin. Tanmateix, això és força car, per la qual cosa els tècnics han trobat una solució. Van serrar el dipòsit al llarg de la junta de fàbrica i després van unir les meitats amb un segellador resistent a la humitat i cargols.

Un cop hàgiu accedit al tambor, només us queda treure els rodaments vells i instal·lar-ne de nous, recordant també de substituir el segell. Tots els components es tracten generosament amb un lubricant especial per a peces de rentadora. A continuació, les meitats del tambor s'enganxen amb un segellador especial. A més, l'estructura s'ha de reforçar amb cargols. El muntatge de la rentadora es realitza en ordre invers.

Element d'accionament

Sovint, una rentadora no gira a causa de problemes amb la corretja d'accionament. La corretja es pot estirar amb el temps i començar a relliscar de la politja. De vegades, simplement es trenca. És millor substituir aquesta peça immediatament. Les rentadores Ardo amb motors asíncrons solen utilitzar corretges trapezoïdals, mentre que les que tenen motor de commutador utilitzen corretges politrapezoïdals. Els components s'han de seleccionar no només en funció del tipus de motor, sinó també del model i el número de sèrie de la rentadora.

Per instal·lar una corretja de transmissió nova, afluixeu el motor elèctric i moveu-lo lleugerament cap al tambor. A continuació, feu lliscar la goma elàstica sobre les politges i torneu la transmissió a la seva posició original. El tensor de la corretja es pot ajustar amb el cargol d'ajust.

La tensió de la corretja de transmissió ha de ser forta; la norma quan es prem és un enfonsament de 4-5 mm.

El motor elèctric va fallar

Una altra possible causa d'una aturada sobtada del tambor és un motor avariat. Amb el temps, les escombretes del motor es desgasten i ja no poden conduir el corrent al bobinatge del rotor. Això fa que el motor deixi de funcionar i la "centrífuga" no giri. Les escombretes dels motors de commutador s'han de substituir cada 3-5 anys. Normalment és quan es desgasten les varetes de carboni. És important seleccionar escombretes dissenyades per al model de motor específic. També s'han de substituir sempre per parelles, fins i tot si una vareta està intacta.

Per comprovar l'estat de les escombretes i substituir-les si cal, haureu de treure el panell posterior. Assegureu-vos que la màquina estigui desendollada i, a continuació:

• traieu el panell superior desenroscant un parell de cargols que el fixen (la coberta llisca cap a la paret posterior);
• traieu la part posterior de la carcassa traient els cargols que fixen la paret;
• traieu la corretja d'accionament de la "roda" del tambor i de la politja del motor;
• trobeu el motor, desconnecteu tots els cables que hi estan connectats;
• desenrosqueu els elements de fixació que subjecten el motor a la carcassa;
• traieu el motor elèctric i poseu-lo de costat de manera que el lloc on s'insereix el raspall quedi a la part superior;
• Afloixeu la brida i traieu el raspall de la carcassa del motor.

Després de treure les dues escombretes elèctriques, inspeccioneu el commutador. Si hi ha acumulació de carboni, elimineu-la amb paper abrasiu o una goma d'esborrar dura. A continuació, podeu instal·lar escombretes noves. Un cop finalitzat el muntatge del motor, el podeu tornar a instal·lar, fixant-lo amb cargols. A continuació, connecteu el cablejat al motor, estrenyeu la corretja d'accionament a la politja i torneu a muntar la carcassa. A continuació, comproveu el funcionament correcte de la unitat fent una prova de rentat.

Els motors de les rentadores Ardo són molt fiables, però encara hi ha casos rars de curtcircuits o cables trencats. Podeu sospitar aquest problema si la rentadora funciona bé en repòs, però quan l'engegueu en mode de funcionament (amb el tambor ple), el circuit de protecció s'activa i es talla l'alimentació. Si el debanat de l'estator o del rotor fa un curtcircuit, el tambor no girarà i la rentadora fa un brunzit fort. En aquest cas, normalment es pot reparar el motor, però si hi ha olor de cremat, caldrà substituir el motor.

Podeu provar el motor elèctric amb un multímetre. El provador mesura la resistència de les aletes. Les lectures no han de superar els 5 ohms. També s'ha de provar el bobinatge. Col·loqueu una sonda del multímetre a la unitat i l'altra a l'estator. El valor de resistència més alt es considera normal. Si el bobinatge està en curtcircuit, la lectura a la pantalla del dispositiu serà propera a zero.

   

1 comentari del lector

1. 16 de gener de 2023 a les 22:58

   Oleg:

   La meva rentadora Ardo TL1000X no centrifuga, però el motor funciona. La transmissió no s'ha afluixat.

   Resposta