Cal lubricar els rodaments de la rentadora?

Els rodaments destruïts i un segell danyat són les avaries més complexes i costoses de les rentadores de qualsevol fabricant. Quan s'enfronten a la necessitat de substituir un conjunt de rodaments, els usuaris fan tot el possible per evitar-ho. Es creu que una lubricació generosa dels anells i el segell pot evitar-ho. Explorem si, quan i amb quin lubricant cal lubricació dels rodaments de les rentadores.

Per què lubricar el rodament?

Hi ha la idea errònia generalitzada que la lubricació addicional dels rodaments de fàbrica no és necessària. L'argument és que com menys es toqui una peça nova, més temps i millor durarà. Però això és fonamentalment fals: el greix pot protegir el conjunt del rodament i allargar significativament la seva vida útil, per la qual cosa sempre s'afegeix en instal·lar els anells del rodament.

Els coixinets s'han de lubricar durant la instal·lació!

Però molt depèn del lubricant escollit. El Litol ordinari no produirà l'efecte desitjat; es necessiten compostos especials dissenyats per a aquests mecanismes. Només d'aquesta manera el producte garantirà la seguretat de la unitat i la protegirà de l'entorn extern.

No cal anar als extrems i lubricar constantment els rodaments. No cal desmuntar completament la rentadora sense una bona raó: requereix molt de temps, és complicat i arriscat. Només cal tractar el seient del rodament durant una substitució programada i no tindràs cap preocupació durant els propers 7-10 anys.

Quin medicament hauria d'utilitzar?

Una altra qüestió és quin producte s'ha d'utilitzar per tractar els coixinets i les juntes. Els productes habituals per a l'automoció no són adequats a causa de la seva baixa eficàcia. Calen compostos especials amb propietats específiques.

• Resistència a la humitat. L'eix del tambor està constantment en contacte amb l'aigua, per la qual cosa el lubricant ha de ser repel·lent a l'aigua. Sense aquesta protecció, el coixinet perdrà gradualment el seu farciment lliscant aplicat de fàbrica i fallarà ràpidament.
• Resistència a la calor. A altes temperatures, l'aigua del dipòsit s'escalfa, i també ho fan el tambor i l'eix. Si el producte no funciona en un ambient calent, perdrà les seves propietats, permetrà el pas de la humitat i es produirà corrosió.
• Apte per a ús en superfícies de goma. Els compostos massa agressius faran que el segellat s'endureixi, cosa que el comprometrà i n'accelerarà la fallada.
• Consistència espessa. Els lubricants líquids no s'adhereixen bé a les superfícies i tenen fuites durant el funcionament de la màquina.

Idealment, hauríeu de triar un producte que posseeixi totes les qualitats anteriors. Diverses formulacions s'ajusten a aquesta descripció:

• "Amplifon" és un lubricant resistent a la humitat de l'empresa italiana MERLONI;
• "Anderoll" és produït pel fabricant de rentadores Indesit i es distingeix per la seva dosificació convenient (es ven en xeringues per a 2 usos);
• "STABURAGS NBU 12" – repel·lent a l'aigua, reparador, resistent a la calor i resistent a diversos detergents;
• "Silicon-Fett" de LIQUI MOLY és un lubricant de silicona que resisteix temperatures de -40 a +200 i s'adhereix fermament a la superfície gràcies a la seva textura espessa;
• El greix de PTFE HuskeyLube-O-Seal ofereix una consistència òptima, una forta adherència a les superfícies, protecció contra la corrosió i funcionament a temperatures que oscil·len entre els -18 i els +117 graus.

Allargar la vida útil d'un conjunt de rodaments és fàcil: només cal aplicar un lubricant especial durant la instal·lació. Això protegirà el rodament del rentat, la corrosió i el desgast prematur.

Comentaris dels lectors