Tipus de motors de rentadores

L'element clau d'una rentadora és el motor elèctric: fa girar el tambor, alimentant tot el sistema. Naturalment, el motor determina el rendiment de la màquina: velocitat de centrifugat, vida útil i nivells de soroll i vibració. Com més fiable i sofisticat sigui el motor, més durador, eficient i còmode serà el rentat. Vegem els tipus més comuns de motors de rentadora i com es diferencien entre si. Descriurem les característiques, els avantatges i els desavantatges de cadascun.

El motor elèctric més comú

Dels tipus de motors més comuns, el commutador es considera el més comú. Més precisament, el motor s'anomena unitat de commutador de raspalls i consta d'un rotor mòbil, un estator estàtic, raspalls elèctriques i aletes. El sistema funciona gràcies a la reacció seqüencial del bobinatge quan es subministra corrent elèctric. En resum, un motor de commutador funciona de la següent manera:

• El corrent elèctric es subministra a les escombretes de grafit adjacents a les lamel·les;
• es crea un camp magnètic;
• a través de les lamel·les, el voltatge de les escombretes es transmet al rotor i a l'estator;
• el rotor comença a girar, guanyant gradualment la velocitat especificada pel programa;
• l'impuls es transmet a l'eix;
• El tambor de la rentadora està girant.

El col·lector es troba a la part inferior de la carcassa, sota la tina de rentat. Un sistema d'accionament que consisteix en politges i una corretja d'accionament transmet la velocitat del motor a l'eix del tambor. A mesura que el motor accelera, les "rodes" giren a través d'una banda elàstica, transmetent l'impuls al tambor.

El motor de col·lector es caracteritza per la seva durabilitat, disponibilitat i reparacions econòmiques.

El motor de commutador estàndard té diversos avantatges:

• mecanisme simple i fiable, que fa que el motor sigui durador;
• preu assequible, que fa que la màquina sigui més barata;
• manteniment i reparació econòmics i fàcils.

El commutador té els seus inconvenients. El principal és l'alt nivell de soroll a causa de les escombretes, que es desgasten constantment contra la carcassa metàl·lica del motor. Això porta a un segon inconvenient: les puntes de grafit es desgasten amb el temps i s'han de substituir.

Motor elèctric asíncron

Un motor elèctric asíncron també consta d'un estator i un rotor. El primer roman estacionari i actua com a nucli magnètic, mentre que el segon respon al camp magnètic generat, comença a girar i fa girar el tambor de la rentadora. Tanmateix, durant aquest procés, el motor no es pot sincronitzar amb la velocitat dels imants i es mou lleugerament darrere d'ells. D'aquí prové el nom "asíncron".

Les rentadores utilitzen dos tipus de motors asíncrons: bifàsics i trifàsics. Des de l'any 2000, aquests últims han substituït gairebé completament els primers a causa de la seva mida compacta i la seva major potència.

"Asincrònic" té els següents avantatges:

• disseny de motor simple que rarament falla;
• alta mantenibilitat (a causa dels components disponibles i econòmics);
• baix cost del motor;
• nivell de soroll relativament baix.

Pel que fa als desavantatges, el principal és la gran mida del motor, que impedeix l'ús de transmissions asíncrones en transmissions automàtiques compactes i estretes. Altres desavantatges inclouen la necessitat de manteniment periòdic del sistema, com ara la lubricació del pistó i la substitució dels coixinets. Aquests motors tampoc són particularment eficients a causa de la seva baixa eficiència i els seus circuits elèctrics complexos.

Els motors elèctrics asíncrons només es troben en models econòmics amb baixa potència, petita capacitat i funcionalitat limitada. En cas contrari, el motor no podrà suportar la càrrega.

Motor del sistema inversor

El motor inversor es considera el més modern. Va ser inventat i es va posar en producció a la dècada del 2010, però encara es manté molt per sobre dels seus competidors. La clau és l'inversor, un convertidor que pot canviar la freqüència de voltatge de corrent altern a corrent continu. Gràcies a aquesta capacitat, és independent de la xarxa elèctrica i pot controlar la velocitat que agafa.

El nom tècnic d'un motor elèctric inversor és motor de corrent continu trifàsic sense escombretes. Els components principals continuen sent els mateixos: un bobinatge, un rotor mòbil i un estator estàtic amb nuclis magnètics. Aquestes rentadores també disposen d'accionament directe, un desenvolupament de l'empresa. LG – connexió directa del motor al tambor, sense raspalls elèctrics ni accionament per corretja.

La tecnologia Direct Drive, juntament amb un motor sense escombretes, ara no només es troba a les rentadores LG. La idea ha estat adoptada per altres marques líders de grans electrodomèstics, com ara Samsung, Hotpoint-Ariston, Siemens, Bosch i Whirlpool.

Els inversors es consideren significativament millors que els motors de commutador i els motors asíncrons. Tant els fabricants com els consumidors citen els molts avantatges dels accionaments directes, des de la compacitat i el silenci fins a la durabilitat i l'eficiència. Però, és això realment cert? Considerem els principals avantatges.

• "Les rentadores amb motor inverter són compactes." Els motors inverter, a diferència dels seus competidors, tenen dimensions més petites, però això és una petita diferència en la mida total de la rentadora. El tambor ocupa la major part de l'espai, sobretot amb una capacitat de 6 kg o més. L'absència de politges i corretges allibera espai, però només en un màxim de 3-5 cm d'amplada i profunditat.

La tecnologia Direct Drive fa que la rentadora sigui més compacta, fiable i silenciosa.

• "Els motors sense peces que freguen duren més." Sí, els motors inversors no tenen escombretes, les puntes de grafit de les quals es desgasten a causa de la fricció constant contra el commutador. Això elimina la necessitat de substituir periòdicament les escombretes, fent que l'inversor sigui més senzill i fiable de fer funcionar. Tanmateix, no us oblideu dels coixinets: hi són i també poden fallar a causa d'un ús inadequat de la màquina.
• "L'inversor és silenciós." En comparació amb els motors amb escombretes, que vibren molt i "xiuxiuegen" a causa del desgast de les escombretes, els inversors són pràcticament "silenciosos". Però el silenci absolut és impossible: el mecanisme brunzeix lleugerament quan està en funcionament. El nivell de soroll es pot comparar amb el grinyol d'un troleibús. Tanmateix, la vibració és significativament més baixa, de manera que les màquines de transmissió directa són més silencioses, no tremolen ni reboten per l'habitació.
• "Hi ha un estalvi energètic significatiu." Normalment, les màquines amb motors inversors tenen una classificació "A+++", la classificació energètica més baixa disponible. Aquesta tecnologia avançada estalvia aproximadament un 15% d'energia. Això implica estabilitzar la velocitat, permetent que la màquina s'adapti a la càrrega del tambor i evitant un malbaratament d'energia innecessari.

El principal desavantatge dels motors inversors és el seu preu elevat. Els seus circuits elèctrics són complexos de dissenyar, per la qual cosa no poden ser barats.

   

Comentaris dels lectors