Es va trobar aigua en una rentadora nova.
No és estrany que es trobi aigua en una rentadora acabada de comprar. Normalment, el primer que ve al cap és la idea que la màquina ja s'ha utilitzat abans. Certament, aquesta conclusió és desagradable, però pot ser incorrecta. Quines altres possibles causes podrien portar a la troballa d'aigua en una rentadora nova?
D'on prové l'aigua que hi ha dins dels equips nous?
Val a dir de seguida que l'aigua en una rentadora nova només es detecta si un usuari curiós obre la petita porta rodona del panell inferior de la màquina. Aquí és on comença a vessar l'aigua. Darrere d'aquesta tapa hi ha un filtre de residus, a través del qual també passa l'aigua durant el cicle de rentat i es queda després. La quantitat d'aigua pot variar des de insignificant fins a força gran, fins a diversos litres. Alguns usuaris no detecten aigua simplement perquè mai no se'ls acudeix obrir el forat del filtre. Però si ho fa, poden sorgir sorpreses.
Naturalment, en un cas així, una persona desinformada s'envairia de ràbia o pànic: "Com pot ser això? És una màquina usada, hauríem d'exigir un reemborsament!" Tot i que aquesta reacció és totalment esperable, vegem més de prop què indica realment la presència o absència d'aigua dins de la unitat en el moment de la compra.
La qüestió és que qualsevol electrodomèstic es prova abans de posar-lo a la venda. Es comproven diversos defectes i s'asseguren que el procés de funcionament funcioni com s'esperava. El mateix passa amb les rentadores. Cada model se sotmet a la seva pròpia "prova de conducció" a la fàbrica, on es recull l'aigua, després s'escorre i roman parcialment a l'interior. Aquest és un fenomen completament normal.
Important! Si la rentadora està completament seca, és motiu de preocupació. Pot ser degut a una de dues coses: o bé no es va revisar la màquina abans del lliurament i hi ha risc de defectes, o bé la màquina ha estat emmagatzemada durant tant de temps que tot el líquid ja fa temps que s'ha assecat.
Per tant, es pot concloure que la presència d'aigua al cotxe després de la compra és més un bon senyal que un de dolent. També es poden trobar traces de líquid als plecs del segell del sostre solar o en altres llocs, ja que el cotxe sovint es mou i es gira molt durant el transport, i l'aigua pot migrar a l'interior. El disseny del producte està molt ben pensat, així que no us preocupeu que l'aigua afecti negativament cap dels components electrònics. No hi hauria arribat de totes maneres.
Us recomanem que, després de comprar-lo, bombeu l'aigua amb una mànega d'emergència o col·loqueu un recipient sota el forat per recollir l'aigua abans d'obrir-lo.
Com comprovar correctament una màquina nova?
Sí, l'aigua, com s'ha esmentat anteriorment, no és motiu de preocupació. Tanmateix, també val la pena comprovar si la màquina ha canviat després o fins i tot abans de la compra. Enumerem les coses a les quals heu de prestar atenció primer:
- cargols de transport;
- peus de rentadora;
- safata de pols;
- mànegues;
- tambor.
Comencem amb els cargols d'enviament. Això és una cosa que hauríeu de comprovar a la botiga. Què són? Tots sabem que una rentadora és un aparell complex, amb moltes peces grans a l'interior. Per exemple, el tambor. Gira lliurement dins de la màquina i no està fixat de cap manera.
Aquest és el disseny del producte. Al cap i a la fi, no es rentarà correctament si el tambor no pot girar lliurement. Per evitar que aquestes peces es trenquin o es facin malbé altres peces durant el transport, tot està fixat amb cargols especials. Per descomptat, sempre es treuen abans d'usar-los, però encara hi haurien d'estar quan arribeu a la botiga, si no, és un desastre! Què hi ha per amagar? Algunes empreses sense escrúpols venen cotxes o unitats usades que ja s'han reparat d'aquesta manera. Hi ha moltes raons per les quals falten cargols. Però aquest no és el punt. Eviteu aquest model!
Si tots els cargols són al seu lloc, examineu-los encara més detingudament. Cap d'ells hauria d'estar desalineat, perquè si un cargol està desalineat, el dipòsit de combustible de l'interior està desalineat. Això, és clar, no sempre provoca danys, però hi ha un risc. A més, un cargol desalineat indica que el cotxe ha caigut o ha colpejat alguna cosa dura, i els dipòsits de combustible són de plàstic. Quin problema hi ha en danyar un material tan fràgil? I després, qualsevol esquerda podria inutilitzar tota la màquina. Necessiteu això?
Busca signes d'afluixament als cargols. Pot semblar que estiguin al seu lloc i cargolats correctament, però hi ha ratllades gairebé imperceptibles al seu voltant, cosa que indica que el cargol s'ha afluixat i després s'ha tornat a cargolar. Això és un mal senyal; prova amb un altre cotxe.
Ara, sobre les potes de la rentadora. És senzill. Només cal comprovar que estiguin en bon estat. Normalment, si una o més potes estan doblegades, es nota immediatament. També és habitual que la vora inferior de la pote es faci malbé juntament amb la pote. Hi ha nombroses causes possibles per a aquest defecte, però no importa. Hauries de llençar una màquina d'aquest tipus immediatament.
El calaix del detergent. Aquí és on les coses es tornen interessants. Pot semblar que no cal comprovar el calaix. De fet, és la manera més objectiva de determinar si la màquina s'ha utilitzat realment abans de comprar-la. Com sabeu, el calaix es treu fàcilment de la màquina. Només cal prémer el botó corresponent de l'interior. Quan es treu el dispensador, es veu un forat. Passeu-hi el dit i oloreu-lo. Qualsevol rastre o olor de pols indica que la màquina s'ha rentat abans.Podria ser possible? Certament és possible, ja que sempre es pot dir que el dispensador també s'ha provat.
Mànegues. La rentadora té dues mànegues: una mànega de desguàs i una mànega d'entrada. Presteu especial atenció a la mànega de desguàs. Normalment està connectada directament a la rentadora. Com que és força delicada, és propensa a fer-se malbé. Inspeccioneu-la acuradament per assegurar-vos que tot estigui en bon estat. La mànega d'entrada sol ser molt gruixuda i densa i es troba dins del tambor, per la qual cosa hi ha pocs motius per preocupar-se per la seva seguretat, però per a la vostra tranquil·litat, és possible que també vulgueu inspeccionar-la. No estaria de més fer-ho.
Tambor. Què podria estar malament amb el tambor? Probablement heu notat que les parets del tambor de les rentadores tenen nombrosos forats petits per a la circulació de l'aigua. Per crear aquests forats, la superfície del tambor se sotmet a un procés de premsat especial. Com a resultat d'aquest procés, la superfície interior del tambor està plena de forats i la superfície exterior està coberta de rebaves metàl·liques afilades.
Per què ho hauries de comprovar? Perquè de vegades la planxadora funciona malament i una vora afilada acaba dins del tambor, cosa que fa que sigui impossible rentar cap peça. És molt fàcil comprovar si el teu tambor té aquest defecte: agafa unes mitges o mitges de niló que no vulguis i passa-les per tota la superfície interior del tambor. Si no hi ha cap enganxament, tot està bé. Però si el niló s'enganxa en alguna cosa, no compreu aquest cotxe!
Revisar la màquina per detectar tots aquests defectes encara no us donarà la confiança completa que tot anirà bé en el futur. Tanmateix, aquesta prova de conducció com a mínim us ajudarà a evitar la decepció de comprar un article de mala qualitat des del principi. Podeu comprovar si hi ha defectes durant el primer rentat a la vostra nova rentadora! I pel que fa a la pregunta de si hi ha d'haver aigua a la rentadora quan la compreu, la podeu respondre vosaltres mateixos!
Interessant:
4 comentaris de lectors
Afegeix un comentari
Encapçalaments
Reparació de rentadores
Per a compradors
Per als usuaris
Rentaplats
Hola! Informació molt útil… Gràcies per la teva ajuda.
Gràcies per la informació! Gairebé vaig trucar a la botiga per queixar-me del tambor mullat!
Gràcies.
Moltes gràcies, també tenia previst anar a la botiga i ensenyar-ho al vídeo que vaig fer del meu cotxe nou i mullat. Ara tot està clar.