Com canviar un rodament en una rentadora Ardo

En el 99% dels casos, el soroll, els cruixits i els cops durant el rentat desapareixen després de substituir els rodaments de la rentadora. En cas contrari, el problema s'agreujarà, cada cicle anirà acompanyat d'un fort brunzit i aviat la màquina fallarà completament, requerint reparacions costoses. Per tant, és millor no deixar que les coses arribin a l'extrem i substituir el conjunt de rodaments al primer signe de fallada. T'explicarem com fer-ho de manera ràpida i eficient, utilitzant la rentadora Ardo com a exemple.

Desmuntem la màquina

Substituir la unitat requereix força mà d'obra, ja que només es pot accedir als rodaments traient la cuba i el tambor. Això requereix desmuntar gairebé tota la màquina, cosa que sovint desanima els aficionats al bricolatge. Tanmateix, amb un treball acurat i constant, la tasca està a l'abast de tothom. El més important és seguir aquestes instruccions:

• desconnecteu la màquina de totes les comunicacions, electricitat, subministrament d'aigua i clavegueram;

Important! Assegureu-vos d'apuntar la ubicació dels cables connectats als components de la càmera per evitar errors durant el muntatge.

• assegureu el lliure accés a la paret posterior de la màquina;
• Després de desenroscar els cargols corresponents, traieu el panell posterior;
• traieu la corretja (en els models Ardo més antics és una corretja trapezoidal);
• Traieu els sensors connectats al dipòsit fent palanca de les bandes de goma amb un tornavís pla i doblegant cada grup de cables;
• traieu el terra de l'eix desenroscant la femella de la base;
• allibereu el cablejat de l'element calefactor, afluixeu el cargol que subjecta l'element calefactor, empenyeu la vareta cap a dins i traieu la peça;
• descargoleu els dos cargols de la part superior i aixequeu el panell frontal des de darrere;
• agafeu una clau de 13 mm i traieu la placa metàl·lica que s'utilitza per estrènyer el dipòsit;
• assegureu el volant d'inèrcia amb un tornavís, descargoleu la femella central i traieu-la;
• descargoleu tots els cargols situats a la junta circular central del dipòsit;
• Agafeu el dipòsit superior amb les dues mans i, movent-lo en diferents direccions, traieu-lo pel forat existent.

Si feu això, no cal treure els contrapesos, el motor, els amortidors, la unitat dispensadora ni cap altra part intacta de la màquina. Només cal treure el tambor, juntament amb menys de la meitat del dipòsit. Col·loqueu-lo sobre un pneumàtic vell i comenceu a desmuntar-lo i substituir-lo.

Treure els rodaments vells

Amb el dipòsit desmuntat davant vostre, avalueu l'estat de l'eix. El més probable és que s'hagi acumulat una quantitat important d'òxid i incrustacions al centre de la carcassa durant molts anys d'ús, per la qual cosa caldrà tractar-lo amb un netejador universal com el WD-40. Mentre la barreja corroeix la terra, col·loca una base de maó sota el recipient i un coixí suau entre ells. Continuem actuant.

1. Traiem l'eix enganxat col·locant-hi un mall de goma a sota i donant-li cops amb un martell fins que el tambor caigui a dins.
2. Traiem el rodament exterior i el segell que queda al dipòsit.
3. Si el coixinet exterior està molt enganxat, esmola el cisell i, variant l'angle, treu-lo amb un martell.
4. Quan l'anell interior també sigui inaccessible, feu talls amb cura a banda i banda amb una esmoladora i descargoleu-lo amb una clau de gas.
5. A continuació, retirem el segon segell.

Ara hem de preparar la zona per a la instal·lació posterior del conjunt de rodaments. Netegeu a fons el tambor i el dipòsit amb un netejador i un drap. A continuació, eixugueu-los i traieu les peces de recanvi.

Instal·lació de peces noves

Només queda substituir els rodaments vosaltres mateixos. Primer, agafeu l'anell de diàmetre més petit, col·loqueu el dipòsit amb l'obertura del tambor cap amunt i inseriu-lo al seient. Introduïu un cisell a l'extrem rom de l'anell i colpegeu-lo amb un martell al voltant de tota la circumferència fins que estigui completament assentat. A continuació, instal·leu el segell adequat, lubriqueu-lo amb un compost especial i gireu-lo.

A continuació, hi ha el rodament exterior, que s'instal·la de manera similar: col·loqueu-lo al forat i compacteu-lo amb bufades. A continuació, unteu generosament l'eix amb greix i cargoleu el tambor al dipòsit. És una bona idea untar el conjunt del rodament amb segellador.

Ara és el moment de tornar a muntar correctament el dipòsit. Torneu a col·locar el dipòsit i connecteu les dues meitats amb els cargols que heu tret anteriorment. En aquesta fase, recomanem comprovar la qualitat de la feina girant el dipòsit a l'esquerra i a la dreta. Si no hi ha sorolls estranys, la instal·lació és perfecta.

A continuació, fixem la politja, estrenyem els contrapesos, fixem l'element calefactor i connectem els dos sensors trets. Aneu amb molta cura amb el tub capil·lar: el tub de gas es pot fer malbé fàcilment amb la més mínima pressió. Finalment, torneu a col·locar la corretja de transmissió i estrenyeu les dues cobertes. No us oblideu de fer una rentada de prova amb el cicle més curt.

   

Comentaris dels lectors