Pračka Electrolux nepere

Nikdo není imunní vůči náhlým poruchám spotřebičů. Pokud vaše pračka Electrolux po naplnění vodou náhle přestane prát, nepanikařte a okamžitě zavolejte technika. Povahu problému můžete zjistit a opravit sami. Stačí identifikovat rozsah běžných závad, ponořit se do fungování pračky a pamatovat na bezpečnostní opatření. Vysvětlíme vám, jak a v jakém pořadí problém vyřešit.

Častí viníci takových poruch

Pokud pračka poslušně naplní vodu, ale stále nezačne prát, je na odepsání spotřebiče příliš brzy. Ve většině případů se jedná o drobné závady, které lze snadno opravit doma. Ale nejdříve budeme muset provést diagnózu a přesněji určit rozsah problému.

Následující poruchy mohou způsobit zastavení stroje po úspěšném odběru vody:

• prokluzovaný hnací řemen (u modelů Electrolux s řemenovým pohonem);
• vadný elektromotor (podezření na vinutí, lamely, kartáče, kondenzátor, teplotní senzor nebo tachogenerátor);
• nefunkční topný článek (při volbě cyklu s vysokou teplotou stroj nemůže ohřívat vodu a dochází k poruše);
• poškozená řídicí deska (nebo jiný elektronický prvek).

Displej může pomoci přesně určit příčinu poruchy. Samodiagnostický systém zobrazí chybový kód odpovídající poruše. Stačí si kombinaci zapamatovat a dešifrovat ji podle pokynů.

Pračka Electrolux se po naplnění vodou zastaví kvůli problémům s pohonem, motorem, topným tělesem nebo elektronikou.

Bez displeje budete muset problém řešit ručně. Je nezbytné kontrolovat každé potenciální „problémové místo“ jedno po druhém. Nejlepší je začít s něčím jednoduchým a běžným – prokluzujícím hnacím řemenem – a složitou a zřídka selhávající řídicí desku nechat nakonec. Přesněji řečeno, po neúspěšném řešení problémů, pokud máte podezření na řídicí modul, měli byste se obrátit na servisní středisko. Svépomocné manipulace s elektronikou je velmi riskantní.

Prvek hnacího mechanismu

Kontrola začíná hnacím řemenem. Proklouznutá gumička často vede k tomu, že se pračka v normálním režimu naplní vodou, ale buben se nemůže otáčet. Je to jednoduché: otáčky motoru se kvůli vadnému pohonu nepřenášejí na hřídel bubnu. K tomu dochází, když je zařízení nesprávně přepravováno, nesprávně instalováno nebo není včas opraveno.

Kontrola funkčnosti pohonu je snadná: stačí se podívat na řemen. U praček Electrolux s předním plněním je umístěn vzadu, zatímco u praček s horním plněním je na boku. V obou případech odšroubujte šrouby a odstraňte kryt zakrývající řemenici a zkontrolujte pračku.

Uvolněné gumičky si nelze nevšimnout. Bude viset z kladky nebo ležet na podvozku. Řemen ale jen tak nevracejte na místo. Nejprve pečlivě prohlédněte ráfek. Guma může být roztržená, prasklá nebo natažená. V takovém případě je nejlepší ji vyměnit za novou, nepoškozenou.

Řemen se vrací na kladku takto:

• narovnejte gumičku;
• nasaďte ho na malé kladkové kolo;
• Tahem rukou připevníme ráfek k velkému kolu;
• Současně otáčíme kladkou proti směru hodinových ručiček, dokud gumička nezapadne do připravených drážek.

Pokud se řemen přetrhne pouze jednou, můžete se jeho výměně vyhnout. Pokud se však gumička přetrhává často, je nejlepší s postupem neodkládat a hned si koupit novou, zejména proto, že ráfek je levný. Po provedení těchto postupů je důležité provést zkušební mytí, abyste ověřili funkčnost pračky Electrolux.

Zkouška motoru

Pračka se zastaví po naplnění vodou nebo pokud je elektromotor porouchaný. Nejčastěji jsou za zpomalení zodpovědné kartáče, které se časem opotřebovávají a selhávají. Asynchronní motory často nerozběhnou, pokud je spouštěcí kondenzátor vadný. Motory se také nespustí, pokud se přehřejí, k čemuž dochází při aktivaci několika vysokoteplotních cyklů za sebou. V druhém případě je důležité nechat pračku 50–60 minut „odpočívat“.

Neprovádějte více než 2 vysokoteplotní cykly po sobě – motor se přehřeje a přestane fungovat!

Ve většině případů je motor zpomalován kartáči, které je třeba pravidelně měnit. Postup je jednoduchý a rychlý: odšroubujte zadní panel, uvolněte motor od vodičů a upevňovacích šroubů, vyjměte součástku a položte ji na stůl. Poté najděte dvě ochranná pouzdra na krytu, vypáčte je plochým šroubovákem a stiskněte dodané zajišťovací jazýčky. Poté nainstalujte nové kartáče a upevněte je k motoru. Nakonec nezapomeňte z kovu očistit grafitový prach a spustit zkušební cyklus.

Prvek řídicí desky vyhořel

I když se voda úspěšně nasáje, cyklus se nespustí, pokud řídicí deska nedokáže signalizovat spuštění programu. Jednoduše řečeno, elektronika selhala – buď samotný modul, specifický triak, kolejnice nebo vodič. Provedení komplexní diagnostiky a oprava vadného prvku je v takovém případě extrémně obtížné a riskantní. Připomínáme, že s takovým podezřením je lepší okamžitě kontaktovat servisní středisko.

Oprava elektroniky svépomocí je ale teoreticky možná. Nejprve je důležité důkladně zkontrolovat elektrický systém: zkontrolovat všechny vodiče, svorky a kontakty. Může dojít k úniku proudu, porušené izolaci, odpojení nebo korozi. To bude vyžadovat vyčištění fází a utažení upevňovacích prvků.

Další příčinou je vadná elektronická jednotka. Deska je zodpovědná za spuštění cyklu a koordinaci provozu celého stroje. Po naplnění nádrže by se měl sepnout tlakový spínač, který signalizuje modulu, že plnění je dokončeno a stroj je připraven k mytí. Pokud je vadná senzorová dráha nebo triak, informace se nedostane k cíli a stroj se stane tichým a neaktivním.

Manipulace s elektronickou jednotkou je mnohem složitější. Řídicí deska je panel se stovkami kontaktů, mikroobvodů a součástek, takže bez zkušeností a vybavení je nemožné ji pochopit. Nejlepší je vyhnout se rizikům a vyhledat odbornou pomoc.

   

Komentáře čtenářů