Chyba E22 v pračce Hansa

Neočekávaná chybová hláška E22 na displeji pračky nevyhnutelně vyvolá u uživatele řadu otázek. Co je s pračkou špatně, co dělat a co tento kód znamená? Ve většině případů se jedná o dočasnou poruchu systému. Jednoduše odpojte pračku ze zásuvky a počkejte 15–20 minut, než ji znovu zapnete. Pokud se však chyba E22 stále objevuje, je s pračkou Hansa problém, který je třeba opravit. Pojďme společně zjistit, co to přesně je.

Co se stalo s autem?

Chybový kód generovaný pračkou omezuje rozsah možných poruch. Alfanumerická kombinace zobrazená na obrazovce umožňuje uživateli samostatně určit příčinu poruchy. Chyba E22 signalizuje problém s motorem pračky. Jinými slovy, selhal motor, nikoli kabeláž, otáčkoměr ani žádné jiné součásti automatické převodovky. Velmi zřídka se tento kód objeví, když selže triak hlavní řídicí desky, ale takové případy jsou vzácné. Co tedy dělat, když k této chybě dojde?

1. Zkontrolujte motor pračky, zda není poškozený.
2. Pokud je jednotka vybavena elektromotorem poháněným řemenem, zkontrolujte stav kartáčů. Pokud byly nedávno vyměněny, zkontrolujte, zda jsou správně nainstalovány.
3. Zkontrolujte sací potrubí, může být nutné ho vyčistit.

V tomto případě je možné problém vyřešit svépomocí, aniž byste se uchýlili k pomoci odborníků. Abyste mohli provést opravy svépomocí, musíte pochopit hlavní příčinu chyby. E22.

Detailní kontrola motoru

Automatické pračky Hansa jsou vybaveny kartáčovými motory, které představují určité provozní problémy. Tyto motory jsou náchylné k poškození žeber a kartáčů a vinutí se občas porouchají. Jak vidíte, existuje mnoho možných příčin selhání motoru. Abyste však pochopili, co je s motorem v nepořádku, musíte se k němu dostat:

• oddělte zadní stěnu pračky;
• opatrně odpojte kabeláž od motoru;
• Odšroubujte upevňovací šrouby a vyjměte motor z pouzdra.

Jakmile budete mít součástku v ruce, začněte s diagnostikou motoru. Spojte vodiče statorového a rotorového vinutí dohromady. Poté připojte vytvořené spojení ke zdroji napájení 220 V. Pokud se rotor otáčí, zařízení funguje správně. Tato diagnostická metoda má však své nevýhody:

• Není možné zcela potvrdit funkčnost motoru, zejména jeho provoz v různých režimech praní;
• Při přímém připojení motoru k síti existuje možnost, že může jednoduše dojít ke zkratu.

Proto je nejlepší přidat do vytvářeného obvodu předřadník, který chrání motor. Pro tento účel se dobře hodí topný článek z jističe. Součásti zapojte podle následujícího schématu jako reference:

Tímto způsobem zajištěním vinutí vodičů zajistíte bezpečnost motoru. V případě zkratu se topný článek zahřeje a chrání motor před spálením. Prozkoumáním struktury komutátorového motoru zjistíte, že má několik součástí. Abyste zjistili, co způsobuje chybový kód, je třeba zkontrolovat všechny součásti.

1. Elektrické kartáče. Jsou umístěny po stranách motoru. Zkontrolujte je; pokud jsou některé opotřebované, vyměňte je. Snadno poznáte, zda je problém v kartáčích. Připojte kabeláž motoru k napájení; pokud motor jiskří, problém je v kartáčích. Náhradní kartáče si můžete zakoupit ve specializované prodejně, když manažerovi sdělíte model vaší pračky.
2. Lamely. Tyto součástky vedou elektřinu k rotoru. Lamely jsou k hřídeli připevněny lepidlem, takže mají tendenci se odlupovat. Malé odlupování lze odstranit pomocí soustruhu (opatrným otáčením komutátorů). Při kontrole lamel věnujte pozornost jakémukoli odlupování, protože to bude signalizovat problém s motorem.
3. Vinutí rotoru a statoru. Pokud se vyskytnou problémy s navíjením, motor pračky nebude schopen pracovat na plný výkon nebo úplně selže. Když dojde ke zkratu, motor se přehřeje. Termistor z bezpečnostních důvodů motor automaticky vypne. K diagnostice vinutí budete potřebovat multimetr. Přepněte přístroj do režimu měření odporu a přiložte sondy multimetru k žebrům. Displej by měl normálně ukazovat hodnotu mezi 20 a 200 ohmy.

Pokud hodnota odporu nedosáhne normálních mezí, dojde ke zkratu, pokud je překročí, lze detekovat přerušení vinutí.

Startér by měl být také zkontrolován multimetrem. Zvolte režim bzučáku a postupně přikládejte sondy k vodičům. Pokud tester tiše, je vše v pořádku. Pokud zařízení vydává zvuk, hledejte zkrat přiložením jedné sondy k tělu součástky a druhé k kabeláži.

Jakmile je závada identifikována, měla by být opravena. Pokud jsou problémem kartáče, vyměňte je; lamely mohou být nutné ošetřit. Pokus o opravu vinutí se nevyplatí; je lepší koupit nový motor.

   

Komentáře čtenářů