Kód chyby pračky Gorenje F4

Pračky Gorenje jen zřídka zobrazují chybový kód F4. Pokud se tento chybový kód zobrazí na displeji, můžete buď okamžitě kontaktovat servisní středisko a zaplatit za diagnostiku a opravu, nebo problém prozkoumat a opravit sami. Podívejme se, co chyba znamená a které součásti pračky je třeba zkontrolovat.

Co chyba naznačuje?

Rozpis všech chyb, které může vaše pračka Gorenje zobrazit, je uveden v návodu k obsluze pračky. Pokud si tedy všimnete, že vaše pračka přestala fungovat, měli byste si okamžitě přečíst uživatelskou příručku. Kód chyby F4 informuje o poruše snímače nebo motoru otáčkoměru nebo o přerušení kabeláže mezi nimi. Velmi zřídka se může stát, že problém spočívá v hlavním řídicím modulu, přesněji řečeno, ve vadném triaku, který řídí motor a tachogenerátor. Co se může stát elektromotoru? Obvykle se stane následující:

• opotřebení sběrných kartáčů;
• vada lamel;
• problémy s vinutím statoru nebo rotoru;
• přerušení napájecího kabelu.

Pokud jde o Hallův senzor, jeho kontakty se obvykle uvolní nebo se uvolní montážní materiál. V obou případech bude vaše pračka Gorenje vyžadovat diagnostiku. Pojďme zjistit, co dělat nejdříve, jak jej diagnostikovat a jak jej svépomocí opravit.

Stroj se kontroluje jeden po druhém: nejprve otáčkoměr, poté motor a teprve poté řídicí deska.

Zkontrolujme snímač rychlosti

Jednou z příčin chyby F4 je problém s Hallovým senzorem. Tachogenerátor je umístěn na rotoru elektromotoru a monitoruje jeho otáčky. Pro kontrolu prvku je třeba:

• odpojte pračku od napájení;
• vypněte kohoutek, který přivádí vodu;
• odpojte odtokovou a plnicí hadici od tělesa;
• Odšroubujte šrouby, které drží zadní panel. Sejměte stěnu a odložte ji stranou;
• opatrně sejměte hnací řemen z řemenice bubnu a motoru;
• Odpojte vodiče od elektromotoru. Před jejich odpojením je nejlepší si vyfotit schéma zapojení. To vám pomůže vyhnout se chybám při opětovné montáži;
• odšroubujte šrouby upevňující motor;
• opatrně zakymácejte motorem ze strany na stranu a vytáhněte jej z pouzdra.

Nyní, když máte motor v ruce, se můžete blíže podívat na tachogenerátor. Někdy se v důsledku silných vibrací pračky uvolní kontakty prvku nebo se uvolní jeho upevňovací prvky. Chcete-li to opravit, jednoduše utáhněte upevňovací prvky nebo obnovte spojení v obvodu. Pokud nejsou navenek viditelné žádné závady, měli byste tachogenerátor zkontrolovat speciálním zařízením – multimetrem.

Nastavte tester do režimu ohmmetru a umístěte sondy na kontakty Hallova senzoru. Pokud obrazovka měřiče zobrazuje hodnotu přibližně 60-70 ohmů, tachogenerátor funguje správně.

Dále přepněte multimetr do režimu měření napětí. V této fázi můžete zjistit, zda součástka generuje proud. Hroty testeru by měly být také umístěny proti Hallově senzoru a hodnoty na obrazovce by se měly odečítat. Pokud se hodnoty pohybují v rozmezí 0,2 voltu, tachogenerátor není vadný. Tachogenerátory obvykle selhávají jen zřídka. Ve většině případů je příčinou chyby F4 uvolněné kontakty. Proto je prvním krokem zajistit neporušenost kabeláže.

Grafitové kartáče a další součásti motoru

Pokud je snímač otáčkoměru v pořádku a není příčinou chybové hlášky F4, budete muset zkontrolovat motor. Nejprve zkontrolujte kartáče motoru. Jsou to grafitové tyče umístěné po stranách skříně motoru.

Kartáče pračky Gorenje se mohou opotřebovat během 5–6 let. Opotřebují se a přestanou přenášet proud do rotoru motoru. To zabrání otáčení motoru. Pokud jsou silně opotřebované, může motor dokonce jiskřit. Stav kartáčů můžete posoudit odpojením vodičů, posunutím svorky a vyjmutím grafitové tyče. Pokud je tyč opotřebovaná o více než 50 %, je nutné kartáče vyměnit.

V každém případě se kartáče komutátoru mění pouze v párech.

I když je opotřebovaná pouze jedna tyč, bude nutné vyměnit dva prvky. Opotřebované kartáče by měly být odstraněny, oblast očištěna od grafitových hoblin a nainstalovány nové díly. Poté se připojí vodiče a motor se vrátí do pouzdra.

Pokud jsou kartáče v dobrém stavu, můžete pokračovat v kontrole vinutí rotoru. Při zkratu se motor přehřeje, aktivuje se ochranný obvod a motor se nespustí. Pro diagnostiku bude potřeba multimetr. Postup je následující:

• přepněte přepínač multimetru do režimu měření odporu;
• přiložte měřicí sondy k lamelám;
• vyhodnoťte hodnoty na obrazovce zařízení.

Multimetr by měl normálně ukazovat odpor 20 až 200 ohmů. Pokud je vinutí rotoru rozpojené, hodnota na obrazovce měřiče se bude blížit nekonečnu. Naopak, pokud dojde ke zkratu, hodnota na testeru bude minimální. Měli byste také nastavit multimetr do režimu bzučáku. Tento test může zkrat spolehlivě vyloučit. Umístěte první sondu testeru proti rotoru a druhou sondu postupně proti každé lamele. Pokud zařízení začne pípat, je motor vadný.

Je také nutné zkontrolovat vinutí statoru. Spojte vodiče k sobě a přiložte sondu multimetru (tester by měl být nastaven na režim bzučáku) k danému spoji. Pokud dojde ke zkratu, multimetr pípne.

Chcete-li resetovat kód F4, budete muset odstranit příčinu. V tomto případě je nejlepší koupit a nainstalovat nový motor. Převinutí vinutí je poměrně obtížné a náklady na takovou práci jsou srovnatelné s nákupem nového motoru. Kromě zkratů a přerušených vinutí mohou být příčinou žebra motoru. Někdy se žebra oddělují, proto je zkontrolujte. Pokud zjistíte závady, můžete se pokusit problém opravit obráběním povrchu součástí na soustruhu.

Chyba F4 velmi zřídka indikuje vadný řídicí modul v pračce Gorenje. Nejlepší je nezasahovat do vnitřních obvodů pračky sami, protože byste mohli způsobit další poškození. Nejlepší je zavolat odborníka. Specialista diagnostikuje desku plošných spojů a opraví vašeho „domácího asistenta“.

   

Komentáře čtenářů