Ložiska pro pračku Atlant 50C102

Evropští výrobci praček se snaží standardizovat díly a komponenty pro svá zařízení. Ve většině případů však seznam náhradních dílů stále závisí na sérii stroje, roce výroby a modelu. A co ložiska pro pračku Atlant 50C102? Je možné si v případě potřeby snadno zakoupit opravnou sadu, nebo si ji mám předem pořídit?

Identifikace ložisek

Pokud jsou ložiska opotřebovaná, bude provoz pračky omezen. Je nezbytné co nejdříve opravit svého „domácího pomocníka“, abyste předešli dalšímu poškození. Jaké náhradní díly byste si ale měli koupit? Na co byste měli při nákupu myslet? Na moderních Atlantech 50C102 je vybaven ložisky SKF 6203 ZZ a SKF 6204 ZZ, rozměry těsnění jsou standardní – 25x47x8/11.5.

Stroje vyrobené před rokem 2010 jsou vybaveny zcela odlišnými ložisky – 204 a 205. Navíc se odborníci na opravy praček setkali i s jednotkami v některých řadách praček z let 2011–2012, které používaly podobné komponenty.

Při opravách praček vyrobených v letech 2010 až 2012 byste si neměli kupovat ložiska předem.

Nejlepší je auto rozebrat, odstranit opotřebované díly a teprve poté, po kontrole označení dílů, koupit nové. Jinak byste mohli skončit s koupí zcela nevhodné opravné sady. Někdy se u Atlantu z roku 2012 stává, že na bubnu je ložisko 204 nebo 205, i když je to velmi neočekávané.

Výběr těsnění je mnohem jednodušší. Průměr těsnicího kroužku je standardizovaný. Běloruský výrobce používá těsnění univerzální velikosti: 25x47x8/11,5. Proto si můžete s jistotou pořídit univerzální těsnění pro pračku Atlant 50C102.

Postup výměny dílu

Konstrukce stroje umožňuje vyjímání shora dolů, takže není nutné odstraňovat přední panel. Pro volné vyjmutí sudu je nutné odstranit víko, horní protizávaží, dávkovač, ovládací panel, hladinový senzor, vstupní ventil, zadní panel, hnací řemen, vyjmout topné těleso a motor, odpojit vypouštěcí hadici a uvolnit tlumiče.

Poté se vyjmutá jednotka umístí na rovný povrch a rozebere se. Stroj Atlant má odnímatelnou nádrž, takže ji není třeba řezat. Výměna ložiska probíhá podle následujícího algoritmu:

• odšroubujte šrouby držící přední protizávaží a vyjměte blok;
• povolte a odstraňte vnitřní svorku manžety a zastrčte ji, aby se během demontáže nezašpinila gumička;
• odšroubujte šrouby, které drží obě části nádrže pohromadě, sejměte horní část a odložte ji stranou;
• otočte spodní polovinu;
• Odpojte řemenici odšroubováním středového šroubu. Pokud šroub nelze povolit, nastříkejte jej přípravkem WD-40;
• vyjměte buben lehkým poklepáním na objímku;
• Pomocí kladiva a dláta vyrazte obě ložiska;
• očistěte sedadlo od nečistot;
• Nainstalujte malé ložisko do drážky. Poklepejte na jeho vnější kroužek, abyste se ujistili, že správně dosedá;
• stejným způsobem nainstalujte větší ložisko;
• Nasaďte olejové těsnění nahoře, které jste předem ošetřili speciálním mazivem.

Jakmile jsou ložiska a těsnění nainstalována, zbývá už jen sestavit jednotku. Před sešroubováním se doporučuje utěsnit okraje polovin nádrže tmelem odolným proti vlhkosti. Poté všechny demontované díly v opačném pořadí smontujte zpět do pouzdra.

   

2 komentáře čtenářů

1. 11. května 2020 v 21:23

   Maxim:

   Rozebrali jsme tuto pračku a menší ložisko se ukázalo být z modelu France 206B Explorer, tedy 6201-2rsh. Mohl byste vysvětlit proč? Pračka byla zakoupena v roce 2009. Ložiska před námi vyměnil jiný technik. Byla to jeho chyba, nebo co?

   Odpověď
2. 21. března 2023 v 22:34

   Sergej:

   V místě ložisek 204 a 205 je olejové těsnění 30*52*10/11,5.

   Odpověď