Jak rozebrat buben pračky Beko?

Postupem času selhává bubnová sestava jakékoli pračky: hřídel se uvolňuje, těsnění netěsní a ložiska se opotřebovávají. To vše brání plynulému otáčení a vede k vůli, což zvyšuje vibrace a hluk. Tato situace je běžná i u majitelů praček Beko, proto je důležité se připravit na možné poruchy. Abyste problém vyřešili, budete muset rozebrat buben pračky Beko a vyměnit opotřebované díly. Nyní se podívejme, kde začít a co dělat dál.

Čemu budete čelit?

Před demontáží je vhodné si nastínit rozsah práce a pochopit, s čím budete mít co do činění. Ložisková sestava pohání buben a přenáší impuls z motoru přes hřídel. V důsledku vysokého zatížení se ložiska opotřebovávají rychleji než ostatní části pračky, což ztěžuje otáčení mechanismu.Pro nápravu situace bude nutné vyměnit opotřebované prvky.

Problém spočívá v ložiskách umístěných na krytu bubnu. Abyste se dostali k problematickému místu, budete muset pračku nejen téměř kompletně rozebrat, ale také buben rozpůlit. Majitelé praček Beko čelí ještě obtížnější situaci, protože jejich pračky jsou vybaveny jednodílnými bubny, které nelze snadno opravit.

Pračky Beko jsou vybaveny jednodílnými nádržemi, takže k jejich demontáži je potřeba kovová pila.

Jednodílný buben nelze rozebrat běžnými metodami. Servisní střediska si proto účtují vysoké ceny za výměnu a nejčastěji doporučují kompletní odstranění opotřebovaného dílu a instalaci nového. Cena „výměny“ není levná – obvykle se pohybuje kolem 50–70 % ceny pračky. Případně si můžete koupit nový, ale budete o to dražší.

Pokud nemáte peníze na koupi nové nádrže nebo celého stroje, můžete se pokusit o opravu sami. Nerozebíratelnou nádrž budete muset rozřezat pilou na kov, vyměnit ložiska a poté vše slepit a znovu složit. Je to spousta práce, ale můžete ušetřit spoustu peněz. Jste připraveni? Nabízíme podrobné pokyny a doporučení.

Pečlivě se připravme

Pokud se rozhodnete pro opravu svépomocí, je důležité se důkladně připravit. Nejprve si shromážděte nebo zakupte nezbytné minimum nástrojů. Naštěstí je seznam poměrně standardní:

• sada šroubováků (plochý, křížový a indikátorový);
• pila nebo pila na kov;
• kleště;
• kleště nebo kleště;
• sada otevřených klíčů (8-18 mm);
• sada hlav;
• stahovák (stačí i verze do auta);
• nástrčné klíče;
• kladivo;
• šídlo;
• dláto;
• multimetr.

Po shromáždění nářadí začneme s přípravou pracovního prostoru. Pokud je pračka instalována v prostorné koupelně, můžete pracovat tam. V malých prostorách, kde je obtížné s pračkou manipulovat, se vyplatí najít jinou možnost – chodbu, kuchyň, dílnu nebo garáž. Je důležité zajistit alespoň dva metry čtvereční prostoru, jinak bude demontáž pračky obtížná. Obecně platí, že postupujte takto:

• odpojíme stroj od veškeré komunikace (elektřina, kanalizace, vodovod);
• pračku přesuneme na místo vhodné pro opravu;
• prostor kolem zařízení zakrýváme voskovaným plátnem, hadry nebo novinami;
• Tahem směrem k sobě vyjmeme zásobník na prací prostředek z pouzdra;
• Po odšroubování odpadního filtru vypustíme zbývající vodu z nádrže.

Před demontáží stroje je nutné jej odpojit od napájení a kanalizace a vodovodu!

Pro větší pohodlí se doporučuje vyhradit si samostatný prostor pro malé díly – šrouby, vruty, svorky a další spojovací prvky. Jakmile tyto přípravy dokončíte, můžeme začít s odstraňováním problémů.

Demontáž nádrže a demontáž stroje

Abyste se dostali k palivové nádrži, budete muset stroj téměř úplně rozebrat. Ve skutečnosti to není tak složité – zvládne to každý, pokud ví, co dělat a v jakém pořadí. Demontáž tedy začíná základy:

• Sejměte horní kryt skříně odšroubováním upevňovacích šroubů vzadu a zatažením panelu dopředu a nahoru;
• „Záda“ odstraníme odšroubováním odpovídajících upevňovacích prvků;
• odpojte hnací řemen od řemenice;

Pokud se na stěně za kladkou objeví rez nebo olejové skvrny, jsou ložiska poškozená.

• Topný článek vyjmeme z jeho sedla, nejprve odpojíme připojené kabely.

Teoreticky je možné rozebrat pračku až k bubnu bez demontáže topného tělesa, ale zkušení technici nedoporučují toto riziko podstupovat. Faktem je, že pokud se topný článek neodstraní, často dojde k jeho poškození: kontakty jsou přerušeny nebo je zdeformována samotná „spirála“. Je lepší se nesnažit ušetřit čas, ale chránit se před pozdější nutností výměny drahého dílu.

Dalším krokem je elektromotor. Ten je také třeba z pračky vyjmout. Chcete-li to provést, odpojte kabeláž motoru, povolte šrouby, zakymácejte motorem a přitáhněte jej k sobě. Buďte velmi opatrní, abyste nepoškodili otáčkoměr umístěný na motoru.

Pojďme k „horní“ části, přesněji řečeno k protizávažím. Jsou to betonové bloky, které se nacházejí nad bubnem a absorbují odstředivou sílu, která z něj vychází. Odstranění kamenů je snadné: stačí použít nástrčný klíč k uvolnění upevňovacích šroubů a vyjmutí betonu ze stroje. Buďte si však vědomi jeho hmotnosti – nejlepší je zavolat někoho na pomoc.

Nyní je třeba demontovat palubní desku. Postupujte podle těchto pokynů:

• odšroubujte 2–4 šrouby umístěné vedle nádoby na prášek;
• povolíme další svorku umístěnou na levé straně pouzdra;
• vyjměte desku z plastových západek zvednutím panelu směrem nahoru;
• odpojte vodiče vedoucí k vstupnímu ventilu;
• Odstraněný panel zavěsíme na servisní hák nebo ho odložíme stranou.

Dále se zaměříme na přívodní hadici. Nedaleko se nachází přívodní ventil a nádoba na prášek, které je také třeba vyjmout z pouzdra. Je to velmi jednoduché: pomocí šroubováku vypáčte svorky a odpojte připojené trubky a kabeláž.

Také je třeba z pračky vyjmout tlakový spínač. Chcete-li to provést, odpojte dráty od pračky, odšroubujte upevňovací šrouby a opatrně vytáhněte plastovou trubici z nádrže. Nespěchejte – tato součástka je velmi křehká a snadno se poškodí náhlými pohyby.

Sestoupíme k poklopu a povolíme svorku, která drží gumové těsnění. Poté těsnění zastrčíme do bubnu a vypneme zámek dvířek. Dále otočíme pračku na bok. Důvod je jednoduchý: většina modelů Beko nemá odkapávací misku, takže „prázdné“ dno usnadňuje přístup k odtokovému systému. Zde povolíme upevňovací prvky, odstraníme svorky a vyjmeme odtokovou hadici. Pomocí nástrčného klíče povolíme tlumiče. Nyní jsme připraveni vrátit pračku do vodorovné polohy a začít řezat buben.

Nádrž rozdělíme na dvě poloviny

Řezání nádrže, dokud je ještě uvnitř stroje, nebude fungovat – je nutné ji vyjmout. Navzdory zdánlivé lehkosti je tato jednotka velmi těžká, proto je nejlepší požádat o pomoc. Poté uchopte okraje sudu, nakloňte nádrž do strany, mírně ji zvedněte a přitáhněte k sobě. Nádrž by se měla vysunout ze svého uložení.

Po vyprázdnění nádrže ji zkontrolujeme. Musíme se ujistit, že se jedná o pevný kus a skutečně vyžaduje tuto manipulaci. Pokud ano, pustíme se do práce:

• připravíme místo pro řezání: položíme pneumatiku automobilu, což zvýší stabilitu;
• nádrž umístíme svisle na pneumatiku švem nahoru;
• Vezmeme pilu nebo pilu na kov a nádrž rozřízneme na polovinu přesně podél švu.

To je nutné provést s maximální opatrností, protože sebemenší odchylka naruší těsnění nádrže. Jakmile je řez hotový, odstraňte horní část nádrže a otočte spodní část tak, aby příčka směřovala nahoru. Ložiska jsou „skryta“ přímo pod hřídelí, takže přejdeme k dalšímu kroku – odstranění těsnění a kroužků.

Vytahujeme poškozená ložiska

Abyste se dostali k bubnu a ložiskům, musíte se vypořádat se „zády“. Zatímco horní polovina nádrže se po odříznutí rychle a snadno sundává, spodní polovina bude vyžadovat více práce. Nejprve povolte matici zajišťující řemenici bubnu. Poté postupujte následovně:

• demontujte kladku;
• zašroubujte šroub do uvolněného závitu (je lepší použít šroub třetí strany, protože po „proceduře“ bude silně deformovaný);
• zakryjte hlavu šroubu gumovou částí kladívka (pokud ho nemáte, postačí běžný dřevěný blok nebo silný kus gumy);
• závity štědře ošetřete přípravkem WD-40 (pokud je zřejmé, že spoj je silně zaseknutý a zrezivělý);
• Do konstrukce klepeme kladivem, dokud se spodní část nepohne.

WD-40 pomůže vypořádat se se zaseknutými díly.

Po odstranění druhé poloviny nádrže se konečně dostaneme k bubnu. Potřebujeme ložiska umístěná na hřídeli. K demontáži kulových kroužků jednoduše použijte stahovák do auta.Pokud to druhé nemáte, uchýlíme se k pomoci automechaniků nebo se vyzbrojíme kladivem a dlátem.

Poté už jen zbývá vyrazit stará ložiska a na jejich místo nainstalovat nová. Po dokončení výměny pračku Beko znovu sestavte. Nejprve spojte obě poloviny bubnu šrouby a tmelem, poté vraťte buben do těla pračky a nakonec nasaďte zbývající komponenty. Postup montáže nebudeme podrobně popisovat, stačí postupovat podle výše uvedených pokynů, ale v opačném pořadí.

   

Komentáře čtenářů