Oprava motoru pračky Samsung

Oprava motoru pračky Samsung svépomocí není vždy možná. Zatímco výměna opotřebovaných kartáčů je něco, co zvládne i nezkušený technik, obroušení žeber nebo seřízení vinutí jsou složitější a někdy i riskantnější úkoly. Prvním krokem při řešení poruchy motoru je diagnostika a určení příčiny problému. Podívejme se, jak to provést správně.

Komplexní kontrola motoru

Mnoho modelů praček Samsung je vybaveno kartáčovými motory. Buben otáčejí pomocí řemenového pohonu. Tyto motory mají důležitou výhodu: majitelé si je mohou doma vyzkoušet, pokud si to přejí. Jediným požadavkem je dodržovat bezpečnostní opatření a seznámit se s elektrickým obvodem motoru.

U kartáčových elektromotorů je zapojení provedeno podle specifického obvodu. Dodávaný proud je přiváděn do triaku a poté postupně na kontakty reverzačního relé, vinutí statoru a rotoru. Při přepínání provozních režimů nebo změně výkonu je signál přenášen z řídicí desky přes kontaktní bloky řídicí jednotky a transformátoru. Rychlost zrychlení motoru je regulována tachogenerátorem, který je umístěn na skříni motoru. Pro vyhlazení tření jsou k dispozici elektrické kartáče.

Dvě sekce statorového vinutí snižují riziko rušení jiskrami na komutátoru. Směr otáčení bubnu se obrací obrácením polarity vodiče. Při přepnutí do režimu odstředění je k dispozici odbočka. Napájení se připojuje k vnější svorce a přímo k odbočce. Pokud je odbočka vynechána, pračka pracuje na standardním programu s plynulými a pomalými pohyby hřídele.

Pro vlastní diagnostiku komutátorového motoru je nutné přivést elektřinu přímo. K výboji dochází postupně, když je připojen nejprve k vinutí statoru a poté k vinutí rotoru. Pokud motor funguje správně, začne hučet a běžet. Pokud dojde ke zkratu, obvod se znatelně zahřeje.

Dalším způsobem testování motoru je propojení vinutí statoru a rotoru, jak je popsáno výše, a následné použití autotransformátoru s výkonem přesahujícím 500 wattů jako zdroje energie. Tato možnost je mechaniky považována za bezpečnější, protože umožňuje přesné sledování zrychlení motoru a rychlou reakci v případě neočekávané situace.

Důležité! Při provádění diagnostiky touto metodou zařaďte pro jistotu do obvodu pojistku 10 nebo 5 ampérů.

Pokud není k dispozici transformátor, lze použít elektronický regulátor. Usnadňuje regulaci zátěže a zabraňuje přehřátí motoru. Někdy si taková zařízení staví odborníci sami. Schémata pro tato zařízení lze snadno najít online.

Začínající mechanici mohou vizuálně posoudit výkon a stav motoru nastartováním a pozorováním jisker komutátorových kartáčů. Pokud se objeví velké množství jisker, znamená to, že došlo k poruše. Dalším krokem je demontáž motoru a provedení rozsáhlého testování.

Je možné lamely obnovit?

Poruchy elektromotorů jsou často způsobeny ztrátou kontaktu s částí vinutí rotoru. K tomu dochází, když jsou poškozena žebra motoru nebo vodiče v jejich blízkosti. Žebra jsou kovové destičky připojené k hřídeli komutátoru a přenášejí proud obvodem. Pokud jsou žebra vadná, proud přestane protékat do rotoru nebo jeho síla výrazně překročí jmenovitou úroveň. To má za následek riziko zkratů nebo přehřátí.

Při připojování lamel k sekcím vinutí se vytvářejí háčky, díky nimž je kontakt spolehlivější. Během provozu elektromotoru se však mohou dráty zachytit o vyčnívající části a zlomit se. V tomto případě oprava zahrnuje obnovení celistvosti součásti.

Je nebezpečné zapínat pračku s oddělenými lamelami, protože hrozí zkrat.

Oddělené lamely jsou důsledkem přehřátí, ke kterému dochází při zaseknutí nebo zkratu rotoru. Proud protéká kovovými lamelami na úrovni vyšší, než je provozní úroveň. V důsledku toho se tenký kov přehřívá a odlupuje. Mezi nejčastější příčiny oddělení lamel technici uvádějí následující:

• poškození ložisek, která „zastavují“ motor;
• U praček s horním plněním se po spuštění pracího cyklu uvolní klapky bubnu a pračka náhle přestane fungovat.

Uvolněné lamely často naznačují základní problémy nebo nesprávný provoz pračky. Uvolnění kovových lamel má vždy své příčiny. Je důležité nejen opravit motor, ale také zkontrolovat, zda se spotřebič používá správně.

Pokud je delaminace lamel nepatrná, s mezerou maximálně 0,5 mm, může problém vyřešit obnova povrchu hřídele. To se provádí na specializovaném stroji. Technik lokalizuje všechna delaminace, očistí je a znovu pečlivě zkontroluje součást, odstraní otřepy nebo prachové částice.

Jednoduchý test může pomoci odhalit oddělení žeber. Můžete to udělat sami. Pomalu protočte motor a zkontrolujte, zda se neozývá cvakání. To naznačuje, že žebra se třou o vinutí.

Problémy s navíjením

Vadné vinutí může někdy způsobit problémy s akcelerací. Motor se nemusí vůbec spustit nebo se buben může otáčet příliš pomalu. Pokud dojde ke zkratu ve vinutích, dojde k přehřátí, sepne se termistor a vypne se napájení. Po restartu pračky se tento proces opakuje. Pokračuje, dokud se teplotní senzor nespálí a samotný motor selže.

K diagnostice poruchy vinutí je potřeba multimetr. Postupujte takto:

• zapněte zařízení, nastavte režim „Ohmmetr“;
• připojte sondy k sousedním lamelám;
• Multimetr by měl zobrazovat hodnotu odporu. Normálně by se měla pohybovat mezi 0,1 a 0,4 ohmy.

Pokud je vinutí poškozené, lze ho opravit. Oprava však často není nákladově efektivní. Je jednodušší a levnější vyměnit celou součástku.

Všechno je to o štětcích

Pokud je porucha motoru způsobena opotřebovanými kartáči, problém se snadno vyřeší. Jednoduše odstraňte poškozené díly a nainstalujte nové. K tomu budete muset zakoupit podobné kartáče. Při výběru se musíte zaměřit na sériové číslo stroje nebo motoru. Abyste se vyhnuli chybám, můžete si staré díly vzít s sebou do obchodu. Prodavač vám pomůže najít ty správné na základě sériového čísla. Elektrické kartáče mohou mít rohové nebo středové kontakty, s pouzdrem nebo bez něj.

Nákup dílů náhodně není dobrý nápad, protože i modely automobilů Samsung jsou vybaveny různými náhradními díly.

Chcete-li vyměnit kartáče, je třeba demontovat motor. Postupujte takto:

• odšroubujte šrouby držící zadní panel těla pračky;
• Najděte elektromotor. Je umístěn pod bubnem;
• Demontujte řemen. Za tímto účelem jej přitáhněte k sobě a současně otáčejte řemenicí;
• uvolněte kabeláž z kontaktů;
• povolte šrouby, které drží motor;
• Sejměte jej z jeho upevňovacího místa. Postupujte opatrně a kyvte krytem motoru z jedné strany na druhou.

Odborníci radí začátečníkům, aby si proces demontáže dílů natočili na film nebo nafotili, aby se předešlo chybám při opětovné instalaci motoru.

Demontovaný motor položte na rovný a suchý povrch. Poté můžete začít s výměnou kartáčů. Jsou připevněny k bokům skříně. Chcete-li součásti vyjmout, odpojte vodič vedoucí k skříni, posuňte kontakt dolů a natáhněte pružinu. Poté lze kartáče vyjmout jeden po druhém.

Otevřete pouzdro a změřte uhlíkovou špičku uvnitř. Pokud je délka menší než 0,7 mm, je třeba kartáč vyměnit. Vložte novou uhlíkovou tyč do objímky. Poté stiskněte pružinu, zajistěte součástku na místě, posuňte kontakt nahoru a připojte kabeláž.

Pokud se během opravy ukáže, že je opotřebovaný pouze jeden elektrický kartáč, je nutné vyměnit obě uhlíkové tyče; vždy se instalují v párech. Jakmile jsou kartáče vyměněny, můžete nainstalovat motor a znovu sestavit pračku. Postupujte takto:

• motor je umístěn v „hnízdě“ a zajištěn šrouby;
• kabeláž je připojena;
• nasaďte hnací řemen;
• Uzavřete skříň se zadním panelem a zašroubujte upevňovací šrouby.

Oprava končí testem nových kartáčů. Za tímto účelem zapněte program rychlého praní. Pokud se motor spustí a buben se otáčí hladce, je pračka v dobrém provozním stavu.

   

Komentáře čtenářů