Zpátečka na motoru pračky

Podle statistik jsou nejzávažnějšími poruchami pračky selhání elektronického modulu a opotřebení ložisek. Jiné poruchy, i když jsou častější, lze snadno odstranit. I když je vaše pračka beznadějně rozbitá, její „srdce“, motor, obvykle nadále funguje správně a lze jej znovu použít.

Proto se motor pračky často používá při konstrukci různých strojů, jako jsou brusky, soustruhy atd. Aby byl zajištěn správný provoz tohoto domácího zařízení, je třeba motor pračky obrátit. Pojďme zjistit, jak to udělat svépomocí.

Pojďme shromáždit vše, co potřebujeme

Připojení elektromotoru a jeho reverzace budou vyžadovat specializované vybavení a nástroje. Pro kontrolu elektrického obvodu se hodí standardní multimetr. Tester lze zakoupit ve specializovaných prodejnách.

Kromě toho bude během procesu vyžadováno následující:

• přepínač (spínač elektrického proudu) 220 voltů, 15 ampérů;
• regulátor otáček motoru;
• dráty různých barev (doporučuje se použít modrou (neutrální) a hnědou (fázovou));
• samotný elektromotor (stačí motor z jakékoli staré automatické pračky);
• izolační páska;
• šroubováky;
• balení teplovodivé pasty.

Samozřejmě budete chtít mít po ruce i další materiály pro stavbu domácího zařízení. Jakmile budete mít vše připravené, můžete se pustit do práce.

Napájení motoru

Nejprve pečlivě prozkoumejte demontovaný elektromotor. Kolektor má obvykle 6 svorek: dvě pro připojení otáčkoměru a dvojici vodičů pro vinutí statoru a rotoru. Tachogenerátor je mimo pračku k ničemu, takže tyto kontakty lze okamžitě zlikvidovat.

Pro napájení jednofázového motoru je nutné připojit výstup statorového vinutí a začátek rotorového vinutí a ostatní konce připojit k neutrálnímu kontaktu a fázi.

K určení vinutí svorek na zástrčce budete potřebovat multimetr. Umístěte jeden měřicí hrot na svorku a poté se postupně dotkněte ostatních svorek. Pokud ohmmetr indikuje zkrat, pak jsou obě svorky připojeny ke stejnému vinutí.

Jakmile je vše v pořádku, můžete k motoru připojit standardní napájení 220 V. Za normálních okolností se motor spustí a bude se otáčet jedním směrem – buď proti směru hodinových ručiček, nebo po směru hodinových ručiček.

Jak zajistit obrácenou rotaci?

Reverzace elektromotoru je změna směru otáčení rotoru. K dosažení tohoto cíle je nutné obrátit konce jednoho z vinutí. To způsobí, že se motor otáčí v opačném směru.

Abyste se vyhnuli neustálému manipulaci s obvodem a přeskupování vinutých vodičů, je lepší nainstalovat speciální zařízení. Směr otáčení rotoru lze přepnout kliknutím na přepínač. Připojení je snadné provést svépomocí.

Nejprve otočte přepínač a prozkoumejte označení na spodní straně zařízení. Zobrazují označení všech výstupů a také schéma zapojení pro různé polohy přepínače (vlevo a vpravo). Pro snazší pochopení nakreslete základní obvod: dvě vinutí motoru a dvojici kontaktů přepínače. Prostřední vodiče se střídavě připojují k bočním vodičům.

Svorka jednoho vinutí musí být připojena ke spodnímu kontaktu umístěnému na okraji a propojena propojkou k vnější svorce umístěné nahoře. Vodič statorového vinutí musí být připojen ke konektoru umístěnému uprostřed.

Nyní už jen zbývá připojit rotor k obvodu. Výstup vinutí rotoru připojte k jedné svorce spínače a nulový napájecí vodič k druhé, zbývající svorce. Poté je nutné mezi dva vnější svorky nainstalovat diagonální propojky. První prostřední svorka přepínače se připojí k nulové svorce a druhá k zadní straně vinutí rotoru.

Jakmile dokončíte obvod, zkontrolujte, zda jsou všechny kontakty správně zapojeny.

Stručně řečeno, střední kontakty mechanického spínače musí být připojeny: jeden k neutrálnímu vodiči, druhý k vinutí statoru. Opačný „konec“ tohoto vinutí je připojen k fázovému vodiči (hnědý vodič). Je nezbytné, aby diagonální kontakty byly propojeny propojkami a vodiče z nich byly vedeny k vinutí rotoru.

Před spuštěním motoru se vybavte multimetrem. Pomocí testeru zkontrolujte, jak se změní zkrat při stisknutí spínače. Ujistěte se, že jste izolovali všechny kontakty. Směr otáčení motoru lze změnit až po úplném zastavení rotoru. Proto se s stisknutím spínače nespěchejte, počkejte, až se topné těleso přestane otáčet.

Jak zvýšit a snížit otáčky motoru?

Regulátor otáček motoru si můžete objednat na známém webu AliExpress. Mějte na paměti, že levné výrobky z Číny ne vždy splňují tvrzení o kvalitě, proto si zařízení nezapomeňte prohlédnout. Vyjměte vnitřní součásti z pouzdra a pečlivě prohlédněte triak. Pokud budete mít štěstí, bude mít malý chladič, který sotva dokáže zabránit přehřátí. V nejhorším případě tam nebude žádný chladič, v takovém případě si budete muset součástku zakoupit samostatně.

Budete muset na „nedokonalém“ chladiči vyříznout závit M3. Poté naneste malé množství teplovodivé pasty na povrch triaku a upevněte vylepšený výměník tepla na místo. Poté znovu sestavte řídicí jednotku.

Na zadní straně zařízení je proužek s několika konektory a svorkami. Všechny svorky jsou označeny. Musíte najít nulovou, fázovou a zemnící svorku a připojit k nim odpovídající kabely.

Horní panel krytu regulátoru otáček by měl uvádět účel každého výstupu a odpovídající barvu vodiče.

Žlutý výstupní vodič je obvykle uzemněn, dvojice modrých vodičů jsou svorky otáčkoměru a jasně červený vodič je fázový vodič. Bílý a zelený kontakt jsou zaměnitelné, což se ovládá propojkou. Odpor svorek můžete zjistit jejich testováním multimetrem.

Jakmile zjistíte, jak zařízení používat, připojte ho k motoru. Ujistěte se, že jsou vodiče připojeny ke správným svorkám. Po dokončení připojte k regulátoru otáček elektromotoru napájení 220 V. Nyní můžete snadno ručně měnit otáčky motoru a režimy otáčení.

Regulátor má také na bocích speciální otvor. Je určen k nastavení provozních režimů elektromotoru pomocí proměnného rezistoru. Můžete nastavit krok otáček motoru. Tímto způsobem nebude při spuštění obvodu otáčení rotoru trhavé, ale začne plynule, prakticky od nuly.

   

Komentáře čtenářů