Výměna řemenice pračky
Některé problémy s automatickou pračkou mohou vyžadovat výměnu řemenice. Řemenice pračky je specializovaná součástka, která se nerozbije příliš často, ale když se rozbije, může způsobit problém. Porucha řemenice není vždy okamžitě identifikovatelná, zejména bez řádných znalostí. V tomto článku si problém podrobněji vysvětlíme, abychom mu v budoucnu předešli.
Co je to za část a kde se nachází?
Laicky řečeno, kladka pračky je poměrně velké kulaté kolo umístěné za bubnem. K tomuto kolu je připevněn řemen, který přenáší sílu motoru na kladku, což způsobuje, že se otáčí a roztáčí buben se špinavým prádlem. Mechanismus je poměrně jednoduchý, primitivní, ale zároveň docela spolehlivý a účinný, dokud se samozřejmě nerozbije.
Přístup k řemenici je poměrně snadný. Jednoduše pračku vypněte, vyjměte ji z jejího výklenku a otočte. Chcete-li řemenici najít, budete muset buď otevřít servisní poklop, který se často nachází v zadní části pračky speciálně pro opravu řemene a výměnu řemenice, nebo, pokud poklop není, sejmout zadní panel. V obou případech stačí odšroubovat několik šroubů a jste tam. Sejměte zadní panel nebo poklop a řemenice bude přímo před vámi.
Otáčky motoru se na řemenici přenášejí řemenem, což znamená, že řemen je hlavním slabým místem mechanismu. Mnoho mechaniků se tomu domnívá a mají pravdu, ale je tu jeden háček. Časté přetržení a prokluzování řemene může být důsledkem vadné řemenice a někdy tento problém dokáže odhalit jen zkušené oko.
Upozornění: Ve velmi vzácných případech se řemen prokluzuje a přetrhává kvůli motoru, nikoli kvůli řemenici.
Jak odhalit poruchu?
Jasným signálem, že je třeba vyměnit řemenici vaší pračky, jsou časté problémy s řemenem. Pokud řemen několikrát sklouzl, poté se natáhl a zlomil, vyměnili jste ho a problém přetrvává, pak problém není v řemenu, ale v řemenici.
Levné pračky montované v Rusku a Číně, vyrobené z padělaných dílů, mají tento problém často. Mírně ohnutá řemenice je nainstalována přímo v továrně a brzy poté začne majitele otravovat. Někdy jsou řemenice vyrobeny tak hrubě, že v jejich drážkách jsou vidět ostré kovové otřepy a hrany, které způsobují roztřepení řemenu během 5-6 praní.
Důležité! Při demontáži starého řemene z motoru a řemenice pračky jej pečlivě zkontrolujte. Jakékoli opotřebení, trhliny nebo praskliny by vás měly upozornit.
Pokud se u vás vyskytují časté problémy s řemenem nebo se buben během praní a odstředění otáčí příliš pomalu, je třeba zkontrolovat stav řemenice. K tomu nemusíte demontovat kladku. Postupujte takto:
- odstraňte zadní stěnu pračky;
- Sejměte řemen, za tímto účelem uchopte řemen levou rukou a pravou rukou otočte kladkou, řemen se uvolní;
- Uchopte kladku oběma rukama a pohybujte s ní ze strany na stranu;
- Opatrně přejeďte prstem po pracovní ploše kladky a zkontrolujte, zda nemá ostré hrany a otřepy;
- zkontrolujte kladku, zda není deformovaná.
Pokud se objeví nějaké vady, jako jsou ohnuté nebo ostré hrany, je třeba řemenici vyměnit. Nenechávejte ji tak, jak je, jinak bude nutné řemen vyměňovat každé dva měsíce, nebo i častěji.
Nahrazení
Chcete-li díl vyměnit, musíte nejprve opatrně demontovat starou řemenici bubnu. To může být docela obtížné, protože není jen namontována na hřídeli bubnu, ale také zajištěna šroubem, který zase není jen zašroubován, ale utěsněn tmelem. Ale nejdříve to nejdůležitější.
- Odpojte pračku od elektrické sítě, přívodu vody a kanalizace.
- Přesuneme ho na volné místo pro snadnou práci. Pokud máte kůlnu nebo dílnu, je nejlepší ho tam přemístit.
- Vezměte křížový šroubovák a odšroubujte šrouby, které drží zadní stěnu nebo servisní dvířka.
- Odstraňujeme zadní stěnu.
- Dále je třeba demontovat hnací řemen z motoru a řemenice.
- Zkontrolujeme kladku a ujistíme se, že není poškozená.
- Vezmeme malý dřevěný blok a použijeme ho k upínání kladky a příčníku. To je nezbytné k zajištění toho, aby se hřídel a řemenice neotáčely a nepřekážely při odšroubování šroubu.
- Nyní vezměte hořák a šroub mírně zahřejte, ale nenechte ho rozžhavit do ruda. Dokud je šroub ještě teplý, nastříkejte ho WD-40 nebo podobným mazivem.
- Chvíli počkáme, než se mazivo dostane do kontaktu se zbytky tmelu, poté hodíme klíč a odšroubujeme šroub.
Šroub se nemusí hned napoprvé pohnout, ale nezoufejte. Vezměte si kladivo a jemně poklepejte klíčem. Postupem času byste měli být schopni šroub tímto způsobem uvolnit, ale neklepejte příliš silně, abyste nepoškodili okraje.
Nyní už jen zbývá demontovat řemenici bubnu a pokračovat v opravě. Dalším krokem je kontrola řemenice motoru. Velmi často, když se objeví problémy s hnacím řemenem, je příčina v řemenici motoru. Její demontáž je ještě obtížnější než demontáž řemenice bubnu. Může být i nezbytná. vyměňte kartáče motoruJak demontovat řemenici motoru?
- Nejprve odšroubujte a vyjměte motor pračky a nezapomeňte od něj odpojit vodiče.
- Na kladky a ložiska bereme speciální stahovák.
- Řemenici motoru pračky utahujeme stahovákem, čímž vytváříme maximální napětí. Nebudete moci řemenici hned sundat z hřídele, takže stahovák nezlomte; stojí to peníze.
- Vezměte plynový hořák a opatrně zahřejte kladku, přičemž se snažte nezahřát samotný stahovák ani hřídel.
- Jak se kladka zahřívá, utahujte ji, dokud nezačne prokluzovat. Pokud plynový hořák neprodukuje dostatek tepla, použijte hořák, ale manipulujte s ním s maximální opatrností.
Demontovali jsme řemenici bubnu a řemenici motoru, takže teď musíme nainstalovat nové řemenice. Instalace řemenice bubnu není složitá. Jednoduše nasuňte nový díl na hřídel bubnu, potřete šroub tmelem a utáhněte jej klíčem. S řemenicí motoru si budete muset trochu pohrát.
- Vezmeme si hořák a zapálíme ho.
- Čekáme, až se lampa řádně zahřeje a začne produkovat maximální teplotu plamene. Pro urychlení zahřívání trysky lampy můžete na ni namířit plamen plynového hořáku.
- Novou řemenici motoru sevřeme kleštěmi a zahřejeme ji hořákem.
- Zahřátou řemenici nasadíme na hřídel motoru a poté ji rychle, než vychladne, zatlačíme na místo pomocí kladiva a kovové tyče.
Mějte na paměti, že rázy by měly být lehké, aby nedošlo k poškození motoru. Lisování za tepla obvykle nevyžaduje velkou sílu. Jakmile řemenice vychladne, bezpečně dosedne na hřídel. To je vše, zbývá už jen nainstalovat motor, poté připojit hnací řemen a namontovat zadní stěnu. Auto je připraveno k zkušební jízdě!
Zajímavý:
4 komentáře čtenářů
Přidat komentář
Nadpisy
Oprava pračky
Pro kupující
Pro uživatele
Myčka nádobí
Díky autorovi za tip – nahřátí šroubu řemenice palivové nádrže. Šroub se zasekl. Nenahříval jsem ho hořákem, protože jsem ho neměl, ale fénem SKIL s výkonem 1800 wattů. Před nahřátím jsem plastovou palivovou nádrž pro jistotu zakryl vlnitou lepenkou. Pak jsem nastavil fén do polohy 3 (přibližně 570 stupňů Celsia) a šroub jsem nahříval asi 2 minuty. Pak jsem jemně poklepal na klíč a – a šlo to.
Pak to bylo stejné jako u tebe... jediný rozdíl byl v tom, že můj šroub byl M12x30, zapuštěný 90°, s vnitřním 6stranným "8"
Mimochodem, obě ložiska nádrže jsem také stlačil s nahřátým pouzdrem.
P.S. Všiml jsem si téhle blbosti. Konec průchodky směrem k nádrži je silně poškozený korozí. Soudě dle vzhledu je průchodka vyrobena ze slitiny hliníku třetí třídy – jinými slovy, je to blbost.
Na mikročipy používám fén – není dostatečně výkonný, ale mám kempingový vařič a kladivo – nikdo není lhostejný! Odšrouboval jsem ho!)
Skvělá rada. Ale co když je kladka plastová? Mám ji nahřát páječkou nebo fénem? 🙂
Také zajímavé