Přehřátí vody v pračce

Uživatelé se někdy mohou setkat s pračkou, která přehřívá vodu. To je extrémně nepříjemná situace. Zaprvé to může poškodit prádlo – vlněné prádlo se srazí a barevné prádlo vybledne, pokud se teplota neudržuje. Zadruhé to může poškodit topné těleso – pracuje při zvýšeném zatížení a rychle selhává. Zatřetí, pračka začne spotřebovávat více elektřiny. Pojďme zjistit, jak se s tímto problémem vypořádat.

Jak se projevuje zhroucení?

Není snadné zjistit, zda se vaše pračka přehřívá. Uživatelé tento problém obvykle rozpoznají nepřímými příznaky. Pokud se například prádlo při praní jemného prádla začne blednout, je pravděpodobné, že je topné těleso vadné.

Přehřátí byste měli svést také na případ, kdy se svetr vypraný na cyklu „Vlna“ při 30 °C náhle srazí o několik velikostí a dítěti nyní lépe padne. Někdy je problém samozřejmě mnohem zjevnější. Například pračka se může „převařit“. Tělo a dvířka se extrémně zahřejí a zpod horního víka uniká pára.

Pračka samozřejmě nejčastěji prádlo nevaří, ale spíše se odchýlí o 10–30 °C, ale i takové zvýšení teploty může být pro některé kusy škodlivé. Pokud se přehřeje, budete muset na praní vlny, hedvábí a dalších jemných tkanin zapomenout. Co by měl uživatel dělat, když si všimne, že jeho pračka nefunguje správně?

Pokud si všimnete, že se stroj přehřívá, okamžitě vypněte napájení zařízení.

Pokud vaše pračka dokončila prací cyklus a vy se o chybě dozvíte až dodatečně kvůli poškozenému prádlu, jednoduše odpojte napájecí kabel ze zásuvky. Pokud si všimnete, že pračka během praní vydává teplo, nezapomeňte přerušit probíhající program. Pozastavte a zkuste spustit režim „Vypouštění“, poté vypněte napájení zařízení.

Kvůli přehřátí nemusí řídicí modul pračky reagovat na povely, což zabrání spuštění vypouštění. V takovém případě jednoduše odpojte napájecí kabel. Buben obsahuje několik desítek litrů horké vody, takže jeho vychladnutí bude trvat 4–5 hodin. Poté budete muset ručně vypustit vodu z bubnu přes odpadní filtr, poté otevřít dvířka a vyjmout prádlo.

Jakmile je pračka vyprázdněna, můžeme zahájit diagnostiku a identifikovat příčinu problému. Podíváme se na to, co může způsobovat přehřívání a jak tento problém řešit.

Co se mohlo pokazit?

Abychom zjistili, který systémový prvek problém způsobuje, je důležité pochopit, jak se voda v pračce ohřívá. Je důležité pochopit, které komponenty a senzory jsou zapojeny. Co se tedy děje uvnitř pračky?

1. Po spuštění pracího režimu vyšle řídicí modul signál do topného tělesa, čímž vydá povel, na jakou teplotu má být voda v nádrži ohřáta.
2. Termostat sleduje teplotu ohřevu a jakmile je dosaženo požadované teploty, senzor upozorní „mozek“ stroje.
3. Řídicí modul dává topnému tělesu pokyn, že je čas zastavit ohřev.

Přehřátí vody v pračce může být způsobeno vadným topným tělesem, teplotním čidlem nebo řídicím modulem.

Například pračka nemusí vařit vodu, pokud je vadný topný článek, termistor nebo hlavní elektronický modul. Spálená kabeláž je zřídka příčinou poruchy pračky. Pojďme zjistit, kde začít s řešením problémů.

Odstraňování problémů

Diagnostiku si můžete provést sami, doma. Pro kontrolu pračky budete potřebovat multimetr, šroubovák a kleště. Doporučuje se začít kontrolou topného tělesa a termostatu.

Nezapomeňte si přečíst návod k použití pračky – pomůže vám určit, na které straně se topný článek nachází. Topný článek se obvykle nachází vzadu, pod bubnem, ale u některých praček může být umístěn vpředu. Nejčastěji se topný článek a termistor nacházejí vzadu. Chcete-li k nim získat přístup, postupujte takto:

• odpojte stroj od napájení;
• zavřete uzavírací ventil;
• odpojte přívodní hadici a vypouštěcí objímku od tělesa;
• sejměte horní kryt odšroubováním dvojice šroubů, které jej drží;
• odstraňte zadní stěnu pouzdra (odstraňte šrouby, které ji upevňují);
• vyfoťte schéma zapojení konektorů k topnému tělesu a resetujte zapojení;
• zkontrolujte vodiče a kontakty, zda nejsou poškozené.

Pokud je izolace vodičů poškozená nebo spálená, nemusí být provoz topného tělesa řízen řídicím modulem.

Dále je třeba otestovat trubkový ohřívač multimetrem. Nastavte tester do režimu ohmmetru a umístěte jeho sondy na kontakty topného tělesa. Pokud displej ukazuje hodnotu přibližně 20 ohmů, topné těleso funguje správně. Nulová hodnota indikuje vnitřní zkrat, zatímco hodnota jedna nebo číslo blížící se nekonečnu indikuje přerušený obvod.

Termostat se také testuje multimetrem. Sondy se přiloží ke kontaktům senzoru a odpor se měří napříč teplotním rozdílem. Při 20 °C by se na displeji zařízení mělo zobrazit 6000 ohmů. Po ponoření termistoru do horké vody (přibližně 50 °C) by se hodnota měla snížit na 1350 ohmů.

Pokud jsou zjištěny vadné součásti, bude nutné je vyměnit. Povolte centrální matici zajišťující topné těleso a zatlačte šroub dovnitř. Poté vyjměte topné těleso z jeho pouzdra a vytáhněte teplotní senzor. Nainstalujte nové součásti v opačném pořadí.

Nejobtížnější situace nastává, když je přehřátí způsobeno vadnou řídicí deskou. Pokud „mozek“ nedá signál topnému tělesu k vypnutí, bude pokračovat v ohřevu vody. Pokud řídicí modul nesprávně interpretuje data přenášená termistorem, lze pozorovat zvýšení teploty o 10–30 °C. Problém lze vyřešit přeprogramováním nebo výměnou hlavní elektronické jednotky.

Opravu řídicí jednotky je nejlepší svěřit odborníkovi; neměli byste se pokoušet sami manipulovat s elektronikou vozu bez potřebných znalostí a zkušeností.

Své podezření si můžete ověřit pouze vlastní kontrolou modulu. K tomu budete muset vypnout přístroj, sejmout horní kryt, vytáhnout zásobník na prášek a vyjmout ovládací panel spolu s jednotkou. Zkontrolujte, zda na desce plošných spojů nejsou stopy po spálení. Pokud zjistíte nějaké závady, nepokoušejte se o žádné opravy svépomocí. Nejlepší je okamžitě zavolat odborníka.

   

Komentáře čtenářů