Hvordan laver man et motorhjul fra en vaskemaskine?

Elcykler vinder popularitet, men prisen på både cyklerne og deres komponenter er fortsat høj. Der er dog et alternativ: at bygge et motoriseret hjul selv fra en vaskemaskine. En LG direktedrevet motor fra en vaskemaskine er ideel til dette formål, da den er billigere på brugtmarkedet end andre invertermotorer. Det er nemt at finde en motor til det fremtidige hjul, men at montere den på plads er en udfordring. Vi vil forsøge at beskrive alle detaljerne ved at lave denne hjemmelavede elcykel.

Brug for et trinleje og en monteringsskive

Ideen om at bruge en vaskemaskines elmotor som basis for en cykelnavmotor er ikke ny. Denne mulighed giver betydelige besparelser: Mens mærkevarekomponenter til elcykler koster mellem 50 og 70 euro, kan LGs invertermotorer findes for 8-10 euro. Den endelige pris afhænger af maskinens alder og effekt.

Motorens lasteevne bestemmes af maskinens kapacitet. LG-modeller kan have en tankkapacitet fra 3-5 kg ​​til 10-12 kg. Derfor vil motorens effekt variere mellem 300-1000 W.

Invertermotorer fra LG automatiske maskiner er velegnede som basis for motorhjulet til en elcykel.

At vælge den rigtige motorkraft er kun det første skridt. Det er også forbundet med en række ulemper at bygge et motorhjul selv:

• vaskemaskinens motor har kun en stator og en rotor (uden leje og nav);
• Derudover vil en monteringsring til statoren være påkrævet;
• vaskemotoren har en forkert vikling;
• der vil være problemer med at montere egerne på hjulene.

Det er ret vanskeligt at installere en vaskemaskinemotor på et cykelhjul. En gammel motor har kun en stator og rotor, som uden en tromleaksel uden for vaskemaskinen ikke går i indgreb eller centrerer sig. For at tilpasse enheden til en elcykel skal du finde et hjulleje og udføre en række drejeoperationer for at skabe et passende sæde.

Der skal også fremstilles en monteringsskive til statoren. Den kan skæres ud af en metalplade med en laserskærer. Hvis du ikke har en, kan en borepresse og en vinkelsliber bruges.

Problemer med viklingen

Det tredje problem vedrører viklingen. Elmotorer fra automatiske cykler bruger aluminiumsviklinger, hvilket ikke er egnet til elcykler. Desuden er ledningerne designet til 220V, mens cykelcontrollere kun leverer 72V.

Som følge heraf er der to muligheder tilbage:

• spol viklingen tilbage (brug kobber i stedet for aluminium);
• udskift magneter.

Vaskemaskiners motorer er udstyret med ferritmagneter, som ikke må overskride deres maksimale nominelle effekt. Magnetisering er også vanskelig, da hver enhed har fire poler. Nogle teknikere opvarmer enheden, svækker magneterne eller slår dem ud med en hammer. I stedet installeres mere egnede neodymmagneter. Det er dog nødvendigt yderligere at forstærke rotorskålen med en stålring, hvilket skaber et låsesystem til magnetfelterne.

Det vil kræve en masse arbejde og penge at forbedre magneterne på en LG-motor. Den ekstra udgift øger prisen på det hjemmelavede produkt, hvilket gør det meningsløst – for samme pris kunne du købe en dedikeret motor til en elcykel. Som følge heraf vælger de fleste håndværkere den nemme udvej: de erstatter aluminium med kobber og justerer spændingen.

Hvordan snørrer man et hjul?

Der vil også opstå vanskeligheder med montering af egerne. Rotorhuset fra vaskemaskinen har ikke fremspring med huller – de skal laves fra bunden. Derefter indsættes stængerne og svejses fast på fælgene.

Hvis du har erfaring med elektronik og adgang til forskelligt udstyr, kan du tage chancen og forvandle en LG-motor til en fuldt funktionel og prisvenlig navmotor.

   

Læsernes kommentarer