Fejl F12 i en Bosch vaskemaskine

Det smarte ved moderne vaskemaskiner er, at de automatisk kører diagnosticering og giver brugeren besked, hvis der opdages problemer – via en kode på displayet eller LED-indikatorer på kontrolpanelet. Årsagen kan under alle omstændigheder hurtigt identificeres og rettes. For at planlægge en handlingsplan er det dog nødvendigt at afkode signalet korrekt. Hvis fejlkode F12 vises på en Bosch-maskine, har selvdiagnosesystemet registreret en funktionsfejl i elmotoren. Lad os se nærmere på, hvad der præcist er galt, og hvordan man retter det.

F12 på russisk

For at afkode F12-fejlkoden skal du blot konsultere manualen. Et hurtigt blik vil fortælle dig, at der er et problem med elmotoren.Selvdiagnosesystemet vil ikke give dig et mere præcist svar; du bliver nødt til at køre en mere omfattende kontrol.

Før vi afmonterer motoren, lad os skitsere de mulige problemer. Følgende problemer kan forårsage F12:

• slidte spidser på elektriske børster;
• afskalning af lameller;
• brudt vikling.

Oftest viser Bosch "F12" på grund af slidte elektriske børster.

For mere præcist at bestemme årsagen til fejlen og hvad der skal gøres derefter, er det nødvendigt at kontrollere hvert angivne punkt efter tur. Det er bedst at starte med børsterne, da de er nemme at udskifte derhjemme. Hvis problemer med finnerne eller viklingerne forårsager F12-fejlen, er det nødvendigt at udskifte motoren og kontakte et servicecenter.

Motortestens fremskridt

Under alle omstændigheder er årsagen til F12-fejlen skjult i elmotoren. Derfor er det nødvendigt at fjerne motoren fra vaskemaskinen og kontrollere, at hver berørt komponent fungerer korrekt. Her er proceduren:

• afbryd Bosch fra strømforsyningen og kloaksystemet;
• vi vender den med ryggen mod os;
• fjern maskinens bagvæg;
• vi finder motoren placeret i den nederste del af karosseriet;
• fjern drivremmen fra remskiven;
• løsn den centrale fastholdelsesbolt;
• Vi rokker motoren og trækker den hen imod os selv og fjerner den fra sædet.

Før du skiller vaskemaskinen ad, skal du sørge for, at udstyret er afbrudt fra strømforsyningen!

Før man forsøger at reparere motoren, er det værd at undersøge dens struktur lidt nærmere. Husk, at Bosch automatiske maskiner bruger børstemotorer, som er kompakte og kraftfulde. Motorens kraft overføres til tromleakslen via en drivrem.

Nu til "indsiden". Motorhuset huser en tachogenerator, som overvåger dens rotation og sender hastighedsdata til styrekortet. Ved siden af ​​sensoren, på begge sider af motoren, er der elektriske børster, der udjævner friktionen. To andre integrerede komponenter er rotoren og statoren.

Først og fremmest er det nødvendigt at kontrollere motorens samlede ydeevne.

1. Vi etablerer kontakt mellem stator- og rotorviklingerne.
2. Vi forsyner dem med 220V spænding;
3. Vi evaluerer resultatet (hvis rotationen er startet, er alt i orden).

Denne test har dog sine egne risici og komplikationer. For det første er det umuligt at teste motorens drift i forskellige tilstande. For det andet er der risiko for kortslutning på grund af overophedning af motoren, hvis motoren tilføres spænding direkte. For at reducere risikoen for overophedning anbefales det at inkludere en varmelegeme i kredsløbet, som forsyner hovedstrømmen fra 220 V. Har motoren bestået testen? Så er det næste skridt en stikprøvekontrol – en vurdering af tilstanden af ​​børster, finner og viklinger.

Start med pensler

Det er bedst at starte med børsterne. Med tiden slides kulfiberspidserne mod motorhuset, hvilket forhindrer friktionen i at blive udjævnet og forårsager gnister. Dette fører til dårlig motordrift og fejlkoden F12.

Børsternes integritet kontrolleres simpelthen:

• vi finder børsterne placeret på begge sider - der er to af dem;
• vi løsner skruerne, der holder dem;
• vi håndterer fjedermekanismen og fjerner børsterne;
• vi åbner hver sag;
• Vi måler længden af ​​"kullene" (minimum – 1,5 cm).

To elektriske børster skiftes på én gang!

Hvis kulspidsen er slidt, er problemet blevet opdaget. I dette tilfælde bør du købe to identiske børster og udskifte de gamle med dem.

Andre motorkomponenter

Har børsterne bestået testen? Så lad os gå videre til at diagnosticere lamellerne. Det er metalpladerne, der er bundet direkte til akslen og overfører strøm til viklingen. Hvis de delaminerer, afbrydes transmissionen, og motoren kan ikke køre med fuld effekt. Reparation af mindre delamineringer er begrænset til at renovere motoren på en drejebænk; alvorlige deformationer kræver udskiftning af hele enheden.

Beskadigede lameller identificeres ved tilstedeværelsen af ​​delaminering og "grater".

En beskadiget vikling kan også forårsage motorstop. Problemet er oftest en strømlækage, en kortslutning, efterfølgende overophedning af motoren og termistorudløsning. Styrekortet registrerer problemet og viser en fejlkode. Dette bekræftes som følger:

• tænd multimeteret for at måle ohm;
• vi forbinder os med lamellerne;
• Vi sammenligner resultatet med normen på 20-200 ohm.

Til sidst kontrollerer vi statoren og summeren. Hvis der er en biplyd, skal motoren udskiftes. Det er meget besværligt og dyrt at reparere en beskadiget vikling – det er nemmere og mere omkostningseffektivt at købe en ny motor.

   

1 læserkommentar

1. 10. maj 2022 kl. 9:01

   Azret:

   Børsterne og motoren er i god stand. Ledningsføringen er intakt. Omdrejningstælleren er normal. Diagrammet viste børstestøv. Jeg har rengjort den. I enhver tilstand giver den en F12-fejl 10 sekunder efter, at den er slukket. Det hjælper ikke at gå i servicetilstand. Fejlen forsvinder og dukker derefter op igen. Bosch Maxx Advantage. Kan du fortælle mig, om jeg går i servicetilstand forkert? Jeg holder startknappen nede og drejer vælgeren to positioner mod uret.

   Svar