Fejlkode F5 på Gorenje vaskemaskine

Hvis du støder på fejlkoden F5 i din Gorenje-vaskemaskine, så tøv ikke. Denne kode er blandt de farligste, så tøv ikke med at finde ud af, hvad der er galt. Hvilke dele er i fare, hvor skal man lede efter fejlen, og hvordan reparerer man maskinen? Vi gennemgår alt dette i detaljer.

Hvorfor dukkede denne kode op?

I 50 % af tilfældene skyldes F5-fejlen på Gorenje-vaskemaskiner elektroniske komponenter, hvilket kræver dyre firmwareopgraderinger af styrekortet. Moderne vaskemaskiner er følsomme over for strømstigninger, især under centrifugering. Hvis strømmen svinger i denne periode, fungerer motorstyringskredsløbet ikke korrekt, og elektronikken mister kontrollen.

For at forhindre strømstød i at påvirke din vaskemaskines elektronik, bør du overveje at installere en strømstabilisator i kredsløbet.

Fejl F5 indikerer også overophedning af motoren. Dette sker ved langvarig, kontinuerlig brug af vaskemaskinen. Koden vises ofte på displayet, hvis brugeren straks skifter til et nyt program efter en 2-3 timers cyklus. I dette tilfælde registrerer systemet forhøjet motortemperatur og udsender en advarselskode. For at rette op på situationen er det nok at lade maskinen hvile i 15-30 minutter.

Inspektion og reparation

Hvis motoren er kølet ned, men F5-fejlen fortsætter, skal du finde ud af, hvad du skal gøre nu. Hovedfokus vil være på vaskemaskinens motor, som skal fjernes fra huset og inspiceres for lækager og skader. Frakobl maskinen fra strømforsyningen, vandforsyningen og kloakledningerne, og begynd delvis adskillelse.

1. Vi skruer skruerne af bagpanelet, fjerner det og lægger det til side.
2. Vi finder og fjerner drivremmen ved at trække gummibåndet ud, mens vi samtidig drejer remskiven.

For at undgå fejl under montering anbefales det at registrere placeringen af ​​ledningerne, der er forbundet til motoren, med et kamera.

3. Vi løsner boltene, der holder motoren, og ryster delen og fjerner den fra sædet.

Fra dette punkt begynder den egentlige reparation, som involverer en trinvis inspektion af alle motorens svage punkter. Først på listen er de elektriske børster, som er lavet af grafit og slides på motorhuset under maskinens drift. Hvis spidsen slides betydeligt ned, overføres der ikke elektricitet til motoren, tromlen holder op med at rotere, og børsterne selv begynder at gnistre. Derfor afklipser vi ledningerne, løsner klemmen og vurderer tilstanden af ​​"kul"-børsterne. Når halvdelen af ​​dem er slidt ned, udskifter vi dem som følger:

De elektriske børster på motoren udskiftes parvis, selvom en af ​​dem er intakt.

• vi fjerner grafitstøv fra sæderne;
• vi køber lignende pensler;
• vi klemmer fjederen og sætter den i "stikket";
• Vi returnerer terminalen og tilslutter ledningerne.

Hvis børsterne stadig er intakte, fortsætter vi fejlfindingen ved at kontrollere rotorviklingen. Hvis der er en kortslutning eller et åbent kredsløb, kører motoren ikke med fuld effekt, hvilket får tromlen til at rotere for langsomt eller stoppe. Motoren stopper ofte, fordi motortermostaten indikerer, at temperaturen er for høj, hvilket udløser det automatiske beskyttelsessystem og lukker ned. Men selv en lille stigning i temperaturen kan få finnerne til at skalle af og forårsage andre negative konsekvenser. Det er nemt at kontrollere viklingen selv.

1. Vi indstiller multimeteret til modstandstilstand.
2. Vi forbinder sonderne til de to lameller.
3. Vi evaluerer displayet. Hvis værdierne er mellem 20 og 200 ohm, er delen OK. Overskridelse af det normale område indikerer et brud, mens lave værdier indikerer en kortslutning.
4. Vi tjekker, om rotoren er kortsluttet. Tænd for testerens buzzertilstand, fastgør den ene sonde til rotoren, og fastgør derefter den anden sonde til finnerne, én ad gangen.
5. Lyt omhyggeligt. Fraværet af en knirken bekræfter, at rotoren fungerer korrekt, og at der ikke er nogen skade.

Dernæst kontrollerer vi statorviklingernes integritet. Vi kortslutter ledningerne, sætter testproben i buzzertilstand og lytter igen. En biplyd indikerer en kortslutning og en udbrændt motor. Det er nytteløst at reparere motoren i dette tilfælde, og det er dyrt og upraktisk at spole viklingen tilbage. Det er bedre at udskifte motoren med en fungerende.

F5-fejlen kan også skyldes lameller, der løsnes, enten på grund af varme eller fastsiddende lejer. Fastsiddende lejer kan også forekomme, hvis et program køres med åben tromle i maskiner med topbetjent betjening. I begge tilfælde mistes kontakten med rotoren, og motoren fungerer ikke korrekt. Dette kan løses ved at dreje de berørte områder på en drejebænk.

Hvis der ikke er nogen tvivl om motorens funktionalitet, er det styrekortet i F5, der er problemet. Vi fraråder kraftigt at forsøge at reparere modulet selv. Det er bedst at kontakte en professionel med det samme.

   

Læsernes kommentarer