Hvordan kontrollerer man motoren på en Indesit vaskemaskine?

Hvis din vaskemaskine nægter at starte et program eller centrifugere tromlen, kræves en omfattende diagnose: lige fra kontrol af elektronikbæltet til ledninger og motor. Det er bedst at konsultere en professionel til sidstnævnte, men med den nødvendige erfaring og omhu kan du kontrollere din Indesit vaskemaskines motor uden nogen særlig træning. Det vigtigste er at gå omhyggeligt frem og følge instruktionerne.

Test af motoren

Når du beslutter dig for at teste motoren selv, skal du omhyggeligt studere motorstrukturen. Indesit vaskemaskiner er udstyret med en motor af kollektortypen, der er kendetegnet ved dens kompakthed og høje effekt. En integreret del af enheden er drivremmen, som forbinder til tromlens remskive og starter rotationsprocessen.

Hvad angår den interne mekanisme, er der flere separate komponenter skjult under huset: en rotor, en stator og to elektriske børster. Et omdrejningstæller placeret ovenpå overvåger hastigheden i omdrejninger. Eksperter bruger flere metoder til at kontrollere motorens funktionalitet. Men først skal du tage den ud af vaskemaskinen.

1. Vi fjerner bagpanelet på vaskemaskinen ved at skrue boltene løs rundt om omkredsen.
2. Vi løsner og fjerner drivremmen, samtidig med at vi drejer remskiven.
3. Vi afbryder forsyningsledningen, der er forbundet til motoren.

Det anbefales at tage billeder af ledningerne, inden maskinen skilles ad, for at undgå fejl under samlingen.

4. Vi skruer fastholdelsesboltene af, og vi vipper motoren fra side til side og tager den ud.

Nu begynder vi diagnostikken. Tilslut ledningerne fra stator- og rotorviklingerne, og tilsæt derefter 220 volt til dem. Hvis rotation er synlig, har testen været vellykket, og enheden fungerer korrekt.

Den beskrevne testtaktik har dog også sine ulemper. For eksempel er det umuligt at teste motoren fuldt ud, især hvis den skal bruges i forskellige tilstande. En anden potentiel risiko er overophedning på grund af direkte tilslutning, hvilket kan forårsage en kortslutning. Risikoen for fejl kan dog let reduceres ved at tilføje en ballast, såsom et varmeelement fra en afbryder, til kredsløbet. Varmelegemet vil varme op under en kortslutning og absorbere den fulde belastning og derved beskytte motoren. Dette er dog kun den første fase af testen, da andre komponenter i elmotoren - børster, finner og viklinger - er de næste i rækken.

Lad os tjekke børsternes tilstand

Sørg for at være opmærksom på børsterne. De er placeret på begge sider af huset og udjævner friktionskraften fra motoren. Stødet absorberes af kulfiberspidser, som slides med tiden og skal udskiftes. Følg disse trin for at kontrollere dem:

• skru fastholdelsesboltene af.
• Vi komprimerer fjederen og fjerner børsterne.
• Vi adskiller kroppen på hver børste.
• Vi vurderer tilstanden af ​​kulfiberspidserne. Hvis deres længde er mindre end 1,5 cm, udskifter vi dem med nye.

Elektriske børster udskiftes altid parvis, selvom en af ​​dem er helt ny.

Hvis børsterne er slidte, skal du købe nye. Ideelt set bør du tage gamle prøver med til butikken og købe lignende dele. De elektriske børster installeres i omvendt rækkefølge i henhold til de allerede kendte instruktioner.

Lameller og viklinger

Lamellerne er ansvarlige for at overføre den elektriske ladning til rotoren. De er limet direkte på akslen, men hvis elmotoren sætter sig fast, kan de knække og skalle af. Hvis afskalningen er mindre, kan du undgå at udskifte motoren ved at bruge en drejebænk og fint sandpapir.

Beskadigede lameller har delaminering og grater.

Hvis der er et problem med viklingen, kan motoren enten ikke nå sin maksimale hastighed eller starter slet ikke. Dette skyldes en kortslutning, der får motoren til at overophede. Temperaturføleren registrerer overophedningen og lukker systemet ned med det samme. Hvis problemet ikke rettes, vil den onde cirkel fortsætte, indtil termistoren går i stykker. Viklingens tilstand kontrolleres med et multimeter.

1. Testeren er skiftet til "Modstands"-tilstand.
2. Følerbladene påføres lamellen.
3. Værdien på displayet evalueres, hvilket normalt er 20-200 ohm. En lavere værdi indikerer en kortslutning, mens en højere værdi indikerer et åbent kredsløb.

Statoren kontrolleres også med et multimeter i buzzer-tilstand ved skiftevis at berøre proberne mod viklingen. Hvis enheden forbliver tavs, er alt fint. Hvis du opdager et problem med viklingen, skal du ikke skynde dig at reparere motoren - det er nytteløst. Det er nemmere og billigere at købe en ny motor.

   

Læsernes kommentarer