Vaskemaskinens manchet knirker

Vaskemaskinens manchet knirker Der er kun tre mulige årsager til, at en vaskemaskines pakning knirker, når den sætter sig fast i kanten af tromlen. Den første er en fabrikationsfejl, især hvis maskinen er en budgetmodel. Den anden er forkert justering og installation af pakningen under en planlagt udskiftning. Den tredje, et problem med spændemekanismen eller lejeenheden, bliver først tydeligt efter flere års brug. Det er normalt nemt at bestemme årsagen til knirken: Hvis lyden opstod umiddelbart efter køb eller reparation, er det selve pakningen; hvis den opstår senere, er det en funktionsfejl. Men tolerer ikke hvinen; det er bedre at forsøge at "reparere" maskinen.

Hvordan fjerner man knirken pålideligt?

Der findes adskillige metoder, som teknikere kan bruge til at fjerne knirkende lyde, når tromlen roterer. Ikke alle er enkle eller sikre. For eksempel anbefaler nogle at løsne klemmerne, fjerne tætningen og justere dens position. Dette kan dog være en udfordring for en husejer. For det første er denne metode ikke egnet til alle vaskemaskinemodeller, og for det andet er processen med at fjerne og stramme tætningen ret besværlig. Uden erfaring er det svært at bestemme den korrekte position for tætningen.

Den anden mulighed er endnu mere risikabel. Den anbefaler først at fjerne tætningen og derefter trimme kanterne, der sidder fast i tromlen, med en hobbykniv. Selvom en erfaren tekniker kan lokalisere det gnidende område og nemt udskifte tætningen, er den gennemsnitlige bruger mere tilbøjelig til at beskadige den ved at skære det forkerte sted. Dette betyder dog ikke, at lyden af gummi, der gnider, ikke kan fjernes uden et servicecenter. Der findes en sikker og relativt nem reparationsmulighed. Instruktionerne er som følger: Eksperter foreslår at trimme manchetten

gå til isenkræmmeren;
køb sandpapir med en kornstørrelse på mindst 60 enheder (sådant sandpapir koster en del øre);
vend tilbage til maskinen og åbn lugen;
fold sandpapiret på midten med kornsiden udad;
Indsæt papir mellem tromlen og manchetten:
Hold sandpapiret, drej tromlen, indtil den fremspringende kant af gummiet er slettet.

For at fjerne problemet skal du dreje tromlen cirka 100-120 gange. Dette vil tage tid, men risikoen for at beskadige tætningen og selve maskinen er minimal. Derefter er alt, hvad der er tilbage, at køre testcyklussen og lytte: Hvis knirken forsvinder, er problemet løst; hvis ikke, gentag proceduren.

En knirkende lyd er et symptom på et mere alvorligt problem.

Tromlen gnider ikke altid mod gummitætningen, fordi tætningen er placeret forkert. Hvis maskinen blev købt for længe siden, og tætningen ikke er blevet udskiftet, skyldes det sandsynligvis en fejl – cylinderen er begyndt at blive slidt på grund af langvarig brug. Dette er et meget alvorligt problem og fører uundgåeligt til tromlespil: cylinderen ændrer sin bane og gnider mod maskinhuset. Typisk høres der ud over knirken også andre mistænkelige lyde, såsom banken og klirren.

Den eneste måde at kontrollere universalleddets tilstand på er at afmontere og dele karret i to. Nogle gange kan problemer opdages uden at skille vaskemaskinen ad. Hvis skaden er alvorlig, vil lejeaggregatet uundgåeligt blive beskadiget sammen med akslen. Problemer med sidstnævnte indikeres af rustpletter på bagvæggen af vaskekarret. Vaskemaskinens tværstykke er i stykker

Hvis universalleddet eller lejesamlingen går i stykker, hjælper halve foranstaltninger ikke. Du skal straks stoppe med at bruge maskinen og udføre de nødvendige reparationer. Her er hvad du skal gøre:

afbryd vaskemaskinens forbindelse til forsyningsnettet;
adskil karosseriet og fjern tanken;
Skru eller sav tanken i to halvdele, afhængigt af maskinens model;
fjern tromlen;
inspicer tværstykket.

Fastsiddende dele og fastgørelseselementer fjernes efter behandling med WD-40 smøremiddel.

Hvis tværstykket er beskadiget, skal det udskiftes. Fjern de tre fastgørelsesskruer, bank derefter på delen med en hammer og lirk den ud af rillerne med en skruetrækker. Køb nye "klinger", der matcher maskinens serienummer, og fastgør dem til akslen. Proceduren er ret kompliceret, så det er bedst at få den serviceret.