Die Trommel der Waschmaschine ist locker und wackelt.
Eine wackelnde oder laute Waschmaschinentrommel sollte Sie stutzig machen. Fragen Sie sich, warum das passiert. Dieses Verhalten eines wichtigen beweglichen Teils kann ein Vorbote eines schwerwiegenden Defekts sein. Einfach weiterwaschen ist daher keine Option. Welche Probleme deuten auf eine wackelnde Trommel hin, wie erkennt man sie und wie lassen sie sich beheben? All das erfahren Sie in diesem Artikel.
Ursachen für Störungen und wie man sie erkennt?
Ein gewisses Spiel in der Waschmaschinentrommel ist vom Hersteller vorgesehen.Wenn Sie es an den Seiten fassen und leicht wackeln, wird es sich leicht hin und her bewegen – das ist normal. Es werden keine lauten Klopfgeräusche zu hören sein. Sollte es dennoch ein Problem geben, versuchen Sie bitte zuerst Folgendes.
Öffnen Sie den Deckel der Waschmaschine, fassen Sie die Trommel an und bewegen Sie sie vorsichtig hin und her, dann drehen Sie sie im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn. Wenn Sie dabei ein lautes Klopf- oder Schleifgeräusch hören, ist dies ein erstes Anzeichen für ein Problem.
Schalten Sie die Waschmaschine ein und stellen Sie die Schleuderdrehzahl auf die höchstmögliche Stufe (üblicherweise 1000, 1200 oder 1400 U/min). Wenn die Trommel beim Schleudern mit hoher Drehzahl stark vibriert und sich so anfühlt, als ob sie aus der Achse gesprungen wäre, begleitet von lauten, auffälligen Geräuschen, deutet dies entweder auf ein defektes Lager oder einen defekten Stoßdämpfer hin.
Um die Ursache des Problems zu ermitteln, schauen Sie unter die Unterseite der Waschmaschine. Typischerweise treten Probleme mit dem Lager auch bei Wasseraustritt durch das bewegliche Element an der Rückwand des Tanks auf. Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass sich nach dem Waschen eine Pfütze unter der Maschine bildet, was nur eines bedeuten kann – die Dichtungen und Trommellager müssen ausgetauscht werden.
Bei lauten Klopfgeräuschen ohne Wasseraustritt sollten Sie vorerst die Lager außer Acht lassen und stattdessen die Stoßdämpfer überprüfen. Diese sind deutlich leichter zugänglich.
Bitte beachten Sie! Achten Sie beim Schleudern der Waschmaschinentrommel darauf, wie leicht oder schwer sie sich dreht. Wenn die Trommel spürbar schwergängig ist, scheint sie sich gelöst zu haben – dies ist ein indirektes Anzeichen für einen Lagerschaden.
In diesem ersten Stadium lässt sich ohne die Demontage der Waschmaschine nichts Weiteres feststellen. Ohne das Gehäuse zu öffnen, kann man nicht genau sagen, was defekt ist. Um das Problem einzugrenzen, entfernen wir daher die obere Abdeckung und sehen uns die Maschine genauer an.
Defekte Federaufhängungen oder Stoßdämpfer lassen sich in der Regel leicht erkennen. Untersuchen Sie sie einfach sorgfältig oder, noch besser, bewegen Sie sie vorsichtig hin und her. Wenn Sie auch nur eine defekte Federaufhängung oder einen defekten Stoßdämpfer finden, haben Sie das Problem gefunden und müssen den Tank nicht zerlegen, um die Lager zu reparieren. Funktionieren die Aufhängungen und Stoßdämpfer einwandfrei, müssen Sie tiefer in die Materie eingreifen und den Tank ausbauen.
Was benötigt man, um die Reparatur selbst durchzuführen?
Die Werkzeuge und Bauteile, die zur Reparatur einer lockeren Trommel benötigt werden, hängen ganz von der Art des Problems ab. Wenn Sie Stoßdämpfer oder Federn austauschen müssen, benötigen Sie lediglich einen Schlitz- und einen Kreuzschlitzschraubendreher, eine Ahle, einen Schraubenschlüsselsatz und gegebenenfalls die passenden Stoßdämpfer oder Federn für Ihr Waschmaschinenmodell. Wenn Sie jedoch Lager austauschen müssen, benötigen Sie einige weitere Werkzeuge und Bauteile:
Hammer mit einem Kupferschlagbolzen;
Stahlstange oder -stift;
Kaltschweißen oder Dichtmittel;
Ahle, Schlitzschraubendreher und Kreuzschlitzschraubendreher;
Satz von Schraubenköpfen und Maulschlüsseln;
Zange;
Spezialschmierstoff für Waschmaschinenmechanismen;
Ein Satz Lager und Dichtungen für ein bestimmtes Waschmaschinenmodell.
Wir benötigen einen Hammer mit einem Kupferschlagbolzen, um die Welle vorsichtig vom Bolzen der Waschmaschinentrommel zu lösen. Dieser Schlagbolzen verhindert Beschädigungen der empfindlichen Bauteile. Zum Austreiben der Lager aus ihren Sitzen wird eine Stahlstange, ein Stift oder ein anderes geeignetes Werkzeug benötigt. Die Art des Werkzeugs ist im Prinzip egal, solange es die richtige Länge, Dicke und das richtige Material hat.
Bei bestimmten Waschmaschinenmodellen mit nicht zerlegbarer Trommel kann Kaltverschweißen oder Dichtmittel erforderlich sein. In diesem Fall wird die Trommel zur Demontage quer entlang der Naht aufgeschnitten und anschließend mit Schrauben und Kaltverschweißen wieder zusammengefügt. Eine Ahle eignet sich gut, um Dichtungen aufzuhebeln und alte Dichtungen zu entfernen.Schraubendreher sind zum Lösen von Befestigungselementen hilfreich, ebenso wie ein Steckschlüsselsatz und Maulschlüssel. Zum Füllen der Dichtungen und Schmieren der Stoßdämpfer wird Spezialfett benötigt.
Wichtig! Wenn Sie die Lager austauschen, sparen Sie nicht am falschen Ende; ersetzen Sie alle Lager im Satz. Dadurch verkürzt sich die Zeit, die Sie für die Reparatur des Maschinengehäuses benötigen.
Wir beheben Pannen.
Die Reparatur von Waschmaschinenlagern ist ein ziemlich kompliziertes Verfahren.
Zuerst muss man es ordnungsgemäß zerlegen, um an den Tank zu gelangen und ihn auszubauen. Das Problem besteht darin, dass verschiedene Waschmaschinen unterschiedlicher Hersteller unterschiedlich zerlegt werden müssen, was die Sache verkompliziert.
Zweitens muss der Waschmitteltank der Waschmaschine ordnungsgemäß zerlegt werden.
Drittens müssen die defekten Lager fachgerecht und ohne Beschädigung entfernt werden. Beschädigungen können zu Problemen führen. Weitere Informationen zum Austausch von Lagern in Waschmaschinen, am Beispiel von LG-Modellen, finden Sie im Artikel. Wie kann man die Lager in einer LG-Maschine austauschen?
Die Stoßdämpfer lassen sich zwar etwas einfacher austauschen, es gibt aber auch einige Tücken. Bei manchen Waschmaschinenmodellen sind die Stoßdämpfer von oben und unten zugänglich. Das ist sehr praktisch, da es viel Zeit und Mühe spart, die sonst für das Entfernen der Front- und Rückwand nötig wären.
In diesem Fall müssen Sie lediglich die Befestigungselemente der Stoßdämpfer lösen, diese entfernen und anschließend neue Stoßdämpfer anschrauben. Wenn nur ein Stoßdämpfer ausfällt, müssen trotzdem alle ausgetauscht werden – das sollte immer so gemacht werden. Bei den meisten Waschmaschinenmodellen sind die Stoßdämpfer nur durch Abnehmen der Frontblende zugänglich. Was ist in diesem Fall zu tun?
Entfernen Sie die obere Wand des Waschmaschinengehäuses, indem Sie mehrere Befestigungselemente lösen und sie zu sich heran und dann nach oben ziehen.
Entfernen Sie die Pulverschale und die Abdeckplatte des Abflussfilters.
Schrauben Sie die Befestigungselemente, die die Steuereinheit halten, ab und entfernen Sie diese, nachdem Sie zuvor die Kabel abgeklemmt haben.
Öffnen Sie die Tür der Waschmaschine weit, nehmen Sie dann einen Schraubendreher und entfernen Sie die Türverriegelung, indem Sie die beiden Befestigungselemente herausschrauben und sie vom Sensor trennen.
Nehmen Sie eine Ahle und hebeln Sie vorsichtig die Klemme an der Gummimanschette auf. Hebeln Sie die Manschette mit den Fingern nach unten und ziehen Sie sie vorsichtig heraus.
Lösen Sie die Befestigungselemente in der Nähe des Pulverbehälters, unter der Steuereinheit sowie in den oberen und unteren rechten Ecken des Maschinengehäuses und entfernen Sie die Frontblende. Die Stoßdämpfer sind nun zugänglich; tauschen Sie sie wie oben beschrieben aus.
Zusammenfassend lässt sich sagen: Wenn die Trommel Ihrer Waschmaschine, die Ihnen jahrelang treue Dienste geleistet hat, wackelt und klappert, sind höchstwahrscheinlich die Stoßdämpfer oder Lager verschlissen. Was sollten Sie tun? Diese Situation darf nicht dem Zufall überlassen werden.Es ist dringend notwendig, die Trommel zu überprüfen und alle defekten Teile zu reparieren. Viel Glück!
Könnten die Stoßdämpfer zu hart sein? Das ist seltsam. Der Motor läuft einwandfrei, die Trommel hat kein Spiel, der Riemen ist richtig gespannt, aber bei hohen Drehzahlen und einer Zuladung von etwa 3–4 kg fängt das Auto irgendwo unten an zu ruckeln. Nach einem Jahr recht intensiver Nutzung fühlen sich die Stoßdämpfer straffer an als neu und sind mit altem Staub bedeckt, als ob sie nicht richtig funktionieren würden.
Eine wackelnde oder laute Waschmaschinentrommel sollte Sie stutzig machen. Fragen Sie sich, warum das passiert. Dieses Verhalten eines wichtigen beweglichen Teils kann ein Vorbote eines schwerwiegenden Defekts sein. Einfach weiterwaschen ist daher keine Option. Welche Probleme deuten auf eine wackelnde Trommel hin, wie erkennt man sie und wie lassen sie sich beheben? All das erfahren Sie in diesem Artikel.
Wir benötigen einen Hammer mit einem Kupferschlagbolzen, um die Welle vorsichtig vom Bolzen der Waschmaschinentrommel zu lösen. Dieser Schlagbolzen verhindert Beschädigungen der empfindlichen Bauteile. Zum Austreiben der Lager aus ihren Sitzen wird eine Stahlstange, ein Stift oder ein anderes geeignetes Werkzeug benötigt. Die Art des Werkzeugs ist im Prinzip egal, solange es die richtige Länge, Dicke und das richtige Material hat.
In diesem Fall müssen Sie lediglich die Befestigungselemente der Stoßdämpfer lösen, diese entfernen und anschließend neue Stoßdämpfer anschrauben. Wenn nur ein Stoßdämpfer ausfällt, müssen trotzdem alle ausgetauscht werden – das sollte immer so gemacht werden. Bei den meisten Waschmaschinenmodellen sind die Stoßdämpfer nur durch Abnehmen der Frontblende zugänglich. Was ist in diesem Fall zu tun?
Hilfreicher Artikel. Danke.
Alles ist klar und verständlich!
Vielen Dank für den Tipp. Ich scheine dasselbe Problem zu haben. Ich werde mir das mal ansehen … hilfreicher Artikel.
Das Video ist lang und langweilig. Die Katze ist gezeichnet...
Vielen Dank. Das beruhigt mich. Es wäre auch hilfreich zu wissen, wie viel der Techniker berechnen wird.
Könnten die Stoßdämpfer zu hart sein? Das ist seltsam. Der Motor läuft einwandfrei, die Trommel hat kein Spiel, der Riemen ist richtig gespannt, aber bei hohen Drehzahlen und einer Zuladung von etwa 3–4 kg fängt das Auto irgendwo unten an zu ruckeln. Nach einem Jahr recht intensiver Nutzung fühlen sich die Stoßdämpfer straffer an als neu und sind mit altem Staub bedeckt, als ob sie nicht richtig funktionieren würden.