Wie und womit schmiert man ein Lager in einer Waschmaschine?
Geräusche, die Ihre Waschmaschine nach einiger Zeit von sich gibt, können auf verschlissene Lager hindeuten. Auch wenn noch keine Schäden sichtbar sind, sollten Sie dieses wichtige Bauteil nicht aufschieben. Die richtige Schmierung der Lager und insbesondere der Dichtungen verlängert deren Lebensdauer. Es ist jedoch wichtig zu wissen, womit und wie man sie schmiert.
Auswahl eines Schmiermittels
Für Lager und Dichtungen werden verschiedene Schmierstoffe verwendet. Jeder Schmierstoff besitzt unterschiedliche Eigenschaften, daher erfordert die Auswahl sorgfältige Überlegung. Der Schmierstoff muss folgende Anforderungen erfüllen:
Es muss feuchtigkeitsbeständig sein. Eine Dichtung ist ein Dichtring, der auf einem Lager angebracht ist und sich auf einer Welle dreht, um zu verhindern, dass Wasser in das Lager eindringt. Deshalb darf das Fett an der Dichtung während des Betriebs nicht durch Wasser abgewaschen werden.;
Sie müssen hitzebeständig sein. Wenn sich das Wasser auf hohe Temperaturen erhitzt und sich die Welle bei schneller Trommelrotation erhitzt, erhitzen sich auch die Dichtung und das Lager. Das Schmiermittel darf seine Eigenschaften nicht verlieren, da sonst Wasser in das Lager eindringen kann;
Es muss für den Gummi geeignet und nicht aggressiv sein. Minderwertiges Schmiermittel kann dazu führen, dass die Dichtungen aushärten oder im Gegenteil extrem weich werden, was einen Verlust der Dichtungsleistung zur Folge hat;
Es sollte dickflüssig sein. Dickflüssiges Fett tritt während des Maschinenbetriebs nicht aus.
Wichtig! Verwenden Sie keine Kfz-Schmierstoffe wie Litol-24, Azmol und ähnliche. Diese sind äußerst ineffektiv und führen dazu, dass die Lager Ihrer Waschmaschine schon bald ausgetauscht werden müssen.
In Servicezentren werden zum Schmieren von Dichtungen am häufigsten folgende Mittel verwendet:
AMPLIFON ist ein wasserfestes Schmiermittel, das in Italien von MERLONI hergestellt wird.
Anderoll ist ein Spezialgleitmittel, das von den Indesit-Herstellern empfohlen wird und in 100-Gramm-Dosen oder Doppelportionsspritzen verkauft wird.
STABURAGS NBU 12 ist ein weiteres Fett, das ebenfalls wasser- und hitzebeständig ist.
LIQUI MOLY „Silicon-Fett“ ist ein in Deutschland hergestelltes Silikonfett, das in 50-Gramm-Tuben verkauft wird. Es ist recht teuer, aber wirksam zur Schmierung von Dichtungen.
Huskey Lube-O-Seal PTFE-Fett ist ein wasserbeständiges Schmiermittel. Geeignet sowohl für Lager als auch für Dichtungen.
Lager oder Öldichtung?
Nur wenige fragen, wie man die Lager einer Waschmaschine schmiert, da sie es für unnötig halten. Die meisten kaufen einen neuen Satz Lager und Dichtungen und schmieren beim Einbau lediglich die Dichtung und die Buchse. Lager sind üblicherweise bereits vorgeschmiert.
Wenn die Lager in einem Geschäft gekauft wurden, das Original-Ersatzteile beim Hersteller bestellt, können Sie diese Lager bedenkenlos in die Waschmaschine einbauen. Bei Lagern von fragwürdiger Qualität ist es besser, das Schmiermittel zu erneuern; in den meisten Fällen sind sie mit billigem, wenig effizientem Schmiermittel befüllt.
Die Antwort auf die Frage, was geschmiert werden muss – Lager oder Dichtungen – lautet daher: „Beides“. Wichtig ist, dass dasselbe Schmiermittel verwendet wird; das Mischen verschiedener Schmiermittel ist unzulässig. In diesem Fall empfiehlt es sich, nur die Dichtung und die Buchse zu schmieren.
Wir entfernen den Tank
Nun erklären wir Ihnen, wie Sie diese wichtigen Teile Ihrer Waschmaschine schmieren. Wir weisen gleich darauf hin, dass dieser Vorgang recht aufwendig ist, da die Maschine fast vollständig zerlegt werden muss, um Trommel und Bottich auszubauen. Trennen Sie die Maschine vor Beginn von Wasserzufuhr, Abfluss und Strom und positionieren Sie sie so, dass sie von allen Seiten zugänglich ist. Halten Sie Schraubendreher und Zange bereit und folgen Sie dann den Anweisungen:
Entfernen Sie die obere Abdeckung des Gehäuses, indem Sie die beiden Schrauben auf der Rückseite lösen;
Wir nehmen den Pulverbehälter heraus;
Trennen Sie das Bedienfeld, indem Sie die Drähte von der Platine abziehen;
Entfernen Sie die Manschette mit einem Schlitzschraubendreher. Dazu müssen Sie die Feder biegen, die Halteklammer entfernen und die Kanten der Manschette in die Trommel einschlagen;
Wir entfernen die Bodenplatte der Waschmaschine, die mit Verschlüssen befestigt ist;
Wir lösen die Schrauben, die die Frontplatte halten; diese befinden sich normalerweise hinter dem Pulverbehälter, unter der unteren und oberen Platte.
Die Vorderwand des Maschinengehäuses entfernen;
Wichtig! Vergessen Sie nicht, die Kabel von der Steuereinheit zum Schiebedachverriegelungsmechanismus zu trennen.
Wir trennen alle Schläuche vom Tank, die Kabel vom Heizelement, der Pumpe, dem Motor und den Sensoren;
Entfernen Sie die obere Abdeckung, indem Sie sie vom Gehäuse abschrauben, und schrauben Sie außerdem den Druckschalter von der Abdeckung ab und entfernen Sie die Drähte;
Die oberen und unteren Gegengewichte abschrauben und entfernen;
Wir überprüfen, ob alle Rohre und Kabel vom Tank getrennt sind;
Die Stoßdämpfer abschrauben und den Tank von den Federn abnehmen; ihn so platzieren, dass die Riemenscheibe nach oben zeigt;
Wir entfernen den Riemen vom Motor und der Riemenscheibe und schrauben dann den Motor ab.
Während Sie diese Arbeiten ausführen, können Sie die einzelnen Arbeitsschritte mit einer Kamera aufzeichnen. Die Fotos helfen Ihnen dabei, die Waschmaschine richtig zusammenzubauen, ohne die Anschlüsse der Kabel und Schläuche zu verwechseln.
Wir sind fast fertig.
Überprüfen Sie die Trommel nach dem Ausbau aus der Waschmaschine. Sie kann entweder einteilig oder zerlegbar sein. Nicht zerlegbare Trommeln sind bei Hotpoint-Ariston- und anderen Waschmaschinen üblich. Um an die Lager einer solchen Trommel zu gelangen, müssen Sie sie entlang der Verbindungsstelle aufschneiden. Wenn Sie dabei sehr vorsichtig vorgehen, können Sie die beiden Hälften anschließend mit Schrauben und Dichtmittel wieder zusammenfügen.
Die beiden Hälften des zerlegbaren Tanks sind mit Schrauben und speziellen Verschlüssen verbunden. Nach der Demontage des Tanks muss das Lager aus seinem Sitz entfernt werden. Eine detaillierte Anleitung dazu finden Sie im Artikel. Wie man ein Lager richtig aus einer Trommel entferntDie
Prüfen Sie die Lager nach dem Ausbau auf Beschädigungen. Waschmaschinen werden üblicherweise erst dann zerlegt, wenn die Lager bereits verschlissen sind; es ist unwahrscheinlich, dass jemand die Maschine zerlegt, um das Fett zu prüfen und das Lager zu schmieren. Sollte ein Lager beschädigt sein, benötigen Sie daher einen neuen Lagersatz und die Dichtung, die umgehend ausgetauscht werden sollte.
Ist das Lager noch funktionsfähig, muss es geschmiert werden. Reinigen Sie es zunächst mit WD-40 Kriechöl von Schmutz und wischen Sie es mit einem sauberen Tuch ab, bevor Sie es schmieren. Bei einem zerlegbaren Lager wird die Schutzabdeckung mit einem Skalpell entfernt und Fett aufgetragen. Das Schmieren eines nicht trennbaren Lagers ist etwas schwieriger, aber möglich; das Video unten zeigt, wie es geht.
Ein neues Lager benötigt möglicherweise keine Schmierung, die Dichtung jedoch ist unerlässlich. Tragen Sie eine gleichmäßige Fettschicht auf den Innenring auf, der direkt mit der Buchse in Kontakt steht. Setzen Sie nach dem Einbau der Lager die Dichtung ein. Bauen Sie alle Waschmaschinenkomponenten in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen.
Wie Sie sehen, ist das Schmieren von Lagern und Dichtungen an sich einfach, doch der Zugang zu den Bauteilen selbst ist recht aufwendig. Daher überlässt man solche Arbeiten oft einem professionellen Mechaniker. Wenn Sie aber Zeit und Lust haben, die Reparatur selbst durchzuführen, versuchen Sie es doch einfach. Viel Erfolg!
Das ist schon irgendwie kurios: Um nur das Lager zu schmieren, müsste man den Tank aufschneiden. Warum hat der Hersteller den Zugang zum Fett nicht einfacher gestaltet?
Denn so verdienen sie mehr Geld. Schließlich führt keine autorisierte Servicestelle solche Reparaturen durch. Man muss sie entweder selbst durchführen, einen Handwerker beauftragen, der ohne Garantie arbeitet, oder eine neue Waschmaschine kaufen.
Wegen dieses Lagers musste ich mir eine neue Waschmaschine kaufen. Deshalb machen sie es wohl so, dass es nicht mehr repariert werden kann. Obwohl sie angeboten haben, das Lager auseinanderzunehmen und zu ersetzen, gab es keine Garantie. Die Mechaniker selbst gaben zu, dass die Trommel nach solchen Reparaturen oft undicht wird.
Entfernen Sie die Rückwand der Waschmaschine, nehmen Sie den Riemen von Motor und Riemenscheibe ab und prüfen Sie erneut ohne Motor. Sitzt der Riemen noch fest, sind die Lager defekt. Ist er locker, ist der Motor defekt.
Bei vertikalen Einbauten muss weder der Tank ausgebaut noch das gesamte Fahrzeug zerlegt werden, sondern nur die Seitenwände. Die Radnaben abschrauben und durch neue ersetzen.
Ich möchte zwischen den beiden Lagern ein Loch bohren und von außen einen Schmiernippel einschrauben. Alle drei Monate die Abdeckung hinten öffnen, das Lager einfetten und den Motor laufen lassen.
Vielen Dank für den Artikel. Ich bin neu auf diesem Gebiet und könnte Ihnen sagen, wie oft meine Indesit-Waschmaschine geschmiert werden muss? Wir waschen allerdings nicht täglich. Und was sollte man besser schmieren: die Dichtung oder den Motor? Entschuldigung, falls meine Frage unklar war.
Geräusche, die Ihre Waschmaschine nach einiger Zeit von sich gibt, können auf verschlissene Lager hindeuten. Auch wenn noch keine Schäden sichtbar sind, sollten Sie dieses wichtige Bauteil nicht aufschieben. Die richtige Schmierung der Lager und insbesondere der Dichtungen verlängert deren Lebensdauer. Es ist jedoch wichtig zu wissen, womit und wie man sie schmiert.
Das ist schon irgendwie kurios: Um nur das Lager zu schmieren, müsste man den Tank aufschneiden. Warum hat der Hersteller den Zugang zum Fett nicht einfacher gestaltet?
Denn so verdienen sie mehr Geld. Schließlich führt keine autorisierte Servicestelle solche Reparaturen durch. Man muss sie entweder selbst durchführen, einen Handwerker beauftragen, der ohne Garantie arbeitet, oder eine neue Waschmaschine kaufen.
Wegen dieses Lagers musste ich mir eine neue Waschmaschine kaufen. Deshalb machen sie es wohl so, dass es nicht mehr repariert werden kann. Obwohl sie angeboten haben, das Lager auseinanderzunehmen und zu ersetzen, gab es keine Garantie. Die Mechaniker selbst gaben zu, dass die Trommel nach solchen Reparaturen oft undicht wird.
Bei einer solchen Prozesskette macht es keinen Sinn, Lager zu schmieren, bis sie ausfallen. Der Autor verkauft offenbar Schmierstoffe.
Was soll ich tun, wenn sich die Trommel selbst von Hand nur schwer drehen lässt?
Entfernen Sie die Rückwand der Waschmaschine, nehmen Sie den Riemen von Motor und Riemenscheibe ab und prüfen Sie erneut ohne Motor. Sitzt der Riemen noch fest, sind die Lager defekt. Ist er locker, ist der Motor defekt.
Bei vertikalen Einbauten muss weder der Tank ausgebaut noch das gesamte Fahrzeug zerlegt werden, sondern nur die Seitenwände. Die Radnaben abschrauben und durch neue ersetzen.
Ich möchte zwischen den beiden Lagern ein Loch bohren und von außen einen Schmiernippel einschrauben. Alle drei Monate die Abdeckung hinten öffnen, das Lager einfetten und den Motor laufen lassen.
Vielen Dank für den Artikel. Ich bin neu auf diesem Gebiet und könnte Ihnen sagen, wie oft meine Indesit-Waschmaschine geschmiert werden muss? Wir waschen allerdings nicht täglich. Und was sollte man besser schmieren: die Dichtung oder den Motor? Entschuldigung, falls meine Frage unklar war.