Welche Spannung liegt am Wassereinlassventil einer Waschmaschine an?

Um das Magnetventil einer Waschmaschine zu prüfen, muss die anliegende Spannung bekannt sein. Beim Umgang mit diesem Bauteil ist es wichtig, die Sicherheitsvorkehrungen zu beachten, um Unfälle zu vermeiden. Betrachten wir nun die grundlegenden Eigenschaften des Ventils.

Hauptmerkmale des Ventils

Warum ist es wichtig, die Spannung am Automatikgetriebeventil zu kennen? Dies ist notwendig, um potenzielle Risiken einzuschätzen und alle erforderlichen Vorsichtsmaßnahmen zu treffen. Erst nach der Erfassung möglichst vieler Informationen kann die Diagnose beginnen.

Viele Benutzer sind überrascht, wenn das Einlassventil nach dem Start des Zyklus zu summen beginnt. Dies liegt an der Funktionsweise des Ventils. Eine Feder wird aktiviert, die Membran öffnet sich und Wasser strömt in das System. Angesichts des hohen Drucks in den Leitungen ist dieses Geräusch für den Betrieb des Geräts völlig normal. Die allgemeinen Eigenschaften eines Einlassmagnetventils sind wie folgt:

• Empfangene Spannung – 220 Volt;
• Wechselstromfrequenz – 50 Hz;
• Gewindegröße für den Anschluss des Zulaufschlauchs – 3/4 Zoll;
• normaler Betriebsdruck – bis zu 1 Megapascal;
• Nenndurchsatzkapazität – 10 Liter Wasser pro Minute bei einem Druck in den Leitungen von 0,3 Megapascal;
• Leistung – 8 Watt;
• Nennwiderstand: 3600 Ohm. Zulässige Abweichung: ±5%.

Wenn das Einlassventil einer Waschmaschine defekt oder verstopft ist, fließt kein Wasser mehr in die Trommel und die Maschine startet den Waschgang nicht. In diesem Fall muss entweder das Heizelement ausgetauscht oder die Maschine komplett zerlegt und gereinigt werden. Schauen wir uns die einzelnen Komponenten genauer an.

Konstruktion und Werkstoffe des Einlassventils

Das Bauteil befindet sich unter der oberen Abdeckung der Waschmaschine, in dem Bereich, wo das gewellte Füllrohr angeschlossen ist. Das Einlassventil ist klein und besteht aus einem Gehäuse, einer Spule, einer Feder, einer Membran und einem Kern, der den Wasserdurchfluss blockiert. Das Ventilgehäuse besteht üblicherweise aus einem temperaturbeständigen Polymer. Bauteile aus Stahl oder Messing sind weniger gebräuchlich. An der „Kartusche“ ist eine elektromagnetische Spule angebracht.

Die Spule enthält Magnete. Die Anzahl der Magnetspulen kann zwischen einer und drei variieren. Die Spulenanzahl hängt von der Anzahl der Ventilsektionen ab. Unterschiedliche Waschmaschinen verfügen über ein, zwei, drei oder vier Ventile. Die Ventilmembran besteht üblicherweise aus hitzebeständigem Gummi. Seltener wird eine Gummimischung oder Silikon verwendet. Die Feder ist selbsterklärend; sie besteht aus Metall.

Einlassventile können sich in der Anzahl der Abschnitte, Spulen und verwendeten Materialien unterscheiden, das Funktionsprinzip des Geräts bleibt jedoch gleich.

Wie funktioniert dieses Gerät?

Die Heizspiralen der Waschmaschine werden vom Hauptsteuermodul gesteuert. Im Ruhezustand, wenn keine Spannung an das Ventil anliegt, dichtet die Membran die Maschine ab und verhindert so das Eindringen von Wasser. Die Konstruktion ist so robust, dass sie hohem Wasserdruck standhält.

Beim Einschalten der Waschmaschine sendet die Steuereinheit ein Signal an die Spule. Der Stab, der die elektromagnetischen Impulse erfasst, wird in die Spule gezogen und bewegt dabei den Kolben mit. Dadurch öffnet sich das Gerät, und Wasser fließt in die Trommel. Wird der Stromfluss unterbrochen, drückt die Membran wieder gegen den Gehäusesitz und gewährleistet so ein vollständig abgedichtetes System.

Waschmaschinen, die vor 10 bis 15 Jahren hergestellt wurden, sind typischerweise mit Einfachventilen ausgestattet. Bei diesen Modellen wird der Wasserdurchfluss in die verschiedenen Fächer der Waschmittelschublade durch eine mechanische Steuereinheit geregelt. Modernere Modelle verfügen über Doppel- und Dreifachventile, wobei jede Spule für ein eigenes Fach zuständig ist.

Eine Waschmittelschublade ist üblicherweise dreigeteilt. Verfügt die Maschine über ein Doppelspulenventil, fließt das Wasser in das dritte Fach, sobald beide Magnetventile gleichzeitig aktiviert werden. Ein Druckschalter überwacht den Wasserstand im Tank. Sobald der gewünschte Wasserstand erreicht ist, meldet ein Sensor dies dem Steuergerät. Dieses unterbricht daraufhin die Spannungsversorgung der Ventilspulen. Dieser Vorgang wiederholt sich mehrmals während des Waschgangs.

Was geht an dem Ventil kaputt und wie tauscht man es aus?

Wenn Ihre Waschmaschine sich nicht mit Wasser füllt oder nur sehr langsam, müssen Sie das Magnetventil überprüfen und mit einem Multimeter testen. Vor der Durchführung der Diagnose muss unbedingt die Waschmaschine vom Stromnetz getrennt und das Absperrventil geschlossen werden. Anschließend kann der Zulaufschlauch von der Rückwand des Gehäuses abgenommen werden.

Das Einlassventilsieb verstopft oft; zur Reinigung ist es nicht notwendig, das Gerät zu zerlegen.

Zum Entfernen des Filters benötigen Sie eine Zange. Trennen Sie den Zulaufschlauch vom Gerät und sehen Sie genau hin – Sie erkennen ein Metallgitter an der Verbindungsstelle zum Gehäuse. Fassen Sie die hervorstehenden Kanten, um das Filterelement zu entnehmen. Nach der Reinigung setzen Sie es wieder ein.

Wurde die Waschmaschine in einem kühlen Raum gelagert, kann das im Ventil verbliebene Wasser gefroren sein und zu Rissen im Gehäuse geführt haben. In diesem Fall hilft nur der komplette Austausch des Bauteils. Manchmal fallen auch die Magnetspulen aus. Brennt eine durch und zieht die Spindel nicht mehr an, funktioniert das Ventil nicht mehr. Das Einlasselement muss dann ausgetauscht werden. Die Vorgehensweise ist wie folgt:

• Die Waschmaschine vom Stromnetz trennen;
• Wasserzufuhr abstellen und Zulaufschlauch vom Gehäuse abziehen;
• Entfernen Sie die obere Abdeckung des Gehäuses (bzw. die Seitenabdeckung bei vertikalen Modellen);
• Trennen Sie die Kabel und Schläuche vom Ventil, die es mit dem Spender verbinden;
• Lösen Sie die Schrauben, mit denen das Gerät am Gehäuse befestigt ist;
• Das alte Ventil entfernen und das funktionsfähige Ventil an dessen Stelle einbauen.

Um Missverständnisse zu vermeiden, empfiehlt es sich, vor dem Abklemmen der Kabel ein Foto des Schaltplans zu machen. Dies hilft, Fehler beim Zusammenbau zu vermeiden. Der Austausch ist recht einfach und auch für Laien machbar.

   

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