Fehlfunktionen der Ardo-Waschmaschine

Alle großen Haushaltsgeräte gehen irgendwann kaputt. Eine vertrauenswürdige Marke und hochwertige europäische Verarbeitung garantieren keinen störungsfreien Betrieb – unsachgemäße Bedienung, Herstellungsfehler und instabile Stromversorgung führen häufig zu Ausfällen. Manche Hersteller haben zudem typische Schwachstellen. Wir empfehlen Ihnen, die häufigsten Fehler von Ardo-Waschmaschinen genauer zu betrachten. Wir gehen auf die Anzeichen eines Defekts, die Diagnose und die Reparaturverfahren ein.

Häufige Fehlercodes

Moderne Ardo-Waschmaschinen vereinfachen die Fehlersuche dank eines integrierten Selbstdiagnosesystems erheblich. Dieses System erkennt automatisch Störungen und zeigt Fehlercodes auf dem Display an.Der Benutzer muss sich lediglich die Kombination merken und sie gemäß der Werksanleitung entschlüsseln. Wenn das Modell über keinen Bildschirm verfügt, schaltet sich die entsprechende Anzeige ein.

Ardo-Waschmaschinen neigen zu Problemen mit dem Abfluss, der Heizung und der Wasserbefüllung.

Die Datenbank des Selbstdiagnosesystems enthält Dutzende von Codes, aber das Ardo zeigt am häufigsten drei Kombinationen an: F2, F4 und F8. Jede dieser Kombinationen weist auf ein spezifisches Problem hin:

• F2 – keine Wassererwärmung (das Heizelement oder der Temperatursensor funktioniert nicht richtig);
• F4 – Das Abwassersystem funktioniert nicht (der Abfallfilter ist verstopft, der Abflussschlauch ist verstopft oder die Pumpe ist defekt);
• F8 – Tanküberfüllung festgestellt (Druckschalter defekt).

Der Vorteil des Selbstdiagnosesystems liegt darin, dass eine umfassende Diagnose der Waschmaschine entfällt. Die Maschine erkennt das Problem automatisch, und der Benutzer muss lediglich den Fehler lokalisieren und beheben. Ermitteln Sie dazu einfach die richtige Tastenkombination anhand der mitgelieferten Anleitung.

Überprüfung des Heizelements

Ein röhrenförmiges elektrisches Heizelement, kurz Heizelement, gehört zu den anfälligsten Bauteilen großer Haushaltsgeräte. Dieser Trend setzt sich auch bei Ardo-Waschmaschinen fort. Verschärft wird die Situation durch die mangelhafte Konstruktion des Elements. Die verwendete Beschichtung gilt als unzureichend, da sie Kalkablagerungen nicht verhindert, sondern deren Bildung sogar fördert. Dadurch bildet sich schnell eine dicke Kalkschicht auf der Heizspirale, die Heizspirale überhitzt und bricht, was den Fehlercode „F2“ im System auslöst.

Um Kalkablagerungen am Heizelement zu vermeiden, ist es notwendig, ein umfassendes Wasserfiltersystem einzurichten und regelmäßig spezielle Wasserenthärter zu verwenden.

Der Betrieb einer Waschmaschine mit defektem Heizelement wird dringend abgeraten. Erstens leidet die Waschqualität, da das Wasser nicht mehr erhitzt wird. Zweitens kann das ständige Aufheizen der Maschine die Steuereinheit beschädigen und zum Einfrieren und Ausfall führen. Zögern Sie nicht und überprüfen Sie das Heizelement selbst. So geht's:

• Wir drehen die Maschine so, dass die Rückwand nach vorne zeigt;
• Schrauben Sie die Rückseite ab und legen Sie sie beiseite;
• Wir finden eine Heizung unter dem Tank;
• Wir verbinden die Messspitzen mit den Kontakten des Geräts;
• Wir bewerten die Resistenzindikatoren.

Ein funktionierender Elektroheizkörper sollte einen Widerstand von 20–40 Ohm aufweisen. Wenn der angezeigte Wert gegen Null tendiert, ist das Gerät defekt. Es kann nicht repariert werden; die einzige Lösung ist der Einbau eines neuen Heizelements. Der Ausbau des Heizelements ist einfach: Trennen Sie die am Stecker angeschlossenen Kabel, lösen Sie die zentrale Befestigung, drücken Sie den Stift ein und ziehen Sie das Element heraus. Der Einbau des Heizkörpers erfolgt auf die gleiche Weise, nur in umgekehrter Reihenfolge. Das Wichtigste ist, einen geeigneten Ersatz zu wählen – mit identischer Seriennummer und ausschließlich von einem Markenhersteller. „Fremdgeräte“ gehen schnell kaputt oder geraten in Konflikt mit der Steuereinheit.

Wir überprüfen und tauschen die Pumpe aus.

Häufige Probleme beim Ardo, wie bei vielen anderen Geräten auch, sind Abflussprobleme. Dazu gehören Verstopfungen und Ausfälle aller Abflusskomponenten, vom Schmutzfilter und Ablaufschlauch bis hin zur Pumpe und dem Laufrad. Um das Problem zu identifizieren und zu beheben, müssen alle diese Komponenten nacheinander überprüft werden. Der Zugang zum Abflusssystem erfolgt über die Wartungsklappe. Diese befindet sich an der Unterseite des Geräts und kann mit einem Schraubendreher entfernt werden. Hebeln Sie die Abdeckung einfach auf und lösen Sie die Clips. Gehen Sie dann wie folgt vor:

• Schrauben Sie den Schmutzfilter ab und reinigen Sie ihn gegebenenfalls von Verunreinigungen;

Seien Sie vorbereitet! Beim Abschrauben des Filters läuft Wasser aus der Maschine!

• Wir waschen den vom Filter befreiten Sitz;
• Wir leuchten mit einer Taschenlampe durch das Loch und finden das Pumpenlaufrad – die Schaufeln;
• Wir versuchen, das Laufrad mithilfe eines länglichen Gegenstands in Rotation zu versetzen.

Das Flügelrad sollte sich frei drehen. Wenn sich die Flügel schwer drehen lassen oder klemmen, sind sie mit Ablagerungen verstopft. Sie müssen sie reinigen. Zuerst muss die Pumpe aus der Maschine ausgebaut werden. Legen Sie die Waschmaschine zur weiteren Überprüfung auf die linke Seite. Gehen Sie dabei vorsichtig vor und legen Sie einen Teppich oder mehrere Lappen auf den Boden, um ein sanftes und sicheres Absenken der schweren Maschine zu gewährleisten. Der Zugang zu Pumpe und Flügelrad erfolgt von unten. Überprüfen Sie zuerst die Pumpe mit einem Multimeter.

1. Wir befestigen die Sonden an den Kontakten.
2. Wir haben den Tester mit „bis zu 700 V“ gekennzeichnet.
3. Wir schließen die Waschmaschine an die Stromversorgung an und starten das Programm „Abpumpen“.
4. Nach 2-3 Minuten die Werte am Multimeter ablesen (wenn die Pumpe bei 220 V kein Brummen von sich gibt, ist sie defekt).

Die Pumpe kann nicht repariert, sondern nur ausgetauscht werden. Zuerst bauen wir die alte Pumpe aus: Kabel abziehen, Befestigungsschrauben lösen, Gehäuse nach unten drücken und aus den Halterungen entnehmen. Anschließend setzen wir die neue Pumpe in ihre Fassung ein und schließen Kabel und Schläuche wieder an. Zum Schluss stellen wir die Ardo senkrecht auf und führen einen Probelauf durch.

Jetzt ist der Druckschalter an der Reihe.

Wenn der Fehler "F8" auftritt, muss der Druckschalter überprüft werden. Möglicherweise ist der Füllstandssensor defekt oder verstopft, weshalb er den Füllstand des Tanks nicht genau messen kann.Eine kurze Diagnose hilft, Ihren Verdacht zu bestätigen. Befolgen Sie einfach diese kurzen Anweisungen:

• Trennen Sie die Waschmaschine vom Stromnetz und unterbrechen Sie die Wasserzufuhr;
• Die obere Abdeckung abschrauben und beiseitelegen;
• An der rechten Seitenwand befindet sich der Druckschalter – ein Kunststoffkasten mit einem langen, in den Tank hinabgelassenen Schlauch;
• ein Rohr finden, das proportional zum Fitting ist;
• Den Schlauch vom Druckschaltergehäuse abziehen;
• Befestigen Sie das gefundene Röhrchen an der Düse und blasen Sie hinein.

Zur Diagnose des Druckschalters gehört auch die Überprüfung des mit dem Sensor verbundenen Schlauchs – dieser verschleißt oft und lässt Luft durch, was zu Störungen bei der Druckmessung im Tank führt.

Der Luftstrom sollte die Kontakte schließen. Ein funktionierendes Gerät reagiert darauf mit einigen Klicks, ein defektes hingegen gibt keinen Laut von sich. Die Fehlersuche ist damit aber noch nicht abgeschlossen: Prüfen Sie den Schlauch auf Verstopfungen oder Beschädigungen und spülen Sie ihn gegebenenfalls unter fließendem Wasser durch. Falls die Sichtprüfung keine Probleme aufdeckt, testen Sie das Gerät mit einem Multimeter.

• Schalten Sie das Messgerät auf den Modus „Ohmmeter“ ein;
• Wir bringen die Sonden an die Sensorkontakte;
• Wir werten den ermittelten Widerstand aus (veränderte Messwerte bestätigen die ordnungsgemäße Funktion des Geräts).

Wenn der Druckschalter nicht klickt, beschädigt ist oder einen ungewöhnlich hohen Widerstand aufweist, muss das Relais ausgetauscht werden. Eine Reparatur ist sinnlos – ein neuer Sensor ist günstig, und eine Reparatur zu Hause ist nahezu unmöglich. Zum Austauschen besorgen Sie sich einen neuen Druckschalter und entfernen den alten. Trennen Sie dazu die am Sensor angeschlossenen Leitungen und Kabel, lösen Sie die Klemmen und entnehmen Sie das Bauteil aus dem Gehäuse. Der Einbau des neuen Relais erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

   

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