Electrolux Waschmaschinen-Fehlercode E52

Heutzutage sind Haushaltsgeräte so komplex und multifunktional, dass es schlicht unmöglich ist, sich alle möglichen Fehler eines defekten Geräts zu merken. Deshalb ist es so wichtig, die Bedienungsanleitung griffbereit zu haben. Der Fehlercode E52 einer Electrolux-Waschmaschine signalisiert ein Problem mit dem Tachogenerator. Dies bedeutet in der Regel, dass das Steuermodul keine aktuellen Motordrehzahldaten empfängt und den Motor daher sofort abschaltet. Wie lässt sich das Problem zu Hause beheben?

Als Erstes suchen wir den Drehzahlmessersensor.

Wenn der Fehlercode E52 auf dem Display erscheint, müssen Sie Ihren „Home Assistant“ teilweise selbst zerlegen. Bei Waschmaschinen der Marke Electrolux mit Kommutatormotor befindet sich der Tachogenerator auf der rotierenden Welle des Elektromotors. Zunächst müssen Sie einige Teile der Waschmaschine entfernen, um freien Zugang zum Sensor zu erhalten. Was sollten Sie tun?

• Lösen Sie alle Befestigungselemente an der Rückseite des CM-Gehäuses.
• Nehmen Sie es heraus und legen Sie es vorübergehend beiseite.
• Um den Drehzahlmesser freizulegen, muss der Antriebsriemen entfernt werden.

Vor jeglichen Reparaturen an Haushaltsgeräten müssen diese unbedingt von der Strom- und Wasserversorgung getrennt werden.

Der Drehzahlmesser-Neutralisator sieht aus wie ein kleiner Eisenring auf der Welle. Bauen Sie den gesamten Motor vorsichtig aus, da sich der Sensor nur schwer vom Motor lösen lässt, ohne die gesamte Baugruppe zu entfernen. Wenn Sie sich beim Ausbau des Motors unsicher sind, wenden Sie sich bitte an ein Servicecenter, um weitere Schäden an der Waschmaschine zu vermeiden.

Ist der Sensor durchgebrannt?

Wenn Sie die Reparatur selbst durchführen möchten, sollten Sie zunächst einige Fotos der Verkabelung machen, um beim Zusammenbau eine Referenz für die benötigten Anschlüsse zu haben. Danach können Sie mit der Demontage beginnen.

• Der Einfachheit halber nähern Sie sich der Maschine von hinten.
• Entfernen Sie alle Schrauben, mit denen der Elektromotor befestigt ist.
• Die Verkabelung des auszubauenden Teils entfernen.
• Bewegen Sie den Motor vorsichtig hin und her und ziehen Sie ihn dann zu sich heran, um ihn von seiner Montageposition zu entfernen.

Beachten Sie, dass der Motor sehr schwer ist. Bereiten Sie sich daher auf den Ausbau vor, um ihn nicht versehentlich fallen zu lassen und das gesamte Gerät zu beschädigen.

Sobald der Motor ausgebaut ist, müssen Sie Drehzahlmesser, Verkabelung und Befestigungen sorgfältig untersuchen. Manchmal lösen sich die Kontakte aufgrund starker Vibrationen während des Drehens und die Befestigungselemente werden schwach. Wenn dies tatsächlich das Problem ist, dann lässt es sich ganz einfach beheben – Sie müssen lediglich die Klemmen fester anziehen und die Befestigungsklammern sicher anbringen.

Wenn optisch alles in Ordnung zu sein scheint, sollte ein Multimeter zur detaillierten Diagnose verwendet werden. Schalten Sie das Messgerät zunächst in den Widerstandsmessmodus, verbinden Sie die Messspitzen mit den Kontakten und werten Sie die Ergebnisse aus. Zeigt das Multimeter einen Wert von 60–70 Ohm an, ist das Gerät in Ordnung.

Sie können auch den vom Tachogenerator erzeugten Strom messen. Stellen Sie dazu das Messgerät auf Spannungsmessung ein, verbinden Sie die Messspitzen mit den Kontakten und versuchen Sie, den Motor von Hand zu beschleunigen. Der Sensor funktioniert einwandfrei, wenn das Multimeter einen Wert von etwa 0,2 Volt anzeigt.

Wie tausche ich ein defektes Teil aus?

Wenn der Fehlercode E52 auf dem Display Ihrer Waschmaschine erscheint, müssen Sie den Tachogenerator austauschen. Er kann nicht repariert werden; Sie können ihn nur neu kaufen und einbauen. Trennen Sie dazu einfach das defekte Teil vom Stromnetz. Das ist ganz einfach, da sich alle Stecker leicht lösen lassen und an der gleichen Stelle wie die anderen Stecker am Elektromotor befinden.

Zum Ausbau benötigen Sie lediglich einen dünnen Schlitzschraubendreher. Sobald der Drehzahlmesser entfernt ist, nehmen Sie die obere Abdeckung ab – diese kann entweder mit kleinen Schrauben oder Verschlüssen befestigt sein.

Jetzt muss nur noch der neue Sensor am Motor montiert und das CM gemäß unserer Anleitung wieder zusammengebaut werden. Vergessen Sie nicht, den Vorgang zu fotografieren, um Missverständnisse zu vermeiden. Überprüfen Sie abschließend den Tachogenerator und alle Verbindungen mit einem Multimeter, um sicherzustellen, dass der Austausch erfolgreich war.

   

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