Anschluss des Motors einer Bosch-Waschmaschine
Wenn Ihre Waschmaschine kaputtgeht, der Motor aber noch intakt ist, werfen Sie ihn nicht gleich weg – einige Teile, wie der Motor selbst, lassen sich wiederverwenden. Mit etwas Fantasie und einem guten Verständnis der Motorkonstruktion kann man daraus zum Beispiel einen elektrischen Schleifer oder Winkelschleifer bauen. Wir zeigen Ihnen, wie Sie einen Bosch-Waschmaschinenmotor für zukünftige Projekte an eine Stromquelle anschließen können. Wir erklären Ihnen alle Details und zeigen Ihnen Schaltpläne.
Ist ein detailliertes Diagramm erforderlich?
Nachdem Sie eine Möglichkeit gefunden haben, den Motor Ihrer Bosch-Waschmaschine wiederzuverwenden, können Sie mit dem Umbau beginnen. Der erste Schritt besteht darin, zu verstehen, wie der Motor mit dem Stromkreis verbunden ist. Experimentieren ist hier gefährlich: Es ist besser, mit der Theorie zu beginnen und den Stromkreis des Geräts sorgfältig zu studieren. Es sieht folgendermaßen aus:

Bevor Sie den Motor anschließen, studieren Sie den Schaltplan und beachten Sie die Sicherheitsvorkehrungen für den Umgang mit Elektronik.
Nach der Analyse dieses Schaltplans sollten alle Fragen geklärt sein. Es wird deutlich, wo die zahlreichen vom Motor kommenden Kabel angeschlossen werden müssen und wie die externe Stromversorgung eingerichtet wird. Mit dieser Kurzanleitung ist Ihr neues Gerät im Handumdrehen einsatzbereit.
Kümmern wir uns um die Kabel.
Die Verwendung eines Motors außerhalb einer Waschmaschine kann aufgrund der vielen Kabel verwirrend und abschreckend wirken. Ein sorgfältiges Studium des Schaltplans genügt jedoch meist, um die Funktionsweise des Motors zu verstehen und die Kabel korrekt zu verlegen. Für den Umbau werden nicht alle Kabel benötigt.
Die folgenden Empfehlungen werden Ihnen helfen, die Verkabelung endlich zu verstehen:
- Das erste linke Drahtpaar (wenn man den Motor von vorne betrachtet) wird benötigt, um den Tachogenerator anzuschließen, der die Drehzahl des Geräts steuert, und wird bei den meisten selbstgebauten Produkten nicht verwendet.
- Beim Anschließen des Motors werden hauptsächlich die Rotor- und Statorleitungen verwendet;
- Die Drähte des Stators sind rot und braun lackiert;
- Rotierende Drähte haben einen grauen oder grünen Farbton;
- Der Motor ist über 4 Drähte angeschlossen: zwei Statoren und zwei Rotoren;
- Im Netzbetrieb benötigt der Motor weder einen Anlaufkondensator noch eine Anlaufwicklung.
Damit der Motor direkt vom Stromnetz betrieben werden kann, ist es notwendig, eine Verbindung über die Rotor- und Statorleitungen herzustellen.
Um Fehler zu vermeiden, müssen alle Motorkabel mit einem Multimeter geprüft werden. Stellen Sie das Multimeter auf Ohmmeter-Modus ein, berühren Sie mit einer Messspitze den Leiter und suchen Sie mit der anderen das Adernpaar. Messen Sie sofort den Widerstand. Die Drähte, die zum Tachogenerator führen, weisen einen Widerstand von etwa 70 Ohm auf – Sie können sie gefahrlos beiseite legen.
Beginnen wir mit der Verbindung.
Sobald die Drahtpaare festgelegt sind, können Sie mit dem Verbinden beginnen. Bereiten Sie die Isolierung und das Verbindungsmaterial vor. Dies muss äußerst sorgfältig erfolgen; verwenden Sie dazu das folgende Diagramm als Grundlage:

Ausgehend von diesem Diagramm gehen wir wie folgt vor:
- Wir verbinden das Ende der Statorwicklung mit der Rotorbürste;
- Wir fertigen eine Drahtbrücke an (im Bild ist sie durch eine grüne Linie gekennzeichnet) und isolieren sie.
- Wir speisen 220 Volt in das Ende der Rotorwicklung und den Bürstendraht ein;
- Wir bewerten die Leistungsfähigkeit des Geräts.
Wenn Sie die Drehrichtung des Motors ändern möchten, müssen Sie den Schaltkreis anpassen. Sie müssen die anderen Drähte überbrücken und die Rotorkohlen neu verdrahten. Der geänderte Schaltkreis sieht dann folgendermaßen aus:

Ein ordnungsgemäß eingeschalteter Motor beginnt sich zu drehen. Waschmaschinenmotoren sind sehr leistungsstark, daher ist äußerste Vorsicht geboten. Sichere Montage und Ihre eigene Sicherheit haben oberste Priorität. Ein defekter Motor funktioniert nicht.
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