Wie testet man den Motor einer LG-Waschmaschine?

Überprüfung des LG SM-MotorsWaschmaschinenmotoren gibt es in zwei Ausführungen: mit Bürsten und mit Inverter. Letzterer steigert die Motoreffizienz deutlich und ermöglicht eine präzisere Steuerung des Betriebs und der benötigten Drehzahl. Während die Überprüfung eines LG-Waschmaschinenmotors unkompliziert erscheint, kann die Fehlersuche bei einem Invertermotor etwas aufwendiger sein, insbesondere wenn ein tatsächliches Problem vorliegt.

Wie funktioniert ein solcher Motor?

Übrigens werden Waschmaschinen mit Direktantrieb (Motoren ohne Bürsten, Riemenscheiben oder Riemen) derzeit nur von LG und Samsung hergestellt. Um einen Motor zu diagnostizieren, müssen Sie daher seine Konstruktion und Funktionsweise genau verstehen. Andernfalls riskieren Sie, Fehler quasi blindlings zu begehen, weil Ihnen das Verständnis für Ihre eigenen Handlungen fehlt.

Der Elektromotor der LG-Waschmaschine besteht aus folgenden Elementen:

  • Der Stator ist der stationäre Teil. Er besteht aus 36 Spulen, die durch sternförmige Wicklungen miteinander verbunden sind. Die Spulen selbst sind um Kerne gewickelt. Die gesamte Struktur ist in eine Polymerfaser eingeschmolzen, die direkt an der Unterseite des Maschinengehäuses befestigt ist.
  • Der Rotor ist das bewegliche Teil, eine Stahlschale mit 12 Magneten, die an ihrem Umfang angeordnet sind. Der Rotor selbst ist über ein zylindrisches Kunststoffelement und spezielle Speichen mit der Trommel verbunden. Der Kunststoff schützt die Trommelwelle vor Magnetisierung;
  • Hall-Sensor. Dieses Gerät überwacht die Position des beweglichen Teils relativ zu den Statorspulen.

Betriebsdiagramm für Direktantriebsmotoren

Der gesamte Betrieb des Elektromotors wird durch spezielle, mit Transistoren bestückte Leistungsschalter gesteuert. Diese Schalter öffnen, schließen oder entriegeln teilweise, was den Prozess beeinflusst. Die Funktion der Ein-/Ausschalter besteht darin, die Stromrichtung in den Spulen und den Wert des magnetischen Flusses im Inneren zu ändern. Die Tasten selbst werden vom Wechselrichter durch pulsierendes Ein- und Ausschalten des Geräts gesteuert.

Wichtig! Das bedeutet, dass der Direktantriebsmotor direkt mit der Maschine verbunden ist, ohne dass zusätzliche Geräte wie ein Antriebsriemen oder Ähnliches benötigt werden.

Inspektionsfortschritt

zerlegter LG-WaschmaschinenmotorDie Überprüfung eines solchen Motors ist schwierig, aber LG-Waschmaschinen verfügen über ein automatisches Diagnosesystem. Bei einem Motordefekt zeigt das Display den entsprechenden Fehlercode an, sodass der Benutzer die Ursache für die Funktionsstörung der Maschine sofort erkennt. Für eine genaue Überprüfung des Motors empfiehlt sich die Beauftragung eines Fachmanns, eine Selbstprüfung ist aber auch möglich.

  • Trennen Sie SM von jeglicher Kommunikation.
  • Lösen Sie die Schrauben am Rand der Rückabdeckung und nehmen Sie diese ab.
  • Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Verkabelung unter dem Rotor befestigt ist.
  • Verwenden Sie einen 16-mm-Schraubendreher und lösen Sie die zentrale Schraube, die den Rotor fixiert. Halten Sie die Schüssel dabei unbedingt fest, damit sie sich nicht dreht.
  • Entfernen Sie zuerst die Rotorbaugruppe und dann die Statorbaugruppe, indem Sie die 6 Schrauben mit einem 10-mm-Schraubendreher lösen.
  • Entfernen Sie die am Stator befestigten Kabel.

Nun können Sie mit einem Multimeter den Sensor, die Wicklungen und die Steuerschaltung auf Kurzschlüsse prüfen. Sollte ein Bauteil durchgebrannt sein, kaufen Sie ein neues Heizelement und ersetzen Sie das alte.

   

5 Leserkommentare

  1. Gravatar Maxim Maxime:

    Sie hätten den ungefähren Widerstand der Wicklungen und des Drehzahlmessers bereits aufschreiben können.
    Und dennoch vielen Dank an alle.

  2. Gravatar-Katze Katze:

    Was hat die Halle mit der Verkabelung des Motors selbst zu tun?

  3. Gravatar Svyatoslav Swjatoslaw:

    Wie sollten die Kontakte am Stator schleifen? Wie hoch sind die Wicklungswiderstände? Handelt es sich hierbei um eine Art streng geheime Angelegenheit?

  4. Gravatar Elch Elch:

    Der Stator hat drei Wicklungen mit jeweils 3,7 Ohm.

  5. Gravatar Oleg Oleg:

    Mein Widerstand beträgt 8,5 Ohm.

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