Überprüfung des Motors der Samsung-Waschmaschine

Niemand ist vor Defekten an Haushaltsgeräten oder anderen Geräten gefeit. Daher ist es ratsam, die Fehlersuche selbst durchzuführen, um unnötige Kosten zu vermeiden. Wenn Ihre Waschmaschine plötzlich nicht mehr funktioniert, kann das Problem an verschiedenen Stellen liegen, vom Elektronikriemen über die Verkabelung bis hin zum Motor. Sie können den Motor Ihrer Samsung-Waschmaschine selbst überprüfen, sollten dabei aber die Bedienungsanleitung genau befolgen und alle Sicherheitsvorkehrungen beachten.

Wir bauen den Motor aus und überprüfen seine Funktionsfähigkeit.

Um den Motor einer Waschmaschine zu testen, muss man zunächst dessen Konstruktion untersuchen. Samsung-Waschmaschinen sind typischerweise mit einem Bürstenmotor ausgestattet, der sich durch seine kompakte Größe und hohe Leistung auszeichnet. Ein wichtiges Bauteil des Motors ist der Antriebsriemen, der die Trommelscheibe antreibt und so die Rotation in Gang setzt.

Der interne Mechanismus des Geräts besteht aus einem Rotor, einem Stator, zwei elektrischen Bürsten und einem Drehzahlmesser. Vor dem Testen des Motors muss dieser aus der Waschmaschine ausgebaut werden.

• Wir demontieren die Rückwand der Waschmaschine. Dazu müssen alle Schrauben am Rand gelöst werden.
• Wir entfernen den Antriebsriemen, nachdem wir ihn zuvor durch Drehen der Riemenscheibe gelöst haben.
• Wir trennen die mit dem Motor verbundene Zuleitung.

Zur Vereinfachung empfehlen wir, vor dem Abklemmen der Kabel ein Foto davon zu machen, damit Sie das Foto später überprüfen und Fehler beim Zusammenbau vermeiden können.

• Wir lösen die Schrauben und nehmen dann den Motor heraus, indem wir ihn hin und her rütteln.
• Nun beginnen wir mit der Fehlersuche am Motor. Verbinden Sie dazu die Drähte der Rotor- und Statorwicklung und legen Sie 220 Volt an. Wenn sich das Gerät dreht, funktioniert es einwandfrei und alles ist in Ordnung.

Diese Methode ist nicht optimal, da sie keinen vollständigen Motortest ermöglicht, insbesondere wenn der Motor zukünftig in mehreren Betriebsarten eingesetzt werden soll. Zudem besteht die Gefahr einer Beschädigung des Motors durch eine direkte Verbindung, die einen Kurzschluss verursachen könnte. Um die Sicherheit während der Tests zu gewährleisten, ist es daher zunächst notwendig, ein „Vorschaltgerät“ in den Stromkreis einzubauen – ein Heizelement aus einer Waschmaschine genügt. In diesem Fall erhitzt sich das Heizelement bei einem Kurzschluss, fängt einen möglichen Stromschlag ab und schützt so den Motor. Wir fahren mit den nächsten Diagnoseschritten fort, in denen wir die übrigen Komponenten des Elektromotors überprüfen.

Sind die Graphitbürsten intakt?

Überprüfen Sie zunächst die Kohlebürsten an beiden Seiten des Gehäuses. Ohne sie funktioniert der Bürstenmotor nicht. Die Kohlespitzen unterliegen der Reibung und verschleißen daher relativ schnell. Befolgen Sie zur Überprüfung die Anweisungen.

1. Wir lösen die Schrauben, die die Bürsten halten.
2. Wir drücken die Feder zusammen und entfernen die elektrischen Bürsten.
3. Wir zerlegen sie, um die Spitzen zu prüfen. Beträgt die Länge der Kohlenstoffspitze weniger als 1,5 Zentimeter, müssen sie ausgetauscht werden.

Mit der Zeit verschleißen die elektrischen Bürsten und werden unbrauchbar. Daher sollten sie sorgfältig überprüft und rechtzeitig ausgetauscht werden. Diese Teile werden immer paarweise ausgetauscht, selbst wenn nur eine elektrische Bürste beschädigt ist. Nehmen Sie die beschädigten Bürsten als Vergleich mit, damit Sie gleiche oder ähnliche kaufen können. Befolgen Sie für die Installation die obigen Anweisungen, jedoch in umgekehrter Reihenfolge.

Prüfung anderer Motorkomponenten

Eine Überprüfung des Motors ist ohne die Prüfung der Lamellen, die für die Übertragung der elektrischen Ladung auf den Rotor verantwortlich sind, nicht möglich. Diese Teile sind direkt auf die Welle geklebt, können aber bei einem Motorstillstand brechen oder sich ablösen. Ist die Ablösung geringfügig und kann sie mit einer Drehbank und feinem Schleifpapier entfernt werden, ist ein Austausch des Motors in diesem Fall nicht notwendig.

Bei einem Problem mit der Wicklung erreicht der Motor entweder nicht seine maximale Drehzahl oder startet gar nicht. Dies geschieht aufgrund eines Kurzschlusses, der zu einer starken Überhitzung des Elektromotors führt. Der Temperatursensor erkennt die Überhitzung und schaltet die Waschmaschine sofort ab. Wird das Problem nicht umgehend behoben, besteht die Gefahr, dass der Thermistor beschädigt wird. Der Zustand der Wicklung kann mit einem Multimeter überprüft werden.

• Wir schalten den Tester in den Modus „Widerstand“.
• Wir legen die Fühlerlehren an die Lamelle an.
• Der Normalwert liegt bei 20-200 Ohm.

Zeigt das Display weniger als 20 Ohm an, liegt das Problem in einem Kurzschluss; zeigt es mehr als 200 Ohm an, liegt das Problem in einem offenen Stromkreis.

Es empfiehlt sich außerdem, den Stator mit einem Multimeter zu prüfen. Verwenden Sie dazu den Summer-Modus und berühren Sie die Wicklung abwechselnd mit den Messspitzen. Zeigt das Multimeter keinen Wert an, ist der Stator unbeschädigt. Bei einem Problem mit der Wicklung ist es einfacher und günstiger, den Motor auszutauschen, als ihn zu reparieren.

   

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