Wie man eine nicht abnehmbare Trommel in einer Candy-Waschmaschine demontiert

Wie man eine nicht abnehmbare Trommel in einer Candy-Waschmaschine demontiert Bei Reparaturen kann es mitunter notwendig sein, die Trommel einer Candy-Waschmaschine zu zerlegen. Dies ist in der Regel erforderlich, wenn die im Inneren der Maschine befindlichen Lager und Dichtungen beschädigt sind. Die Waschmaschinen der italienischen Marke sind mit fest verbauten Trommeln ausgestattet, was die Reparatur erheblich erschwert.

Kann man eine nicht zerlegbare Trommel selbst auseinandernehmen? Welches Werkzeug benötigt man dafür? Wie setzt man die Konstruktion wieder luftdicht zusammen? Schauen wir uns die Details genauer an.

Nehmen wir die Trommel aus dem Maschinengehäuse heraus.

Die Schritte zum Ausbau des Wassertanks sind bei allen Candy-Modellen identisch. Der einzige wesentliche Unterschied besteht darin, ob es sich um ein nach vorne oder nach oben gerichtetes Modell handelt. Im ersten Fall muss die Frontblende des Gehäuses entfernt werden, im zweiten Fall die Seitenwand.

Um die Waschmaschine zu zerlegen und die Trommel zu trennen, benötigen Sie folgende Werkzeuge: Standard-Werkzeugsatz für die Garage

Kreuzschlitz- und Schlitzschraubendreher;
Schraubendreher;
Metallsäge oder Schleifmaschine;
Bohren Sie 3-5 mm;
Stempel;
Hammer;
Zange;
Satz Steckschlüssel;
Ratschenschlüssel.

Es ist ratsam, Fotos von allen getrennten Kontakten und Schaltplänen anzufertigen, um die Verkabelung während der Montagephase korrekt anzuschließen.

Um eine Waschmaschine problemlos auseinanderzubauen, benötigen Sie 2–3 Quadratmeter Platz. Stellen Sie das Gerät daher in die Mitte des Raumes, um den Zugang zu allen Seiten zu gewährleisten. Es ist notwendig, alle Elemente vom Tank zu trennen, die dessen Ausbau behindern könnten. Aktionsalgorithmus:

Trennen Sie das Gerät von der Stromversorgung, indem Sie das Netzkabel aus der Steckdose ziehen;
Schließen Sie das Absperrventil, das die Waschmaschine mit Wasser versorgt;
Trennen Sie die Zulauf- und Ablaufschläuche vom Gehäuse der Waschmaschine;
Lösen Sie die beiden Schrauben, die die obere Abdeckung der Frontkamera halten;
Entfernen Sie die obere Abdeckung der Maschine;
Waschmittelbehälter ausbauen;
Entfernen Sie die Schrauben rund um das Bedienfeld;
Trennen Sie vorsichtig das Armaturenbrett und legen Sie es auf die Maschine (es ist nicht nötig, die Kabel vom Elektronikmodul zu trennen – das Bedienfeld behindert nicht das Entfernen des Tanks);
Verwenden Sie einen Schraubendreher, um die Feder der Klemme, die die Trommelmanschette hält, aufzuhebeln und den Metallring von der Waschmaschine zu entfernen;
Stecken Sie die Dichtungsmanschette in das Innere der Trommel;
Lösen Sie ein paar Schrauben, mit denen das Türschloss befestigt ist;
Entfernen Sie die Verkabelung vom Blocker und ziehen Sie die Verriegelungsvorrichtung heraus;
Die untere Blende lässt sich durch Aufhebeln mit einem Schlitzschraubendreher entfernen;
Stellen Sie einen Behälter in den Bereich, in dem sich der Abflussfilter befindet, und schrauben Sie ihn von der Maschine ab (Sie müssen warten, bis das gesamte im System angesammelte Wasser in das Becken abgelaufen ist);
Entfernen Sie die Schrauben rund um die Frontblende der Waschmaschine, lösen Sie die Wandverkleidung und legen Sie sie beiseite;
Entfernen Sie die Rückwand des Gehäuses, indem Sie die Befestigungsschrauben lösen;
Die Verkabelung vom Heizelement entfernen;
Die zentrale Mutter des Heizelements lösen und das Heizelement aus der Fassung nehmen;
Entfernen Sie die Gegengewichte neben dem Tank;
Antriebsriemen entfernen;
Die Verkabelung vom Motor trennen;
Den Abflussschlauch vom Tank trennen.

Nachdem alle Teile vom Tank entfernt wurden, steht der Entnahme des Behälters nichts mehr im Wege. Sie können nun die Stoßdämpfer lösen. Schrauben Sie die Federklemmen ab und entnehmen Sie die Tank-Fass-Einheit aus dem Gehäuse. Legen Sie die komplette Einheit auf eine ebene Fläche.

Trennung des Kunststofftanks vom Metallfass

Viele automatische Waschmaschinen verfügen über eine fest verbaute Trommel. Dies reduziert die Kosten der Waschmaschine. Gegossene Trommeln machen zusätzliche Schrauben und Befestigungselemente überflüssig und senken so die Produktionskosten.

Der Schwerpunkt liegt auch auf dem späteren Verkauf der Einzelteile. Wenn beispielsweise Lager ausfallen, werden viele Kunden den Tank nicht auseinandernehmen, sondern die komplette Einheit kaufen. Dies bedeutet zusätzliche Einnahmen für den Hersteller. Wir teilen den Tank in zwei Hälften.

Experten haben längst eine Methode entwickelt, um einen nicht trennbaren Behälter zu zerlegen und wieder zusammenzusetzen, ohne dass die Dichtung verloren geht. Der Kunststoffbehälter wird mit einer Handsäge „eingeschnitten“. Im Allgemeinen ist die Vorgehensweise wie folgt:

Markieren Sie Löcher an der Seite des Tanks im Abstand von 5-7 cm (diese werden für den Wiederaufbau der Konstruktion benötigt).
Bohrlöcher;
Den Tank vorsichtig entlang der Werksnaht aufschneiden;
Mit einem Durchschlag und einem Hammer die alten Lager herausschlagen;
Neue Komponenten installieren;
Bauen Sie den Panzer zusammen.

Der skizzierte Plan ist im Großen und Ganzen recht einfach. Die anstehenden Arbeiten sind jedoch äußerst sorgfältig. Der Tank muss nicht nur vorsichtig demontiert werden, um eine problemlose Wiedermontage zu gewährleisten, sondern auch die Lager müssen ausgepresst und neue Ringe eingesetzt werden. Daher wollen wir jeden Arbeitsschritt genauer betrachten.

Zuerst den Tank mit einem sauberen, feuchten Tuch abwischen und die Bohrlöcher entlang der werkseitigen Schweißnaht markieren. Die Löcher sollten 5–7 cm voneinander entfernt sein. Der Bohrer sollte einen Durchmesser von 3–5 mm haben.

Als Nächstes nehmen Sie eine Metallsäge und schneiden den Tank vorsichtig entlang der Naht auf. Im hinteren Teil der Konstruktion befinden sich die Trommel, die Lager und die Dichtung. Daher werden die weiteren Arbeiten an diesem „Halbtank“ durchgeführt.

Nun muss die Trommel von ihrer Kunststoffhälfte getrennt werden. Dazu die Riemenscheibe abschrauben und die Welle herausschlagen. Im nächsten Schritt werden die defekten Lager entfernt.

Die Trommellager werden mit einem Durchschlag und einem Hammer herausgeschlagen; das Werkzeug wird auf den Innenring des Lagers aufgesetzt.

Jedes Lager wird kreisförmig eingeklopft. Manchmal sitzen die Teile fest; in diesem Fall empfiehlt es sich, sie mit WD-40 einzusprühen und 15 Minuten einwirken zu lassen. Dadurch lassen sich die Lagerringe leichter entfernen. Das Lager ist ausgefallen

Nachdem Sie das Lager ausgepresst haben, reinigen Sie den Lagersitz von jeglichem Schmutz. Die Trommelwelle sollte ebenfalls abgewischt und poliert werden. Anschließend können Sie die neuen Lager einbauen.

Die Dichtungsringe werden immer paarweise ausgetauscht. Auch eine neue Gummidichtung wird immer eingebaut. Vor dem Einbau werden die Lager und die Dichtung großzügig mit einem Spezialschmierstoff behandelt.

Nach dem Schmieren des Lagers wird dieses in den Lagersitz eingesetzt und mit einem Durchschlag eingepresst. Klopfen Sie das Lagerelement leicht am Außenrand ab. Sobald der Ring vollständig sitzt und am Flansch anliegt, ist ein charakteristisches dumpfes Geräusch zu hören.

Der Öldichtring wird auf das innere Lager aufgesetzt. Die Gummidichtung sollte großzügig mit Fett eingefettet werden – zu viel Fett ist kaum möglich. Das Silikon verhindert das Eindringen von Wasser und verlängert so die Lebensdauer der neuen Teile. Öldichtung wechseln

Als Nächstes muss die Trommel am hinteren Tank befestigt werden. Bringen Sie die Riemenscheibe wieder an und ziehen Sie die Schraube fest. Um die beiden Hälften des Kunststofftanks miteinander zu verbinden, benötigen Sie ein hochwertiges, feuchtigkeitsbeständiges Silikondichtmittel.

Dichten Sie die beiden Hälften rundherum ab und fügen Sie sie zusammen. Die Bohrlöcher dienen als Schrauben, um die beiden Hälften zu fixieren. Nun können Sie mit dem Zusammenbau der Maschine beginnen: Setzen Sie den Kunststoffbehälter wieder ein und schließen Sie Heizelement, Motor und Ablaufschlauch an. Montieren Sie anschließend die Rück- und Frontblende, das Armaturenbrett, den Schmutzfilter und die übrigen Bauteile.