Rückwärtsgang an einem Waschmaschinenmotor

Statistiken zufolge sind die häufigsten und schwerwiegendsten Defekte an Waschmaschinen Elektronikfehler und Lagerverschleiß. Andere, zwar häufiger auftretende, Störungen lassen sich jedoch leicht beheben. Selbst wenn Ihre Waschmaschine irreparabel beschädigt ist, funktioniert ihr Herzstück, der Motor, in der Regel weiterhin einwandfrei und kann wiederverwendet werden.

Deshalb wird der Motor einer Waschmaschine häufig für den Bau verschiedener Maschinen wie Schleifmaschinen, Drehmaschinen usw. verwendet. Um den ordnungsgemäßen Betrieb dieses selbstgebauten Geräts zu gewährleisten, muss der Waschmaschinenmotor umgedreht werden. Finden wir heraus, wie das geht.

Lasst uns alles zusammentragen, was wir brauchen.

Zum Anschließen und Umkehren der Drehrichtung des Elektromotors werden Spezialgeräte und -werkzeuge benötigt. Ein Standard-Multimeter ist hilfreich, um den Stromkreis zu prüfen. Ein solches Prüfgerät ist im Fachhandel erhältlich.

Darüber hinaus wird im Laufe des Prozesses Folgendes benötigt:

• Kippschalter (Stromschalter) 220 Volt, 15 Ampere;
• Motordrehzahlregler;
• Drähte in verschiedenen Farben (es wird empfohlen, blau (Neutralleiter) und braun (Phase) zu verwenden);
• der Elektromotor selbst (ein Motor aus einer beliebigen alten Waschmaschine genügt);
• Isolierband;
• Schraubendreher;
• Verpackung von Wärmeleitpaste.

Natürlich benötigen Sie auch weitere Materialien, um Ihr selbstgebautes Gerät zu basteln. Sobald Sie alles vorbereitet haben, können Sie loslegen.

Stromversorgung des Motors

Untersuchen Sie zunächst den zerlegten Elektromotor sorgfältig. Der Kollektor hat üblicherweise 6 Anschlüsse: zwei zum Anschluss des Drehzahlmessers und ein Drahtpaar für die Stator- und Rotorwicklung. Der Tachogenerator ist außerhalb der Waschmaschine nutzlos, daher können diese Kontakte sofort entsorgt werden.

Um einen Einphasenmotor mit Strom zu versorgen, müssen der Ausgang der Statorwicklung und der Anfang der Rotorwicklung verbunden werden. Die anderen Enden müssen mit dem Neutralleiterkontakt und der Phase verbunden werden.

Um die Wicklungsanschlüsse am Stecker zu ermitteln, benötigen Sie ein Multimeter. Setzen Sie eine Messspitze auf den Anschluss und berühren Sie dann nacheinander die anderen Anschlüsse. Zeigt das Ohmmeter einen Kurzschluss an, sind beide Anschlüsse mit derselben Wicklung verbunden.

Sobald alles eingerichtet ist, können Sie den Motor mit der üblichen 220-Volt-Spannung versorgen. Unter normalen Umständen startet der Motor und dreht sich in eine Richtung – entweder gegen den Uhrzeigersinn oder im Uhrzeigersinn.

Wie kann die Drehrichtung umgekehrt werden?

Die Umkehrung der Drehrichtung eines Elektromotors bedeutet, dass die Rotationsrichtung des Rotors umgekehrt wird. Dazu müssen die Enden einer der Wicklungen vertauscht werden. Dadurch dreht sich der Motor in die entgegengesetzte Richtung.

Um ein ständiges Herumhantieren mit dem Stromkreis und das Neuordnen der Wicklungsdrähte zu vermeiden, ist es besser, ein spezielles Gerät zu installieren. Die Drehrichtung des Rotors kann durch Betätigen des Kippschalters geändert werden. Die Verbindung können Sie ganz einfach selbst herstellen.

Schalten Sie zunächst den Schalter um und betrachten Sie die Markierungen an der Unterseite des Geräts. Diese zeigen die Bezeichnungen aller Ausgänge sowie einen Schaltplan für die verschiedenen Schalterstellungen (links und rechts). Zur besseren Veranschaulichung zeichnen Sie einen einfachen Schaltkreis: zwei Motorwicklungen und ein Paar Schaltkontakte. Die mittleren Drähte sind abwechselnd mit den seitlichen Drähten verbunden.

Der Anschluss einer Wicklung muss mit dem unteren, am Rand befindlichen Kontakt verbunden und mittels einer Drahtbrücke mit dem äußeren, oben befindlichen Anschluss verbunden werden. Der Statorwicklungsdraht muss mit dem mittigen Stecker verbunden werden.

Nun muss nur noch der Rotor an den Stromkreis angeschlossen werden. Verbinden Sie den Rotorwicklungsausgang mit einem Anschluss des Schalters und den Neutralleiter mit dem anderen, verbleibenden Anschluss. Anschließend müssen diagonale Brücken zwischen den beiden äußeren Anschlüssen installiert werden. Der erste mittlere Anschluss des Kippschalters wird mit dem Neutralleiteranschluss und der zweite mit dem Rotorwicklungsanschluss verbunden.

Sobald der Stromkreis geschlossen ist, überprüfen Sie unbedingt, ob alle Kontakte korrekt angeschlossen sind.

Kurz gesagt, müssen die mittleren Kontakte des mechanischen Schalters verbunden werden: einer mit dem Neutralleiter, der andere mit der Statorwicklung. Das gegenüberliegende Ende dieser Wicklung wird mit dem Außenleiter (dem bräunlichen Draht) verbunden. Es ist unbedingt erforderlich, die diagonalen Kontakte mit Brücken zu verbinden und die von ihnen ausgehenden Drähte zur Rotorwicklung zu führen.

Bevor Sie den Motor starten, besorgen Sie sich ein Multimeter. Prüfen Sie mit einem Prüfgerät, wie sich der Kurzschluss beim Betätigen des Schalters verändert. Isolieren Sie unbedingt alle Kontakte. Die Drehrichtung des Motors kann erst geändert werden, wenn der Rotor vollständig zum Stillstand gekommen ist. Betätigen Sie den Schalter daher nicht vorschnell, sondern warten Sie, bis das Heizelement sich nicht mehr dreht.

Wie kann man die Motordrehzahl erhöhen und verringern?

Sie können einen Motordrehzahlregler auf der bekannten Website AliExpress bestellen. Bedenken Sie, dass günstige Produkte aus China nicht immer den Qualitätsversprechen entsprechen. Überprüfen Sie das Gerät daher sorgfältig. Nehmen Sie die internen Komponenten aus dem Gehäuse und untersuchen Sie den Triac genau. Im besten Fall ist ein kleiner Kühlkörper vorhanden, der eine Überhitzung gerade so verhindert. Im schlimmsten Fall fehlt der Kühlkörper vollständig; dann müssen Sie ihn separat erwerben.

Sie müssen ein M3-Gewinde in den nicht perfekt geformten Kühlkörper schneiden. Tragen Sie anschließend etwas Wärmeleitpaste auf die Oberfläche des Triacs auf und befestigen Sie den verbesserten Wärmetauscher. Bauen Sie dann den Controller wieder zusammen.

Auf der Rückseite des Geräts befindet sich eine Leiste mit mehreren Anschlüssen und Klemmen. Alle Klemmen sind beschriftet. Sie müssen die Klemmen für Neutralleiter, Phase und Schutzleiter finden und die entsprechenden Kabel anschließen.

Auf der Oberseite des Drehzahlreglergehäuses sollten der Zweck jedes Ausgangs und die entsprechende Drahtfarbe angegeben sein.

Normalerweise ist das gelbe Ausgangskabel Masse, die beiden blauen Kabel sind die Drehzahlmesseranschlüsse und das hellrote Kabel ist der stromführende Anschluss. Die weißen und grünen Kontakte sind vertauschbar; dies wird durch eine Brücke gesteuert. Den Widerstand der Anschlüsse können Sie mit einem Multimeter messen.

Sobald Sie die Bedienung des Geräts verstanden haben, schließen Sie es an den Motor an. Achten Sie darauf, dass die Kabel an den entsprechenden Klemmen angeschlossen sind. Anschließend schalten Sie den Drehzahlregler des Elektromotors auf 220 V ein. Nun können Sie die Motordrehzahl und die Drehrichtung manuell ändern.

Der Controller verfügt zudem über eine spezielle Öffnung an den Seiten. Mithilfe eines variablen Widerstands lassen sich die Betriebsmodi des Elektromotors einstellen. So kann die Drehzahlsteigerung des Motors festgelegt werden. Dadurch startet der Rotor beim Anlaufen des Stromkreises ruckfrei und gleichmäßig, praktisch von null.

   

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