Austausch einer Waschmaschinenriemenscheibe
Bei manchen Problemen mit Waschmaschinen kann der Austausch der Riemenscheibe erforderlich sein. Die Riemenscheibe ist ein spezielles Bauteil, das zwar selten kaputt geht, aber wenn es doch passiert, kann es zu Problemen führen. Ein Riemenscheibendefekt ist nicht immer sofort erkennbar, insbesondere ohne entsprechende Fachkenntnisse. In diesem Artikel erklären wir das Problem genauer, um es zukünftig zu vermeiden.
Was ist das für ein Bauteil und wo befindet es sich?
Vereinfacht ausgedrückt ist die Riemenscheibe einer Waschmaschine ein relativ großes, rundes Rad hinter der Trommel. Ein Riemen ist an diesem Rad befestigt und überträgt die Kraft des Motors auf die Riemenscheibe, wodurch diese sich dreht und die Trommel mit der Schmutzwäsche antreibt. Der Mechanismus ist recht einfach und primitiv, aber gleichzeitig sehr zuverlässig und effektiv – bis er natürlich kaputtgeht.
Der Zugang zur Riemenscheibe ist recht einfach. Schalten Sie die Waschmaschine aus, nehmen Sie sie aus der Nische und drehen Sie sie um. Um die Riemenscheibe zu finden, müssen Sie entweder eine Wartungsklappe öffnen, die sich oft an der Rückseite der Maschine befindet und speziell für Riemenreparaturen und den Austausch der Riemenscheibe vorgesehen ist, oder, falls keine Klappe vorhanden ist, die Rückwand entfernen. In beiden Fällen müssen Sie nur ein paar Schrauben lösen, und schon sind Sie da. Entfernen Sie die Rückwand oder die Klappe, und die Riemenscheibe befindet sich direkt vor Ihnen.
Die Motordrehzahl wird über einen Riemen auf die Riemenscheibe übertragen, wodurch der Riemen die Hauptschwachstelle des Mechanismus darstellt. Viele Mechaniker sind dieser Ansicht, und sie haben Recht, doch es gibt einen Haken. Häufige Riemenrisse und -schlupf können auf eine defekte Riemenscheibe hindeuten, und manchmal erkennt nur ein geübtes Auge dieses Problem.
Bitte beachten Sie: In sehr seltenen Fällen rutscht der Riemen aufgrund des Motors und nicht aufgrund der Riemenscheibe durch und reißt.
Wie erkennt man eine Störung?
Ein sicheres Anzeichen dafür, dass die Riemenscheibe Ihrer Waschmaschine ausgetauscht werden muss, sind häufige Probleme mit dem Riemen. Wenn der Riemen mehrmals abgerutscht, sich gedehnt und gerissen ist und Sie ihn bereits ausgetauscht haben, das Problem aber weiterhin besteht, liegt es nicht am Riemen, sondern an der Riemenscheibe.
Billige Waschmaschinen aus Russland und China, die aus gefälschten Teilen gefertigt werden, haben oft dieses Problem. Eine leicht verbogene Riemenscheibe wird bereits im Werk eingebaut und ärgert den Besitzer dann schon bald. Manchmal sind die Riemenscheiben so grob verarbeitet, dass scharfe Metallgrate und -kanten in ihren Rillen sichtbar sind, wodurch der Riemen bereits nach fünf bis sechs Waschgängen ausfranst.
Wichtig! Überprüfen Sie den alten Riemen sorgfältig, bevor Sie ihn vom Motor und der Riemenscheibe Ihrer Waschmaschine abnehmen. Achten Sie auf jegliche Abnutzungserscheinungen, Risse oder Beschädigungen.
Wenn Sie häufig Probleme mit dem Riemen haben oder sich die Trommel beim Waschen und Schleudern zu langsam dreht, müssen Sie den Zustand der Riemenscheibe überprüfen. Sie müssen die Riemenscheibe dafür nicht entfernen. Gehen Sie wie folgt vor:
- Entfernen Sie die Rückwand der Waschmaschine;
- Um den Riemen zu entfernen, greifen Sie dazu den Riemen mit der linken Hand und drehen Sie die Riemenscheibe mit der rechten Hand; der Riemen wird sich dann lösen.
- Fassen Sie die Rolle mit beiden Händen an und schwingen Sie sie hin und her;
- Fahren Sie vorsichtig mit dem Finger über die Arbeitsfläche der Riemenscheibe und prüfen Sie sie auf scharfe Kanten und Grate;
- Prüfen Sie die Riemenscheibe auf Verformungen.
Sollten Mängel wie verbogene oder scharfe Kanten festgestellt werden, muss die Riemenscheibe ausgetauscht werden. Lassen Sie sie nicht in diesem Zustand, da der Riemen sonst alle zwei Monate oder sogar noch häufiger gewechselt werden muss.
Ersatz
Um das Teil auszutauschen, muss zunächst die alte Trommelriemenscheibe vorsichtig entfernt werden. Das kann recht schwierig sein, da sie nicht nur auf der Trommelwelle montiert, sondern zusätzlich mit einer Schraube befestigt ist, die wiederum nicht einfach eingeschraubt, sondern mit Dichtmittel abgedichtet ist. Aber eins nach dem anderen.
- Trennen Sie die Waschmaschine von der Strom-, Wasser- und Abwasserversorgung.
- Wir stellen es an einen freien Platz, damit wir besser daran arbeiten können. Wenn Sie einen Schuppen oder eine Werkstatt haben, ist es am besten, es dorthin zu stellen.
- Nehmen Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher und lösen Sie die Schrauben, mit denen die Rückwand oder die Wartungsklappe befestigt ist.
- Wir entfernen die Rückwand.
- Als Nächstes müssen Sie den Antriebsriemen vom Motor und der Riemenscheibe entfernen.
- Wir überprüfen die Riemenscheibe und stellen sicher, dass keine Beschädigungen vorliegen.
- Wir nehmen einen kleinen Holzklotz und verwenden ihn, um die Rolle und das Querstück einzuklemmen. Dies ist notwendig, um sicherzustellen, dass sich Welle und Riemenscheibe nicht drehen und das Herausschrauben der Schraube behindern.
- Nehmen Sie nun einen Schweißbrenner und erhitzen Sie die Schraube leicht, aber lassen Sie sie nicht rotglühend werden. Besprühen Sie die noch warme Schraube mit WD-40 oder einem ähnlichen Schmiermittel.
- Wir warten einen Moment, bis das Schmiermittel mit den Resten des Dichtmittels in Kontakt kommt, dann setzen wir den Schraubenschlüssel an und schrauben die Schraube heraus.
Die Schraube lässt sich vielleicht nicht gleich beim ersten Mal lösen, aber keine Sorge. Nehmen Sie einen Hammer und klopfen Sie vorsichtig auf den Schraubenschlüssel. Mit der Zeit sollte sich die Schraube so lösen lassen. Klopfen Sie aber nicht zu fest, um die Kanten nicht zu beschädigen.
Jetzt muss nur noch die Trommelriemenscheibe abgenommen werden, um die Reparatur fortzusetzen. Im nächsten Schritt wird die Motorriemenscheibe überprüft. Häufig liegt die Ursache für Probleme mit dem Antriebsriemen an der Motorriemenscheibe. Deren Ausbau ist noch schwieriger als der der Trommelriemenscheibe, kann aber ebenfalls notwendig sein. Motorkohlen wechselnWie entfernt man die Motorriemenscheibe?
- Zuerst den Motor der Waschmaschine abschrauben und ausbauen, dabei nicht vergessen, die Kabel abzuklemmen.
- Wir verwenden einen speziellen Abzieher für Riemenscheiben und Lager.
- Wir klemmen die Riemenscheibe des Waschmaschinenmotors mit einem Abzieher ein, um maximale Spannung zu erzeugen. Sie können die Riemenscheibe nicht sofort von der Welle abreißen, also gehen Sie sorgsam mit dem Abzieher um; das kostet Geld.
- Nehmen Sie einen Gasbrenner und erhitzen Sie die Riemenscheibe vorsichtig, wobei Sie darauf achten sollten, den Abzieher selbst oder die Welle nicht zu erhitzen.
- Wenn die Riemenscheibe heiß wird, ziehen Sie sie fest, bis sie durchrutscht. Falls der Gasbrenner nicht genügend Hitze erzeugt, verwenden Sie einen Schweißbrenner, gehen Sie dabei aber äußerst vorsichtig vor.
Wir haben die Trommel- und die Motorriemenscheibe ausgebaut, jetzt müssen wir die neuen Riemenscheiben montieren. Die Montage der Trommelriemenscheibe ist einfach. Schieben Sie das neue Teil einfach auf die Trommelwelle, bestreichen Sie die Schraube mit Dichtmittel und ziehen Sie sie mit einem Schraubenschlüssel fest. Bei der Motorriemenscheibe ist etwas mehr Fingerspitzengefühl gefragt.
- Wir nehmen einen Schweißbrenner und zünden ihn an.
- Wir warten, bis die Lampe richtig aufgewärmt ist und die maximale Flammentemperatur erreicht. Um die Erhitzung der Lampendüse zu beschleunigen, kann man die Flamme eines Gasbrenners darauf richten.
- Wir klemmen die neue Motorriemenscheibe mit einer Zange fest und erhitzen sie mit einem Schweißbrenner.
- Wir setzen die erhitzte Riemenscheibe auf die Motorwelle und drücken sie dann schnell, bevor sie abkühlt, mit einem Hammer und einer Metallstange fest.
Beachten Sie, dass die Stöße leicht sein sollten, um den Motor nicht zu beschädigen. Heißpressen erfordert in der Regel nicht viel Kraft. Sobald die Riemenscheibe abgekühlt ist, sitzt sie fest auf der Welle. Das war's! Jetzt müssen Sie nur noch den Motor einbauen, den Antriebsriemen anbringen und die Rückwand montieren. Das Auto ist bereit für die Probefahrt!
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4 Leserkommentare
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Vielen Dank an den Autor für den Tipp – die Riemenscheibenschraube des Benzintanks zu erwärmen. Die Schraube saß fest. Ich habe sie nicht mit einem Brenner erhitzt, da ich keinen hatte, sondern mit einem SKIL-Haartrockner mit 1800 Watt. Vorher habe ich den Kunststoff-Benzintank vorsichtshalber mit Wellpappe abgedeckt. Dann habe ich den Haartrockner auf Stufe 3 (ca. 570 Grad Celsius) eingestellt und die Schraube etwa 2 Minuten lang erhitzt. Anschließend habe ich mit dem Schraubenschlüssel leicht dagegen geklopft – und sie ließ sich lösen.
Dann war es genau wie bei dir... der einzige Unterschied war, dass meine Schraube M12x30 war, 90° versenkt, mit einer inneren 6-seitigen "8".
Übrigens habe ich auch beide Tanklager mit der erhitzten Buchse eingepresst.
P.S. Mir ist dieser Schrott aufgefallen. Das Ende der Buchse, das zum Tank zeigt, ist stark korrodiert. Optisch betrachtet besteht die Buchse aus einer minderwertigen Aluminiumlegierung – mit anderen Worten: Schrott.
Ich benutze einen Föhn für Mikrochips – der ist zwar nicht stark genug, aber ich habe einen Campingkocher und einen Hammerschlag – das stört niemanden! Ich hab's rausgeschraubt!
Ein hervorragender Tipp. Aber was ist, wenn die Riemenscheibe aus Kunststoff ist? Sollte ich sie mit einem Lötkolben oder einem Föhn erhitzen? 🙂
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