Anzahl der Stoßdämpfer in einer Waschmaschine

Damit Ihre Waschmaschine lange hält und auch bei höchsten Schleuderdrehzahlen stabil läuft, ist die Trommel mit Stoßdämpfern ausgestattet. Früher wurden Stoßdämpfer verwendet, heute kommen meist Dämpfer zum Einsatz. In diesem Artikel erfahren Sie, wie viele Stoßdämpfer eine Waschmaschine hat, wie Sie diese pflegen und wie Sie sie im Falle eines Defekts austauschen.

Lasst uns die Stoßdämpfer zählen.

Jede moderne Waschmaschine nutzt eine ausgeklügelte Stoßdämpfungstechnologie. Um die durch die mit bis zu 1000 Umdrehungen pro Minute rotierende Trommel erzeugte Zentrifugalkraft abzufangen, sind Federn und Dämpfer eingebaut. Die Federn sorgen für die Balance im oberen Bereich der Trommel, die Dämpfer im unteren.

Moderne Stoßdämpfer sind kolbengelagerte Streben, die Vibrationen dämpfen und die Waschmaschine ausbalancieren. Ihr Vorteil gegenüber herkömmlichen Stoßdämpfern liegt darin, dass sie keine internen Federn besitzen, die sich im Gebrauch abnutzen und zum Ausfall des gesamten Geräts führen könnten. Allerdings garantiert das Fehlen von Federn keine lebenslange Lebensdauer. Daher fallen Stoßdämpfer häufig aus, werden aber aufgrund ihrer geringen Kosten weiterhin von Herstellern verbaut.

Aktuell sind in den Maschinen zwei Dämpfer installiert, die sich auf beiden Seiten des Tanks befinden. Häufig kommt es vor, dass ein Stoßdämpfer ausfällt, während der andere unbeschädigt bleibt. Das ist jedoch alles andere als angenehm – es verschlechtert die Leistung der Maschine, da ein Stoßdämpfer die Vibrationen ungleichmäßig dämpft, die Trommel aus dem Gleichgewicht gerät und die Waschtrommel mit hoher Geschwindigkeit gegen das Maschinengehäuse schlägt.

Diagnostik von Stoßdämpfungselementen

Wenn Ihr Auto Probleme macht, ist das kein Grund, sofort neue Stoßdämpfer zu kaufen und die alten zu ersetzen. Bevor Sie irgendwelche Teile austauschen, sollten Sie diese auf Beschädigungen überprüfen. Um das Problem zu diagnostizieren, bauen Sie die verdächtigen Teile aus und führen Sie einen Test durch:

• Zuerst überprüfen wir den Dämpfer;
• Wir drücken auf die Stange;
• Wir ziehen die Stange aus dem Maschinengehäuse heraus;
• Wir bewerten den vom Stoßdämpfer bereitgestellten Widerstand.

Lässt sich der Kolben nur mit erheblichem Kraftaufwand zusammendrücken und wieder loslassen, ist er intakt. Lässt sich die Kolbenstange sehr leicht hineingleiten, springt sie aus der Nut heraus oder reagiert sie überhaupt nicht auf Druck, als ob sie festsäße, muss die Strebe umgehend ausgetauscht werden. In diesem Zustand hat das Bauteil seine Schwingungsdämpfungsfähigkeit verloren und sollte sofort ersetzt werden.

Achten Sie stets auf die Geräusche Ihrer Maschine. Der Austausch eines einzelnen Dämpfers ist günstiger als der einer defekten Waschtrommel.

Prüfen Sie neben der Widerstandsfähigkeit auch auf Rost und Ablagerungen. Kontrollieren Sie außerdem den Schmierstoffgehalt im Kolben. Ist die Dichtungsgelschicht verschwunden, ist dies ein weiteres Anzeichen dafür, dass das Teil verschrottet werden muss.

Wir tauschen Teile mit unseren eigenen Händen aus.

Wenn Sie bereits ein Problem festgestellt haben, zögern Sie nicht mit der Reparatur. Glauben Sie mir, die Folgen könnten für Ihre Waschmaschine verheerend sein. Sobald Sie vermuten, dass die Dämpfer defekt sind, überprüfen und ersetzen Sie sie. Wie geht das?

• Halten Sie eine Zange oder einen Hammer, Kreuz- und Schlitzschraubendreher bereit und trennen Sie dann die Waschmaschine von allen Verbindungen;
• Drehen Sie die Maschine um und suchen Sie nach zwei Stoßdämpfern – dies sind Ständer, die an beiden Seiten des Waschtanks angebracht sind;
• Suchen Sie die Haltebolzen an den Enden der Dämpfer und klemmen Sie dann die Zunge darauf fest;
• Als Nächstes müssen Sie den Stift in das Werkstück „versenken“ und ihn dann mit einem Hammer herausschlagen;
• Die Vorgänge müssen vom anderen Ende des Zahnstangenlenkers und dann am zweiten Stoßdämpfer wiederholt werden;
• Zum Schluss entfernen Sie die Pfosten aus den Schlitzen.

Zum Austausch benötigen Sie zwei Dämpfer – diese sollten paarweise ausgetauscht werden, da die Vibrationen sonst ungleichmäßig gedämpft werden. Die Installation ist nicht kompliziert – es ist lediglich die Reihenfolge der Arbeitsschritte anders.

• Wir drehen das Teil mit der Stange nach unten, damit kein Staub eindringen kann, der den Verschleiß des Produkts beschleunigt;
• Wir setzen den Stoßdämpfer in die Nut ein;
• Den Stift vorsichtig in die Nut einsetzen.

Der Bolzen sitzt beim Einbau des Dämpfers immer extrem fest, das ist aber normal.

Überprüfen Sie nach der Montage unbedingt die Verriegelung. Sie sollte einrasten und die Strebe sichern. Falls sich die Verriegelung nicht anheben lässt, hebeln Sie sie mit einem kleinen Schraubendreher vorsichtig heraus. Wiederholen Sie den Vorgang an den anderen Enden der Stoßdämpfer.

Nach dem Einbau stellen Sie die Waschmaschine wieder in ihre normale Position, heben Sie den Deckel vorsichtig an und versuchen Sie, Druck auf die Waschtrommel auszuüben. Wenn die Trommel nach dem Druckausüben sofort wieder ihren normalen Pegel erreicht, war der Austausch erfolgreich.

   

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