Wie viele Lager hat eine Bosch-Waschmaschine?

Heutzutage reparieren immer mehr Nutzer ihre Waschmaschinen selbst, anstatt einen Fachmann zu beauftragen. Zwar sind professionelle Reparaturen nicht günstig, doch die meisten Probleme lassen sich zu Hause beheben. Was tun, wenn die Lager Ihrer Bosch-Waschmaschine ausfallen?

Sie können diese Reparatur selbst durchführen, sollten sich aber gut vorbereiten. Ermitteln Sie zunächst, wie viele Lager Ihre Bosch-Waschmaschine hat und welche Ersatzteile Sie benötigen. Lager haben unterschiedliche Größen, beachten Sie dies bitte.

Anzahl und Eigenschaften der Lager

Reparaturen an Waschmaschinen, bei denen Lager ausgetauscht werden müssen, gelten als recht arbeitsintensiv. Dies liegt an der Lage der Lagerringe. Die Bauteile befinden sich zwischen Bottich und Trommel.

Um an die Lagerbaugruppe zu gelangen, muss die Bosch-Waschmaschine fast vollständig zerlegt werden.

Bevor Sie Ihre Waschmaschine auseinandernehmen, lesen Sie die Bedienungsanleitung. Darin wird die Lage der wichtigsten Teile und Komponenten beschrieben. Nur wenn Sie den inneren Aufbau Ihrer Waschmaschine verstehen, können Sie die Lager erreichen.

Wie viele Ringe kostet eine Bosch-Maschine? Alle Waschmaschinen Bosch-Zweilager: Außen- und Innenlager. Allerdings sind ihre Größen nicht standardisiert und hängen stark vom jeweiligen Waschmaschinenmodell ab.

Bei der Auswahl der Komponenten sollten Sie daher Modell und Seriennummer Ihres Geräts berücksichtigen. Idealerweise entfernen Sie zuerst die alten Lager, prüfen deren Kennzeichnung und bestellen erst dann neue Lagerringe. So lassen sich falsche Maße vermeiden.

Für diese Art von Reparatur ist neben zwei Lagern ein Öldichtring unerlässlich. Die Gummidichtung verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit in die Metallringe und schützt diese so. Wichtig ist auch die Wahl der richtigen Dichtungsgröße.

Viele Bosch-Modelle verwenden Lager der Baureihen 205-206. Diese Lagerringe entsprechen typischerweise einer Dichtung der Baureihen 35x62x10/12. Diese Maschinen:

• Bosch WAA 20180 OE/01;
• Bosch MAXX 4;
• Bosch WFL 1662 OE;
• Bosch MAXX 4 WFC 2060;
• Bosch WFC 1663 OE-09;
• Bosch WFC 2063 OE;
• Bosch WFC 20630 E/07;
• Bosch WLX 24360 OE;
• Bosch WLX 20160 OE/15, etc.

Bosch-Waschmaschinen mit 305-306-Lagern und einer 35x72x10/12-Dichtung sind weit verbreitet. Zu diesen Modellen gehören:

• Bosch MAXX 4 WFC/WFG 2060;
• Bosch MAXX Comfort WFR 2441/05;
• Bosch WFC 1263 OE/10;
• Bosch WFF 1200/12;
• Bosch WFL 1600 BY;
• Bosch WC/WFC 1600;
• Bosch WFC 2065;
• Bosch WFCX 2460 OE usw.

Viele Bosch-Waschmaschinen sind mit 204-205-Lagern und einer 30x52x10/12-Dichtung ausgestattet. Folgende Modelle sind betroffen:

• Bosch WLF 20181;
• Bosch WOR 16150 BY;
• Bosch WLX 16160 OE;
• Bosch WLX 20163 OE;
• Bosch WLX 20160 OE/16;
• Bosch WLX 204610 E;
• Bosch WLX 20160 OE/17 FD usw.

Manche Waschmaschinen haben Lager gleicher Größe. Beispielsweise hat die Bosch WFB 1070 BY Lager der Größe 203-203, die Bosch WFT 7310 und die Bosch WFF 1200 haben Lager der Größe 306-306 und die Bosch WOL-2050 und die Bosch WOF 2000 NL/02 haben Lager der Größe 204-204.

Es gibt auch einzigartige Konfigurationen von Bosch-Waschmaschinen. Diese Modelle sind mit einer seltenen Kombination aus Lagern und Dichtungen ausgestattet. Zum Beispiel:

• Bosch WAA 16170 E 16 Clasixx5 hat 203-205 Lager und eine 35x52x10/12 Dichtung;
• Bosch MAXX 6 und Bosch WAS 28482 haben Kolbenringe 205-306 und einen Öldichtring 35x72x10/12;
• Bosch WFO 2042 OE/09 hat 204-305 Lager und 28x62x10 Gummi;
• Bosch WFW 3231 hat 208-306 Ringe und eine 47x80x10/12 Dichtung;
• Die Bosch WVF 2000 hat 206-306 Lager und einen 35×72/84×11/18 Öldichtring;
• Bosch WFT 8330 hat Standard 305-306, aber die Dichtung ist 40×72/88×8/14.8.

Die Bauteile einer Bosch-Waschmaschine sind zahlreich. Selbst wenn zwei Maschinen die Lager 205-206 haben, können ihre Dichtungen völlig unterschiedlich sein. Daher ist es entscheidend, das richtige Waschmaschinenmodell auszuwählen.

Was ist im Angebot?

Bosch-Waschmaschinen sind in Russland weit verbreitet, daher ist die Ersatzteilbeschaffung in der Regel unkompliziert. Man sollte jedoch beachten, dass Originalteile für deutsche Maschinen teurer sind als für vergleichbare chinesische Modelle. Wenn wir von Lagern aus China sprechen, kosten diese 5-6 €, während Ringe vom Hersteller doppelt so teuer sind.

Wenn möglich, ist es besser, hochwertige Lager und Dichtungen anstelle von billigen Alternativen zu kaufen.

Die Lage der Lager und Dichtungen erfordert für Reparaturen eine vollständige Demontage des Geräts. Um zu vermeiden, dass Sie den Tank in ein paar Jahren erneut ausbauen und die Dichtungsringe ersetzen möchten, empfiehlt es sich daher, von Anfang an hochwertige Komponenten zu verbauen. Andernfalls laufen Sie Gefahr, dem Sprichwort „Wer billig kauft, kauft zweimal“ zum Opfer zu fallen.

   

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