Wie entfernt man ein Lager aus einer LG-Waschmaschine?

Um das Lager aus der Trommel einer LG-Waschmaschine zu entfernen, muss die Maschine fast vollständig zerlegt werden. Zwar können die meisten unerfahrenen Heimwerker die Trommel erreichen, doch der Rest ist nicht so einfach – die Lagereinheit lässt sich recht schwer ausbauen. Wir raten dringend davon ab, an der Maschine zu experimentieren, sondern empfehlen, die Anleitung genau zu befolgen.

Zu den Lagern

Ist der Zugang zum Tank frei, nehmen Sie das Fass aus dem Gehäuse und stellen Sie es auf eine ebene Fläche. Trennen Sie zunächst die beiden Hälften, indem Sie alle Schrauben oder Verschlüsse entfernen. Nachdem Sie den leeren Teil des Fasses entfernt haben, legen Sie die andere Hälfte mit der Riemenscheibe nach oben darauf.

Sind die Bolzen verrostet oder befinden sich Fremdkörper auf der Oberfläche des Tanks, so sollten diese Stellen mit einem Produkt wie WD-40 behandelt werden. Nach 10-15 Minuten Einwirkzeit sollte der restliche Rost entfernt werden.

1. Wir lösen die Schraube, mit der die Trommelscheibe befestigt ist, nehmen das Rad ab und ersetzen die Schraube. Diese „Abstützung“ schützt die Welle und die Tankoberfläche zusätzlich vor mechanischen Beschädigungen.
2. Wir setzen einen Metallstift in die eingeschraubte Schraube ein und schlagen vorsichtig mit einem Hammer darauf, um den Schaft langsam herauszutreiben. Es ist äußerste Vorsicht geboten, da ein starker Aufprall kostspielige Reparaturen nach sich ziehen wird.

Sobald Welle und Buchse herausgeschlagen sind, prüfen Sie diese sorgfältig auf Beschädigungen. Die Stange lässt sich leicht auf Verschleiß prüfen: Befestigen Sie einfach das Lager daran und schrauben Sie es heraus. Wenn Spiel zwischen den Teilen vorhanden ist, muss das Teil ausgetauscht werden. Ist kein Spiel vorhanden, können Sie mit dem Ausbau fortfahren.

Wir entfernen die beschädigten Teile.

Bei der Reparatur der Lagerbaugruppe müssen Sie nicht nur das Lager Ihrer LG-Waschmaschine ausbauen, sondern auch die Dichtungen ersetzen. Entfernen Sie dazu die erwähnte Dichtung von der Rückseite der Trommel, indem Sie die Gummidichtung mit einem Schlitzschraubendreher einhaken. Wichtig: Diese Teile werden immer paarweise ausgetauscht, unabhängig vom Verschleißgrad der zweiten Dichtung.

Als Nächstes werden die Lager selbst entfernt. Neue Lager lassen sich leicht eindrücken, alte und verrostete hingegen erfordern deutlich mehr Kraftaufwand. Die Oberfläche sofort mit WD-40 einsprühen und die Lagerfläche reinigen. Anschließend einen Metallstift an den Rand des Lagerrings halten und diesen durch gleichmäßige Schläge unter ständiger Positionsänderung herausdrücken.

Der Stift muss ständig bewegt werden – zur anderen Kante, quer dazu, näher zur Mitte, sonst dauert es länger, bis das Lager herauskommt, und es kommt nicht vollständig heraus.

Das alte Lager muss nicht aufbewahrt werden. Ist der Lagerkern beschädigt, kann er mit einer Zange, Pinzette oder einem Stift Stück für Stück entfernt werden. Dabei sollte man jedoch die Kanten des Lagersitzes meiden. Ist die Bohrung verformt, sitzt der neue Lagerring nicht fest.

Nach dem Ausbau der Dichtungen und Lager sollte die Reinigung nicht vernachlässigt werden. Sämtliche angesammelten Ablagerungen, Rost, Schmutz und Ablagerungen im Sitz müssen mit einem Reinigungsmittel behandelt werden. Ist die Zunderschicht sehr dick und lässt sich mit WD-40 nicht entfernen, schleifen Sie die Oberfläche mit feinem Schleifpapier an und wischen Sie die Rückstände mit einem Lappen ab. Es wird nicht empfohlen, die neue Lagereinheit einzubauen, bevor die Bohrung sauber und trocken ist.

Leserkommentare